Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

[Sebastian]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Dein HZR scheint ja nicht wirklich zu halten oder?

Bin ich gemeint?
Wenn ja warum? Das ist genauso an der Freilaufnabe wie das 85er auch.

Ach, ich glaub ich weiß was du meinst
Zum anpassen hab ich von nem Freund ein defektes eingebaut, um schon mal alles anzupassen bis das bestellte neue HZR da war.

Hab wohl ein Bild erwischt wo das "Dummy"-Zahnrad drauf ist..

Lustig,haha. Aber fliegt nun schon ne Weile,hält alles. Ist natürlich ein neues Zahnrad drauf. Mann,genau DIE Bilder muss ich erwischen...

Hi hi, danke für den Hinweis..

[shiman]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hallo Sebastian

Da ich einen 50er Rappen im Keller noch habe und den eigentlich verkaufen wollte weil ich auf Akku umgestiegen bin,finde ich deine Idee Genial.

Deshalb habe ich 2 fragen an dich:

1. Was für ein Motorritzel hast du benutzt?
2. Kann man nicht einen schmaleren Motor mit etsprechender Leistung benutzen( ohne die Haubenhalter abzusägen)


danke im Voraus

[Sebastian]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Ich habe ein 9er Ritzel drauf da ich in "Titanium"-Größe fliege,also 620er Latten und Rohr vom Titanium/E620. Hab,so meine ich zumindest,etwas mehr Durchzug, wobei das hat der Motor sowieso.Wohlgemerkt,mit 111er Hauptzahnrad.

Deine Frage zum Motor erklärt gleichzeitig den Grund meiner Ausschnitte. Ist eigentlich nur in meinem Fall notwendig,da ich eben den Scorpion gerade da hatte und ich mich nach dem Motor richten musste/wollte.

Wenn man einen Motor hat der eben kleiner als 47,5mm im Durchmesser ist mus man natürlich nix anpassen.

[Sebastian]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Die Idee hab ich übrigens von hier:

http://www.rcgroups.com/Forum/showthread.php?t=590235

Der "Gary" hat allerdings die hintere Anlenkung entfernt um das originale HZR nutzen zu können.
Das Zahnrad der E-Rappis past aber mit ner kleinen Anformung des Chassis auch,die Anlenkung kann bleiben und man ist flexibler bei Motoren und Ritzelwahl (Aufritzeln geht,runterritzeln je nach Motor manchmal schlecht.).

[shiman]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Danke Sebastian für deine Hilfe.

Dann hab ein schönes Winterprojekt

[Burnsi]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

cool, ich habe auch 2 raptoren gekauft.
eigentlich wollte ich nicht mit verbrennern anfangen, aber die waren ein gutes geschäft.
ich hab auch schon nach einer möglichkeit gesucht den umbau zu machen.
jetzt habe ich 2 echt gute wege das zustande zu bringen.
ich besitze eine cnc fräse, da sollte das doch auch machbar sein

[friedi100]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hallo,

nachdem ich einen Raptor Titan SE zu Hause liegen habe der auch auf eine neue Motorisierung wartet wären eure umbauten optimal für mich.

@ Sebastian
Könntest du mir eventuell so einen Motorträger fräsen für meinen Rappi Titen SE?

Vielen Dank im Voraus.

Schöne Grüße Alex

[Back2Live]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hallo,

hier nun die Zeichnung, was ihr sonst noch braucht ist eben der Adapter vom original Ritzel auf 6mm Welle. Das Gewinde vom Ritzel ist M8X0,75.
Am Chassis muß der Rand weggeschliffen werden damit der Motor durch die ßffnung des Lüfterrades passt.

Material ist 2mm CFK, die 4 schmalen Streifen kommen als Verstärkung in die Klebstelle, die Motorplatte wird oben auf die seitlichen Teile geklebt.
Verkleben sollte man mit UHU Endfest 300, ich habe es etwas erwärmit damit es schneller geht.

viele Grüße
Andreas

PS: das System hällt, ich habe jetzt schon ca. 100Ah Solarstrom verflogen

[Christoph]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hallo Andreas,

Danke für die Zeichnung!
Das mit den Solarzellen sieht ja interessant aus - was kostet denn so eine Ausrüstung?
Was für Equipment zum Zwischenspeichern, umwandeln etc. setzt du dafür ein?

Gruß,

Christoph

[Back2Live]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hallo Christoph,

Die Solarzellen sind von Ebay, es waren 2x50W für 240€ davon habe ich 2 Sets gekauft, sind also 200W. Zusammengeschaltet und Verschaubt hab ich es selber. Ist zusammenklappbar und Transportabel.

Ich war überrascht da es zusammen am Nachmittag sicher 230W schafft, das sind dann ca. 16A.
Ich puffere nur die Autobatterie damit. Dazwischen ist noch ein modifizierter Laderegler vom Conrad, bei dem habe ich die Abschaltspannung von 14V auf 14,4V erhöht und die Einschaltspannung auf 13,8V erhöht. Auch hat er noch 2 Mosfets bekommen für mehr Strom, und ein Kühlkörper dafür.
Falls durchgehend die Sonne scheint kann man fast ununterbrochen fliegen. Da sind dann letzte Woche bei einem fast Wolkenlosen schönem Tag die 46Ah (ca. 0,65kWh ) zusammengekommen, so von 13:30 bis Abends 18:00 da sinds dann aber je nach Bewölkung bzw. Nebel die 8A.

viele Grüße
Andreas

[Burnsi]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

hast du die zeichnung evtl auch im autocad kompatiblen format?

[Back2Live]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

schau mal ob du damit was anfangen kannst

viele Grüße
Andreas

[Burnsi]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

dwg sollte gehen, sitze momentan nicht am autocad pc.
ich würde den träger aus alu fertigen.

[Kalle75]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hi Leute !

Sieht echt klasse aus !
Da hier noch ein Raptor 30 ungenutzt steht, würd ich den auch glatt mal auf E umbauen.
@ Dieter : Bestünde die Möglichkeit einen Träger mehr zu fräsen ? -> PN

Gruß Kalle

[ChristophB]

AW: Raptor 50 V2 auf Elektro umgebaut

Hi,

ich bin auch gerade dabei meinen 50er Rappi auf E umzubauen. Ich habe es so wie auf den Bildern gelöst. Im Chassis wurden lediglich 4 Löcher gebohrt um die Motorplatte festzuschrauben. Verwendet habe ich den Motor T600 880KV vom HK. Auf den Regler warte ich allerdings noch. Bestellt habe ich den Fusion Hawk BL 100A Opto (baugleich mit Roxxy 9100-12). Allerdings weiß ich noch nicht welchen Akku. Ich befürchte, daß mit 8S die Drehzahl zu hoch sein wird. Werde daher erstmal mit 6S probieren, bevor ich 2 4-zeller bestelle. Verwendet habe ich das original 10er Ritzel.

Christoph