E9-v4

[hubijohn]

AW: E9-v4

Hi Enzo,

bei mir war es so das sich die Kohleplättchen, durch die große Hebelwirkung, verwunden haben die da Original dabei sind.
Ich habe dann auf welche aus Alu (5mm dick) gewechselt die mir Peter gefräst hat.

Der Unterschied war im Flug deutlich zu bemerken.
Du könntest ansonsten auch 2 oder 3 Kohleplättchen verschrauben und für die Anlenkung verwenden damit die steifer wird.

Du wirst sehen man merkt einen deutlichen Unterschied. Ich hoffe ja stark das du Aluservohebel montiert hast....

LG
Hans

[seijoscha]

AW: E9-v4

Es sind wirklich tolle Helis schön schlank toll Mechanick usw.

Das einzige was mich stört ist das man wegen dem Schmalen Chassi und dem wenigen

Platz die Kabel alle auzen verlegen muß.Das sieht dann immer ziemlich willt aus.

Und man hat keinen Aufgeräumten eindruck am Heli .Mann kann ja nicht alles haben.

Aber damit kann man leben.

mfg

[patz franz]

AW: E9-v4

hi seijoscha!
sicher der heli ist extrem schmal aber wenn man sich bemüht,
bekommt mann das problem mit den kabeln schon in den griff!
jeter baut halt ein bischen anders
hier anbei ein paar bilder vom e9und n9
lg franz

[enzo]

AW: E9-v4

Ich hab mich schon öfter gewundert warum ihr da so Panzer-Anlenkungen gebaut habt. Bei Michls und meinen verdreht sich da gar nix. Man kann die Blättchen mit erheblichem Kraftaufwand etwas (wenigen zehntel) zusammen drücken, aber verdrehen niemals.
Vielleicht haben die da irgendwas am Material verändert. CFK ist nicht gleich CFK.
Heute schaut das Wetter besser aus, Franz und ich werden dann mal testen gehen in einer Stunde.
lg. Enzo

[seijoscha]

AW: E9-v4

hi seijoscha!
sicher der heli ist extrem schmal aber wenn man sich bemüht,
bekommt mann das problem mit den kabeln schon in den griff!
jeter baut halt ein bischen anders
hier anbei ein paar bilder vom e9und n9
lg franz

Ja das sieht gut aus !!

Ich habe jetzt schon viele Bilder gesehen und einige sahen grauenhaft aus was die Elecktronick angeht.

Und die Kabel waren schrecklich verlegt.Grade wenn man so wenig Platz hat muß man sich doch etwas mühe beim Verkabeln machen.

Es giebt für mich nichts schlimmeres als ein Heli mit Kabelsalat.Man sollte so wenig wie möglich sehen,
und das was man sieht muß ordendlich auschauen.

Das gildet aber auch für andere Helis und es ist immer wieder interesant zu sehen wie die Leute ihre Helis
Aufbauen.Die einen haben alles Peniebel und andere sehen aus als wenn sie die Lichterkette vom
Weihnachtsbaum verlegt haben.Aber ich finde es Cool daran sieht man wie verschieden alle sind.

Aber fieleicht bin ich da auch etwas Pingelig.

mfg

[waldo-A]

AW: E9-v4

@Marcus,
Cam nit vergessen....

[patz franz]

AW: E9-v4

hallo!
bisher bin ich im new age still geflogen
ca.1850 bei 67% regler offen und 12° pitch!!
da enzo einen drehzahlmesser besizt und ich leider nicht,
kontrollierten wir auch bei mir nach ,und siehe da ca.1850!!
neu konfi: 70% regler offen
ca.2050 umdr.
+13,5° -13°
lg franz
ps: waldo video kommt wenn´s wärmer wird

[Sky]

AW: E9-v4

waldo video kommt wenn´s wärmer wird

Ist sicher gut so!

Weil bei der Temp. draußen, wird der Heli nicht so gut gehen. Die Akkus brauchen da sicher höhere Temp. Außer sie werden in den "Ofen" gelegt.

Oder was meinst du dazu?

