Der TT E700 V3 ist im Anmarsch :)

[Timo Wendtland]

Hallo zusammen,

es gibt Neuigkeiten von Thunder Tiger: Thunder Tiger Taiwan hat heute öffentlich bekannt gegeben, dass der bewährte E700 im dritten Jahr fortgeführt wird und neben einigen Detailverbesserungen mit einer schicke Teilverkleidung aufwartet. Der erste Prototyp soll auf der Nürnberger Spielwarenmesse zu sehen sein.

Ich muss sagen der schaut sehr lecker aus das Rumpfdesign stammt übrigens von Simone Zunterer.





Viele Grüße
Timo

[digi-foto]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Ich muss sagen der schaut sehr lecker aus

Ja was sollst du da jetzt auch sonst sagen..

Aber Scherz bei Seite ... ich find die ganze Rumpfsache an Trainern absolut uninteressant..
Aber ist halt wie vieles Geschmacksache, und da ist's gut das so viele verschiedene Geschmäcker gibt..

Weis man schon mehr zu den "sonstigen Detailverbesserungen" ?

lg
Kurt

[911rsr]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Das Gefällt und der F3C look Spitze.

[SebastianK]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Sieht sehr gut aus. Ist gekauft wenn draußen. Ist sonst noch etwas bekannt?

Gruß Sebastian

[rcandirc]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Die Verkleidung ist zwar nett aber ich hoffe es kommt sonst noch was interessantes. Bin schon gespannt.

[Sascha-BO]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Sorry, die Bilder sehen aus wie von nem 3 Jährigen der in Paint malen nach Zahlen gespielt hat.

Aber gut, macht den Heli selber nicht uninteressant. Bin gespannt! In Richtung 700er ist eh noch was geplant bei mir.

[sridii]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Sorry, die Bilder sehen aus wie von nem 3 Jährigen der in Paint malen nach Zahlen gespielt hat.

mir gefällts

[Timo Wendtland]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Sorry, die Bilder sehen aus wie von nem 3 Jährigen der in Paint malen nach Zahlen gespielt hat.

Sorry, aber du hast nicht den Hauch einer Ahnung wieviele Stunden Arbeit in diesem Projekt stecken..... übrigens den 3 Jährigen würde ich gerne mal kennenlernen

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Ja, finde ich schön!

Kurt

[Blaichi]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Wozu ist der Buckel?

[danson]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Sieht so ein bisken aus wie das neue Design für den Forza 700..

[robert-galitz]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Ja was sollst du da jetzt auch sonst sagen..

Aber Scherz bei Seite ... ich find die ganze Rumpfsache an Trainern absolut uninteressant..
Aber ist halt wie vieles Geschmacksache, und da ist's gut das so viele verschiedene Geschmäcker gibt..

Weis man schon mehr zu den "sonstigen Detailverbesserungen" ?

lg
Kurt

Ich finde, man sollte das Wort "Trainer" ganz vergessen. Es suggeriert ja immer noch, als wären solche Heils wie von TT, SAB, ... ja nur "Trainingshelis", um irgendwann einen "richtigen" Scaleheli fliegen zu können.
So hat es zwar mal angefangen zu Zeiten von Herrn Schlüter. Jetzt sind die "Nicht-Scalehelis völlig eigenständig. Deshalb ist es sehr sinnvoll, diese auch zu einer eigenständigen ästhetischen Form zu entwickeln, und nicht nur als ßbungsme´chanik anzusehen.
Allerdings sind Hänselei und SAB da weiter als TT.
Grüße,
Robert

[Hexahydrat]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Wozu ist der Buckel?

Deckt vielleicht das Stabi ab damit wäre er Allwetter tauglich und kann endlich im Regen geflogen werden.

Gefällt mir , erinnert mich an einen anderen Heli.
Vielleicht gibt es Technisch auch etwas neues wie bei den sehr ähnlichen Produkt das ich meine.

Marketing Mäßig müsste sich auch einiges tun, wie bei dem Produkt das ich meine ;-) dann ist er sicher gekauft....

Mfg Fritz (Team Goblin Austria ) ;-)

[Airjunkie]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Wenn TT es mit so einem schicken Rumpf schafft das bisherige Startgewicht zu halten, würde ich sofort zugreifen. Finde das sehr, sehr schön! Aber vermutlich wird er dadurch ein paar Gramm zuviel haben! ð???

Bin trotzdem mal gespannt was denen bei der V3 noch so eingefallen ist!

[SebastianK]

AW: Der TT E700 V3 ist im Anmarsch

Er wird mit Sicherheit etwas schwerer. Aber unter 5GK bleiben.
Meiner wiegt mit dicken Motor 4,7KG. Ich denke das passt.

Gruß Sebastian