Ok, dann muss ich mich verschaut haben, sorry. Grummel, das ist jetzt aber blöd, dass die normalen so billig sind, weil ich grad neulich Nanos bestellt hab.
die nano-tech-akkus sind ja nun schon lange am markt, gibts jetzt schon Langzeiterfahrungen die nicht nur auf ich glaube, ich habe gelesen fundieren..
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evtl hatt ja schon jemand den Akkus gekauft und längere zeit aktiv im Einsatz da würde ich mich über Infos freuen..
Also ich fliege wie immer in meinen 3-Minuten Jets so wie im 450er Heli meine Turnigy "normal" von 2010 und die Turnigy nano von 2011. Letztere sind immer schon sichtlich etwas schlechter, sie haben aber auch weniger C-Rate und wurden absichtlich etwas weniger sorgsam behandelt. Welcher Faktor nun genau dazu führt, dass sie etwas schlechter sind, wissen wie immer die Götter.
Die "normalen" nano tech sollen es nicht so mögen wenn man sie tiefentladet, angeblich reicht da schon einmal um einen dauerhaften schaden herbeizuführen.
Ebenso sollen sie trotzdem nicht die haltbarkeit der blauen haben...
Die a spec sind da angeblich um welten besser und sollen wirklich halten was sie versprechen, persönliche erfahrungen hab ich allerdings noch keine da ich, bis auf eines und da gibts nix passendes, keinen anwendungsfall dafür habe...
Sent from my HTC Desire Z (Because of that, please don't mind the capitalization)
Wenn ich mir die Preise für A Spec ansehe, können die sonst so viel können, was drauf steht. Da greife ich lieber zu vernünftigen Akkus. Was normale Nanos angeht: Wenn man die gut behandelt scheinen die zu funktionieren. Wenn man die so behandelt, wie von HK versprochen, kriegen die schnell dicke Backen. Ich glabe nicht, dass sie sich wirklich lohnen.
Also die Normalen Lipoly sind bei mir sogar teurer..als die Nanos. Die blauen kenne ich gut und halten wirklich lange aber in Sachen Performance geht sicherlich mehr. Daher weis ich jetzt auch nicht was ich nehmen soll. Vermutl sollte man den nanos mal ne Chance geben. Letztendlich ists ja nicht viel Geld für Lipos.
Ja eigtl ja schon..iwie waren das dann wohl selbstgespräche mit mir
Ich hab hier jetzt nur gelesen, dass gefragt wurde wie der Stand ist der beiden ist. Welche sind denn zu nehmen grad wenn der Preis eh gleich ist. Darauf kam keine Antwort, deshalb habe ich nochmal in die Welt gerufen.
^^Du hast die die Nanos bestellt, schon probiert? Kann man sage dass der Druck deutlich besser ist?
Also ich kenne die nur in klein vom mcpx und so auch 2s/3s. Die gehn, wenn sie gehn schon ganz gut, gehn aber auch sehr gern kaputt. Daher die Frage nach dem Sinn. Wobei man groß mit klein auch nicht direkt vergl. kann.
fliege in meinem 500er Rex 6S 2650 Turnigys und T-Nanos 40C, bzw. die nanos 45-?. Entlade die Akkus nicht unter 30% Restkapazität und Laderate mit 1C.
Im 600 efl 2x 6S 3300 Turnigys mit 30C und nanos mit 45-? als 12S ...
Die Anfangsleistung bei den Nanos (die ersten 10 Flüge) war deutlich besser, bei bei den 2,65er und den 3,3ern. Allerdings haben die Nanos nach den 10 Flügen schon deutlich das "blähen" angefangen. Jetzt nach ca. 50 Flügen, brechen Sie deutlich ein. Bei den 3,3ern als 12S im EFL ist mein Telemetriesystem (3,5V/Zelle) fast ständig am piepsen...
Mit den normalen hellblauen Turnigys hab ich keinerlei Probleme. Buckelhart, ohne "Blähungen" oder Spannungseinbrüche...
Sind nur meine Beobachtungen... Ich kauf keine Nanos mehr...
Gruß Martin
Zuletzt geändert von Martin83; 18.03.2013, 11:13.
Grund: Rechtscheibung
Du hast die die Nanos bestellt, schon probiert? Kann man sage dass der Druck deutlich besser ist?
Nein, der Druck (Innenwiderstand) ist am Anfang sehr gut, sie altern aber rascher als die "normalen" Turnigy-Akkus. Aber viel schlechter sind sie nicht, ich habe nanos wie normale schon seit 2011 in Betrieb und gehen immer noch gut.
ich habe grad für 700.- eur akkus gekauft die blauen und die nanos...
bei den 6s akkus ist folgendes auffällig
die blauen ein Zellendrift von bis zu 0,099
die nanos dagegen haben nur bis zu 0,008
wie sie sich um Flug also nach den 3. Zyklus verhalten wird sich raus stellen..
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