ich habe gerade auf helifreak gelesen, dass die welle vom minprotos passt wenn man eine Beilagscheibe fürs ritzel verwendet. die welle schaut dann zwar ein wenig bei der glocke oben raus und man muss eine neue Flachstelle für die madenschraube feilen, aber es funktioniert.
schon ein wenig aufwendig, das Ganze, oder !?
Stellt sich das wirklich dafür, nur um einen Scorpion zu verbauen ?
Aber Geschmäcker sind nun einmal verschieden
Der mitgelieferte Motor geht jedenfalls bestens und hat genug Power (reserven) ...
So, meiner hat jetzt nach langer Bauzeit seine ersten vier Flüge hinter sich.
Es sind folgende Komponenten verbaut:
Motor: Der Original von JR. Es passt auch nur dieser, weil der Freilauf in dem Motorritzel sitzt.
Regler: Koby40
TS Servos: Turnigy XQD-10HM
Heckservo: Savöx SH-0262MG
Stabi: Spektrum AR7200BX
Gesamtgewicht ohne Akku: 648 Gramm
Zum Aufbau:
Der war völlig unkompliziert. Alles passt perfekt.
Wenn ich mal mehr Zeit habe, stelle ich Bilder ein.
Im Vergleich zu meinem Beam E4 ist bei dem Forza viel mehr Kunststoff verbaut. Was aber an der richtigen Stelle nicht schlecht ist.
Die ersten Flüge:
Vor dem Flug muss erst mal die Haube an den Heli. Die sitzt sehr stramm und die Montage ist etwas fummelig. Daran muss ich mich erst noch gewöhnen.
Fliege den Heli mit 3S 2200mAh
Ein größerer Akku passt auch nicht unter die kleine Haube. Der Schwerpunkt ist damit aber perfekt.
Die ersten Flüge waren unspektakulär. Der Heli ist schön leise und absolut vibrationsfrei. Bis jetzt habe ich ihn nur im Rundflug bewegt. Dabei reagiert der Heli schön direkt und exakt.
Fazit: Bis jetzt bin ich mit dem Kauf sehr zufrieden. Nun muss er sich langfristig beweisen.
Aus jetziger Sicht könnte es ein würdiger Nachfolger von meinem Beam E4 werden.
hi,
kannst du noch mehr zum vergleich mit dem beam e4 schreiben?
Was sich keiner holen wird, wenn das Set + ESC gerade mal 5 £ mehr kostet.
Yep - aber ich denke bei den richtigen Modellbauern kommt bei "geht eigentlich nicht" der Drang zu zeigen, dass es sehr wohl geht - der Preis spielt hier eher eine untergeordnete Rolle
A propos - kaum am Markt kommen auch schon die ersten Upgrades aus dem Hause JR
Wahrscheinlich aus technischer Sicht nicht wirklich unbedingt notwendig, dennoch sehen die Teile sehr edel aus.
nach einigem Mitlesen, möchte ich mich mal im Thread vorstellen, seit Heute fliege ich auch einen Forza 450:
Ja es ist schon ein schöner, sehr edler Heli, auch wenn er nicht gerade ein Schnäppchen ist (und durch meine persöhnliche Dummheit noch teuerer geworden ist)
Aber mal vom Anfang an, ich habe vor 3 Jahren mit einem einfachen Koaxheli angefangen (Geschenk von meiner Frau), bin über einen Walkera 120er auf einen cHP120B umgestiegen, dass ist ein in Kleinserie hergestellter 120er Heli mit Riemenheck und CFK Chassis und vom Aufbau dem Forza relativ ähnlich. dann gab es noch ein paar Walkera mini Helis zum 3D üben. mein cHP120B ist immer noch ein toller Heli, nur wollte ich was grösseres, dass man auch mal bei mehr Wind fliegen kann, bzw. nicht gleich so klein wird. Und so wollte ich eigentlich einen T-Rex450DFC, bin aber dann zum Forza gekommen, das Riemenheck hat mir einfach gut gefallen.
Der Aufbau und set-up war einfach, ich habe das Kit mit JR Servos Motor und Regler genommen und wollte das ganze mit einer vorhandenen Walkera FBL nutzen, (RX2702v die eigentlich ganz gut funktioniert...) der erste Test und das Einstellen vom Heli haben ganz gut geklappt, auch wenn ich etwas viel Zyklischen Pitch hatte, Ich finde die Servohörner sind mit 14mm zu lang, 12,5 ist deutlich besser, da man so eine bessere Geometrie am Rotorkopf hat.
