Die Servowegbegrenzung über die Funke ist kontraproduktiv!
Wenn du die Servos so begrenzt, ändert sich die Auflösung!
Häng mal bei vollem Servoweg die Gestänge ein Loch weiter innen ein!-->>Hebelgesetz!
Und Sorry für meinen Kommentar am Anfang des Threads!
Grüsse Robert
beim gas müsste ich schon das gestänge kürzen, da bin ich jeweils am äußersten punkt.
muss ich eigentlich ein standgas einstellen was bei pitch null dann anliegt wegen ausgehen? habe motor aus jetzt auf der hold taste liegen, also als notaus .
beim gas müsste ich schon das gestänge kürzen, da bin ich jeweils am äußersten punkt.
muss ich eigentlich ein standgas einstellen was bei pitch null dann anliegt wegen ausgehen? habe motor aus jetzt auf der hold taste liegen, also als notaus .
Bei mir ist das so eingestellt dass der Motor bei Gashebel ganz hinten (zu) im Leerlauf läuft, Motor aus mache ich mit dem Gaslimiter!
Ich kenne leider deine Fernsteuerung nicht,also schwer zu beurteilen und zu erklären!
Robert
Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
AW: Hilfe bei der Programmierung TS6i mit TRS601DD am Raptor 50 SE
Zum Anlassen und für Leerlauf nehme ich die Autorot- Flugphase mit konstanter Gaslinie. Mit der Gastrimmung kann man dann ein bißchen spielen ..
Bei der TS6i entspricht dies dem "HOLD" Schalter/Funktion.
habe motor aus jetzt auf der hold taste liegen, also als notaus
Motor-Aus stellst Du im Menü mit T-Cut ein, eigener Schalter/Funktion!
Zum Anlassen und für Leerlauf nehme ich die Autorot- Flugphase mit konstanter Gaslinie. Mit der Gastrimmung kann man dann ein bißchen spielen ..
Bei der TS6i entspricht dies dem "HOLD" Schalter/Funktion.
Motor-Aus stellst Du im Menü mit T-Cut ein, eigener Schalter/Funktion!
Gruß
Juky
OT:
Da hat ja jemand "Arsch in der Hose"!
was sind denn nun eure tips zum empfängerakku?`
habe irgendwie ein flaues gefühl bei dem miniakku das der schnell alle ist wenn man viel hin und her lenkt
AW: Hilfe bei der Programmierung TS6i mit TRS601DD am Raptor 50 SE
Das Ladegerät sollte das passende Programm für den Akku haben- NiMh Akku kann aber so ziemlich jeder Lader, schau in der Beschreibung/Anleitung des Gerätes, steht da sicher drin.
AW: Hilfe bei der Programmierung TS6i mit TRS601DD am Raptor 50 SE
Hej,
Drehzahlregler hast Du nicht verbaut, nehme ich an? Ist der Motor nagelneu?
Pitchbereich würde ich von +10 bis -5 einstellen (über Pitchkurve, nicht über Servowegbegrenzung).
Wie hoch ist denn der Gaspunkt für den Leerlauf bei "Hold"?
Bezüglich Blattspurlauf: Hast Du beide Blätter mit einer Pitchlehre bei 0° Pitch vermessen? Wenn Du das akribisch machst, wird der Blattspurlauf im Flug stimmen, soweit die Blätter ok sind- sonst geht nämlich das Gestängeschrauben auf dem Flugfeld los!
Drehzahlregler hast Du nicht verbaut, nehme ich an? Ist der Motor nagelneu?
Pitchbereich würde ich von +10 bis -5 einstellen (über Pitchkurve, nicht über Servowegbegrenzung).
Wie hoch ist denn der Gaspunkt für den Leerlauf bei "Hold"?
Gruß
Juky
gaspunkt für hold habe ich noch nicht, den wollte ich beim ersten üben einstellen, besser kurz vor abheben oder kurz nach abheben einstellen.
drehzahlregler habe ich noch nicht drin.
pitch wollte ich über servo machen.
motor ist nagelneu.
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