X50 Verbrenner

[freaki2k]

AW: X50 Verbrenner

Mhhmm... stimmt wohl.

Hab grad mitn Andi telefoniert.

Der schwärmt auch nur von dem guten alten Paddelkopf im X50.

I glaub i steig jetzt doch erstmal günstig ein und wenn ich merk das Nitro fliegen ist genau mein Ding kann ich immer noch groß aufrüsten.

[Uwe Z.]

AW: X50 Verbrenner

Mhhmm... stimmt wohl.

Hab grad mitn Andi telefoniert.

Der schwärmt auch nur von dem guten alten Paddelkopf im X50.

I glaub i steig jetzt doch erstmal günstig ein und wenn ich merk das Nitro fliegen ist genau mein Ding kann ich immer noch groß aufrüsten.

Alt ist der nicht.... der ist nagelneu.... der Kopf. Dadurch das der aber so gut ist beim 3D fliegen, finde ich das ein V-Stabi oder usw hier fast überflüssig ist. Leistung ist genug da und der Paddelkopf ist viel direkter als sonst was. Vom Feeling her... Heli fliegen in seiner geilsten Form.

Wäre der Kopf jetzt schlechter würde da aber dann auch ein GT5 oder so rein machen.

Wissen musst aber selber was du machst. Aber man muss ja im Leben nicht immer das gleiche machen... auch mal was ausprobieren und sich auf was einlassen. Nur so gewinnt man an Erfahrung und das Hobby macht so auch wieder mehr Spaß.

[Tatum]

AW: X50 Verbrenner

Ich hatte zuerst auch den Paddelkopf drauf. Der funktioniert echt gut. Hatte ihn in Verbindung mit dem GP780 benutzt und war sehr zufrieden. Muss ja auch nicht immer FBL sein. Hätte den auch noch günstig liegen falls du den auf Paddel aufbauen willst. Oder ein GY401 liegt auch noch arbeitslos rum.

[Andreas Perzl]

AW: X50 Verbrenner

Der schwärmt auch nur von dem guten alten Paddelkopf im X50.

Ja der Paddelkopf ist wirklich super, mittlerweile wurde mein X50 Nitro für Belastung freigegeben
War heut 30min in der Luft damit geht echt super, sehr präzise und wendig.

Hab 610er an der TS und 0606n am GP750, funktioniert einwandfrei und das Heck ist erstklassig bei 1850-1900rpm.

Trotz aller positiven Beeinflussungen hat sich freaki ja doch gegen den X50 entschieden, voerst
Der X50 macht wirklich Spaß...

Edit:

Ich finde sie sehr direkt: http://www.youtube.com/watch?v=vSuSLfEMers

Ist das beste Blatt was ich bis jetzt geflogen habe.

Wo ist das Video hingekommen?

Gruß, Andi

[freaki2k]

AW: X50 Verbrenner

Trotz aller positiven Beeinflussungen hat sich freaki ja doch gegen den X50 entschieden, voerst

Ja aber nur weil ich ne komplette Ausrüstung bekommen hab und nen 700er Heli zu nen Preis wo allein die Elektronik schon das doppelte kostet.

Der Heli immer sauber gepflegt wurde und der Verkäufer sogar den Schalldämpfer abschrauben wollte damit man sieht das der Zylinder keine riefen hat.

Seine Devise: 2 Stunden fliegen 5 Stunden putzen.

[Uwe Z.]

AW: X50 Verbrenner

bin gespannt wie du mit dem yamada motor klar kommst auf dauer. als nitro anfeanger.... was fuer sprit willst da fliegen freak?

[freaki2k]

AW: X50 Verbrenner

bin gespannt wie du mit dem yamada motor klar kommst auf dauer. als nitro anfeanger.... was fuer sprit willst da fliegen freak?

30er. Zumindest fürn Anfang.

Einmal eingestellt soll der Yamada auch ziemlich gut gehen ..