Als nächstes ging es ans Programmieren der ESC, meine FBL hat einen Failsafe , ich kann also nicht mit 100% Gas binden. d.h. ich musste die FBL mit einer zusätzlichen Stromversorgung binden, dann die ESC erst initialisieren. als externe Spannung habe ich ein Labornetzteil genommen. Alles hat geklappt, aber beim Abstecken der Spannung ist mir das Pluskabel ausgerutscht und auf den Kühlkörper vom Netzteil gekommen, wo leider (ein Konstruktionsfehler) 35V lagen, so dass die FBL und die drei TS Servos abgebrannt sind, ein teurer Spaß...
So kam es, dass ich mir eine Beast FBL AR7200BX mit eingebautem Spektrumempfänger geholt habe. den kann ich mit meinem Walkerasender und Opensourcefirmware steuern. als Servos habe ich momentan billige Savöx genommen, auf die ich Zugriff hat, und da dort die Servohörner mehrere Löcher haben, den Fehler an der Geometrie geändert, der Abstand ist jetzt 12,5mm. Am Heck ist noch das JR Servo drinnen, was ja ganz gut sein soll. Ausserdem gibt es die JR TS Servos momentan nicht in DE lieferbar
Ein paar Sachen sind mir so aufgefallen beim Bauen:
1. meine Rotorblätter waren in der Blattwurzel zu dick, 5,3mm und haben so nicht in den Blatthalter gepasst, das schein ein Problem bei den JR Blättern zu sein, laut dem Helifreakthread habe das mehrere, und mein Händler hat auch nur zu dicke am Lager, ich habe die Blätter jetzt etwas abgeschliffen, so passen sie und als Ersatz vom Händler Align 3G bekommen.
2. die Pitchhülse am Heck musst ich auch etwas verbessern, da sich der äußere Ring, wo die beiden Stifte vom Umlenkhebel rein greifen mit drehen und es ja dort kein Lager gibt. d.h. dreht sich der äußere, feste Teil nicht im Kugellager sondern im Ring. bei den Gaui Helis gibt es ein ähnliches Thema, dort haben die Jungs eine kleine Madenschraube in den Ring geschraubt, so dass dieser sich nicht mitdrehen kann. beim Forza hätte man eine M2,2 Madenschraube mit 1,2mm Länge gebraucht, die gibt es natürlich nicht, so habe ich ein kleines Kunstoffteil eingeklebt und der äusere Ring dreht sich nicht mehr mit. der Heli würde auch so fliegen, aber ich denke nach einer Zeit würde man mehr Spiel in dieser Hülse bekommen.
3. bin heute 4 Akkus auf der Wiese geflogen, war ganz angenehm, aber ich habe in kleines Problem mit dem Heck (Gyro nur auf niedrigen 70% im HH eingestellt): bei manchen Flugmanövern schwingt sich das Heck in der Gierauchse auf (gefüllt wenn ich viel Kraft am Heck brauche....) der Heli ist dann fast nicht mehr zu beherrschen, ich bin dann auf eine niedrige Gasgerade herunter um den Heli wieder zu stabilisieren.
Ich habe gerade nochmal die Riemenspannung überprüft und nachgespannt. den Riemen habe ich laut Anleitung gespannt, mir ist er nach der Landung etwas locker vorgekommen.
so ein "Aufschwingen" hatte ich am cHP mit Riemenheck auch schon mal, dort war es aber nur einmalig bzw lange nicht so heftig.
Vom Aufbau sollte es passen, der Heli läuft sehr ruhig, die FBL stösst nirgends an. was kann das sein?
Hier noch ein paar Fotos, ach ja die Servohalter habe ich gleich gegen die ALU Tuningteile getauscht, etwas bling bling muss ja sein:
Alles in allem bin ich heute begeistert, der Forza450 ist echt ein schöner Heli, ist sehr leise, hat genügend Power, ist agil, (agiler als mein 120er Heli) dass kommt wohl durch die andere Geometrie vom Kopf) und sobald ich das Heckproblem in den Griff bekommen ein genialler Heli
nehm dir mal das zu Herzen Richtige Vorgehensweise zur Heckeinstellung.
Ich denke dein Heck ist einfach falsch eingestellt. Auch wenn die Standarteinstellung fast immer fliegbar ist heist es noch lang nicht dass sie perfekt passt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
ob ich soll, oder nicht
Kommentar