E9-v4

[kleiner pilot]

AW: E9-v4

Das wäre interessant, ob ich dahin komme.
Aber jetzt komme ich auch nicht über 60% Regleröffnung.

Vielleicht spielt der Lipo auch noch eine Rolle. Da die SLS eine bessere Spannungslage haben.

Jetzt fällt es mir auch wieder ein. Ich hatte doch schon das 13er Ritzel drauf. Da hatte ich bei 60% Regleröffnung 2000/min.
Und höher konnte ich da auch nicht gehen. Das war genau das gleiche Verhalten wie jetzt.

[enzo]

AW: E9-v4

Naja somit wäre die Theorie 2-fach bestätigt. Jetzt müssen wir nur mehr ausschließen dass es an der Mechanik liegt, wüßte aber nicht warum.
Vielleicht sollten wir mal bei Kontronik nachfragen?
Eine höhere Spannungslage macht das natürlich noch schlechter, also schon bei geringerer Regleröffnung.
lg.

[kleiner pilot]

AW: E9-v4

Weiß nicht, ob man bei Kontronik was erfährt.
Die sagen meistens nur: Bitte einsenden.

Werde da morgen mal anrufen.

Was für andere Motoren werden eigentlich noch beim E9 eingesetzt?

Gruß
Thorsten

[enzo]

AW: E9-v4

Strecker, der hat das nicht - dafür schaltet der Regler ab wenn man zu viel knüppelt. Der große Scorpion müßte auch gut gehen, hat aber glaub ich noch niemand im 90iger.
lg.

[hubijohn]

AW: E9-v4

Hi Thorsten,

nur so eine Idee weil du die Drehzahl angesprochen hast.
Hast du beim Jive auch die Bremsposition als Motor aus eingelernt?
Ist für die Drehzahlregelung nämlich wichtig.

LG
Hans

[peter tuerk]

AW: E9-v4

Versteh zwar den Einfluß nicht, aber eines is mir klar, wer bremst verliert

Laß doch mal den Motor ohne Eingriff is Hauptzahnrad rennen, da solltest es schnell merken ob was nicht paßt in deiner Regelung.

[enzo]

AW: E9-v4

wer bremst verliert

stimmt!
Ist die Bremse im Mode 4 nicht automatisch aus?
lg.

[kleiner pilot]

AW: E9-v4

Also ich hab den Motor eben alleine hochfahren lassen( also ohne Ritzel), da fällt mir nix auf.
Es tritt dann wohl nur unter Belastung auf.

Gruß
Thorsten

[peter tuerk]

AW: E9-v4

Kein vibrieren merkbar?
Na dann Ritzel rein und versuch es ohne Hauptrotorblätter, muß doch wo herkommen.
Paß aber auf den Heckrotor auf, am besten am Rohr packen.

[kleiner pilot]

AW: E9-v4

Ok,
vielleicht komme ich morgen nach der Arbeit noch dazu.
Dann teste ich es ohne Hauptrotorblätter.

Gruß
Thorsten

[hubijohn]

AW: E9-v4

Hi Leute,

ihr habt ja alle recht verstehen tu ich es auch nicht.
Die Bremse ist auch nicht aktiviert aber wenn man mit der ProgCard den Jive programmiert dann muß man lt. Kontronik die Bremsposition als Motor Aus einlernen damit die Drehzahlregelung reproduzierbar funktioniert.

LG
Hans

[scheich]

AW: E9-v4

So.....ich auch will......

Vielen Dank nochmal an Synergist Enzo für die detailierten Bilder.......l

habe heute mal angefangen mit entgraten.......und puzzeln.....

nachdem ich jetzt einen halben Kilo abgeschliffenen Kohlefaserstaub aus der Nase gepopelt habe,habe ich die Chassi wie auf dem Bild zusammen gesetzt.....

Bin beeindruckt von Peter´s Passgenauigkeit....

Die Verstrebungen sitzen schön stramm zusammen......

Trotz einige Male "durchkämen" dieses Thread´s noch ein paar Fragen:

Woher bekomme ich ein Ritzel*?

Wie lange sind die Schrauben vom Lagerbock unten für die HRW*

Ich habe mir folgendes Setup vorgestellt:

Jive 80HV

Entweder passenden Scorpion oder sogar einen Orbit.....

BLS 451+251

V-Stabi(was dann regelmässig getauscht wird mit AC3X im MP)

Zippy H 6S 5000mah

Was meint ihr dazu*?

Grüssle Scheich

[hubsi]

AW: E9-v4

Na Servus Scheich!

Ich dachte schon, dass du dich vom E9 entfernt hast, da ich in deiner Signatur keinen Synergy mehr gelesen hab...
Cool, dass es nun doch noch bei dir losgeht!
Jive 80HV - Unbedingt! Alleine schon um den ganzen Empfängerstromversorgungskram zu beseitigen, Gewicht zu sparen etc...
Auch hat der Jive bei mir noch kein einziges mal abgeregelt im Gegensatz zum PJ.
Servos - BLS 451+251: Eh klar - geile Combo...
Motor bin ich bis jetzt nur Strecker geflogen. Ist schwer - wird heiß - hat aber Dampf.
In diesem Fred hat aber Hans viele Erfahrungen mit unterschiedlichen Motoren reingestellt.
Musst mal durchchecken...
Ritzel - kann vielleicht Peter bzw. jemand von den Jungs was dazusagen?!?!
Und AC3X zu V-Stabi... Glaubenssache...
Ich mag V-Stabi sehr gern und liebe AC3X unsterblich;-)

LG

Hubsi

PS.
Hier noch ein paar pics...

http://www.rc-heli.de/board/album.php?albumid=114

[kleiner pilot]

AW: E9-v4

Ritzel gibt es beim Heli Shop Modul 1 für 6mm Welle oder vom E Raptor Modul 1 für 5mm Welle.
Oder dementsprechend aufbohren.

Gruß
Thorsten

[scheich]

AW: E9-v4

Hi Hubsi......

Ja die Chassi liegt hier seit Oktober letzten Jahres und musste leider immer wieder weichen.......

Der MP hat ne menge erspartes gefressen was eigendlich für den E9 gedacht war...

Ich bin felsenfest der ßberzeugung dass der E9 noch diesen Monat schwebt......

AC3X habe ich ja bereits im MP....und wollte den E9 auf V-Stabi rüsten um endlich mir ein eigenes Bild über beide Systeme machen zu können.....
AC3X im MP XL..........ein Traum!!!!!

Der Stecker scheint einer der stärksten Motoren zu sein....leider logischerweise auch der hungrigste......

Ich bin eigendlich ein begeisterter Orbit Fan....nur bin ich mir nicht sicher ob es einen passenden Motor für den E9 gibt......
Der Pyro wäre noch eine alternative.....leider etwas teuer!!!!

@Thorsten

Danke,sobald ich weiss welcher Motor eingesetzt wird,werde ich ein passendes Ritzel bestellen.....

Gruss Scheich........