Weil, wie würde das aussehen wenn der Heli bei +13,5° Pitch schlapp macht, bzw. mit voll zyklisch runter fällt. Hihihihi

LG,
Gottfried

[patz franz]

AW: E9-v4

hello sky!
nein das sicher nicht ,wir heizen immer die akkus vor!!
sonst fallen enzo fallen die finger ab, wer will denn das ich nicht
und wer weiß wie das video wird(unscharf,verzitert,vereist)
lg franz

[hubijohn]

AW: E9-v4

Hi Enzo,

ich werd mir das mal anschauen wenn wir uns mal irgendwo bei einem Flugtag treffen.
Bei mir hat der Wechsel auf die Panzer Anlenkung deutliche Verbesserung gebracht.
Speziell bei den harten Stopps.

LG
Hans

[enzo]

AW: E9-v4

Hi, ich wußte gar nicht dass bei "New Age" harte stopps erlaubt sind

Im Flug konnte ich das aber noch nicht testen, es ist so a.kalt und windig dass man nach 2 Minuten echt nur mehr Basics fliegen kann und das macht keinen Spass.
Ich hoffe auf die bei uns typische 15-Grad und Sonne Jänner Phase.
lg. Enzo

[kleiner pilot]

AW: E9-v4

Hallo,

nun ist meine P. Tuerk E9 auch fertig.
Ausstattung:
3x Bls 451
V Stabi mit Bls 251
Jive 80HV
Pyro 30 12 mit 13er Ritzel
12s SLS ZX 5000
Hauptrotorblätter 710er SAB
Ar7000 Empfänger

Ich wollte den Heli gerade mal einschweben und die erste V Stabi Einstellung testen.
Was soll ich sagen, der geht ab wie eine Rakete.
Ich hab das 13 Ritzel drauf und 60% Regleröffnung: Drehzahl 2000.
Was meint ihr, da ich nicht mehr Drehzahl brauche. Lieber ein 12Ritzel und mehr Regleröffnung oder so lassen?
Ich denke, ein 12er wäre angebrachter.

Was für Heckblätter hab ihr drauf? Bei der gebrauchten Synergy waren kein Heckblätter dabei und ich hatte von meinem damaligen 90er Verbrenner noch Heckblätter liegen.

Wie habt ihr die Elektrik aufgeteilt?
Empfänger hinten und Regler vorne?
Ich hatte beim ersten Versuch die gelben Kabel vom Regler direkt am Jive entlang gelegt, da schaltete der Regler nicht scharf. Nun ist es anders verlegt und es geht.
Habt ihr die Kabel vom Regler auf das nötigste gekürzt?

Zum Schluß möchte ich nochmal Peter danken für das Zusenden des Puzzels. Es war bis jetzt das beste, was ich zusammen bauen durfte.
Es war richtig gut den alten Verbennerheli vom Spritgesabber zu befreien und für E aufzubauen. Und Spaß hat es natürlich ohne Ende gemacht.
Vielen Dank nochmal

Gruß
Thorsten

[patz franz]

AW: E9-v4

zitat von enzo: Hi, ich wußte gar nicht dass bei "New Age" harte stopps erlaubt sind

hi enzo!!
na so arg wor´s a net
lg franz

[peter tuerk]

AW: E9-v4

Hi Thorsten
Na das hört man gerne das dir der E9 gefällt.
Gratuliere zum erfolgreichen Erstflug.
Der Hans kann dir da sicher mehr sagen wegen dem Pyro und Ritzeln, aber was ich da so im Ohr habe steht er auf das 12er Ritzel und meint optimaler Kompromiss wegen Leistung und Flugzeit.
Empfänger wär angedacht für hinten, ebenso Kreisel, Fbl Systhem, Regler vorne.
Dies wegen der Empfangssicherheit, auch is es gut wenn Empfänger etwas entfernt von Akkus montiert werden. Zumindest war dies bei den 35Mhz so, is ja alles anders geworden mit den 2,4Ghz.

Viel Spaß noch damit. anbei deiner is was Besonderes, da der letzte E9-V4.



mfg Peter

[hubijohn]

AW: E9-v4

Hi, ich wußte gar nicht dass bei "New Age" harte stopps erlaubt sind

Im Flug konnte ich das aber noch nicht testen, es ist so a.kalt und windig dass man nach 2 Minuten echt nur mehr Basics fliegen kann und das macht keinen Spass.
Ich hoffe auf die bei uns typische 15-Grad und Sonne Jänner Phase.
lg. Enzo

Hi Enzo,

ich sprach von der Zeit vor "New Age", da habe ich das ganze schon etwas heftiger rangenommen als zur Zeit.
Wobei manchmal juckt es schon noch in den Fingern.

LG
Hans