[Uwe Z.]

AW: X50 Verbrenner

30er. Zumindest fürn Anfang.

Einmal eingestellt soll der Yamada auch ziemlich gut gehen ..

Du musst halt den Motor schon immer wieder anpassen. Also ob du jetzt bei 6 Grad oder 36 Grad fliegst ist ein Unterschied. Ich kenne halt Piloten die trotz Erfahrung die Yamada Motoren gekillt haben. Und selbst auf Treffen hört man immer mal wieder einen rum kreischen, der kurz vor dem verrecken ist.

Bin gespannt wie das hinhaut. Is aber schon OT... deshalb wieder zurück zum X50.

[Tatum]

AW: X50 Verbrenner

Mir ist vor kurzem der Stift aus dem Heckrad rausgewandert. Endete dann mit Heckausfall und krummen Heckrohr. Jetzt ist der mit 2K eingeklebt. Werde das jetzt von Zeit zu Zeit kontrollieren.
Ansonsten geht der mit dem 53er und 30er Rapicon wie die Pest. Hab zwar schon einen 56er redline liegen weiß aber nicht warum ich den einbauen sollte. Demnächst kommt das VStabi drauf für ein wenig mehr Performance am Heck.

[freaki2k]

Mir ist vor kurzem der Stift aus dem Heckrad rausgewandert. Endete dann mit Heckausfall und krummen Heckrohr. Jetzt ist der mit 2K eingeklebt. Werde das jetzt von Zeit zu Zeit kontrollieren.
Ansonsten geht der mit dem 53er und 30er Rapicon wie die Pest. Hab zwar schon einen 56er redline liegen weiß aber nicht warum ich den einbauen sollte. Demnächst kommt das VStabi drauf für ein wenig mehr Performance am Heck.

Hab mir im Set gleich den Motor tauschen lassen.

Glücklicherweise direkt getauscht (alter gegengerechnet).

Da der RL 56 aber scheinbar zur Zeit net lieferbar is hab ich vorab schonmal das Kit bekommen.

Bin gerade am bauen (schon fast fertig).


Den Heckstiften trau ich auch nicht.

Keine Ahnung wie das halten sollte.

Bei der Heckrotorwelle wird ja auch ne Madenschraube quer reingeschraubt damit der Stift sich nicht verschieben kann.

[freaki2k]

Hier das Bild dazu, damit jeder weiß von was ich rede :-)

[chris 1972]

AW: X50 Verbrenner

Hier das Bild dazu, damit jeder weiß von was ich rede :-)

Servus,

die halten eigentlich schon. Du kannst zur Sicherheit aussen auf die Welle jeweils noch einen Tropfen Sekundenkleber aufsetzen, aber pass auf, dass Du die Einheit nicht zusammenpappst.

lG

Christian

[janisi]

AW: X50 Verbrenner

hallo,

ja die Stifte waren in all meinen Rappis verbaut.
Ich hatte 4 Stück davon, vom 50er V2 bis zum 90er SE, aktuell auch einen X50 Verbrenner.

Bei allen hat es gehalten, wobei ich auch immer einen winzigen Tropfen Sekunde aufgebracht habe.
Wenn ein Stift anfängt zu wandern sieht man das auch sofort bei der Nachflugkontrolle......und kontrollieren kann man einen Heli eh nie genug.

[Tatum]

AW: X50 Verbrenner

Der Stift bei dem heckrotorriemenrad ist bei mir rausgewandert. Die madenschraube hatte sich ne 1/10tel umdrehung geloest. jetzt sind an beiden enden ein tropfen 2k kleber drauf und das hält bombe.
Mit den Stiften an der Hecksteuerbrücke hatte ich noch keine Probleme.

Mfg Alex

[jo150]

AW: X50 Verbrenner

Die Anlenkung gibts sonst auch aus Aluminium zu kaufen. Da sind dann Stifte mit E-Ringen dabei.
Hält mal soweit