Schwachpunkt weil der Motor mit 4 Schrauben befestigt wird?
4 sind doch besser als 2 oder?
Gruss Scheich
ja war vllt etwas falsch ausgedrückt
ich persönlich finde, dadurch dass am motor und am heck (diese heckhalterung lässt sich ja durch die schlitzförmigen löcher verschieben) ein ... wie soll ich sagen... eine möglichkeit eines verruschens oder locker werdens besteht.
ka wie ich das anders sagen soll
beim t-rex 500 esp hat mir persönlich besonders gefallen dass jedes teil nur an einer einzigen stelle sitzen kann, und selbst wenn schrauben locker werden das teil vorerst an der stelle bleibt
mir persönlich is beim protos bei einem sehr harten loop das heck nach hinten rausgerutscht obwohl ich alle schrauben vorher immer überprüft hab. waren halt nich mehr die besten
ich hoffe du verstehst was ich mein
an diesen zwei stellen wird nichts durch eine schraube an genau einem punkt fixiert, sondern nur festgedrückt. außer die kraft der schrauben hält nix das an seinem ort.
der Protos ist einfach genial. Man kann ihn mit 1600 U/min fliegen oder sogar auch mit 3400 U/min.
Von 3s bis 6s möglich.....
Ich habe z.B die 3s 2200mah Lipos zu 6s selektiert und habe damit ordentliche Akkus für meine Rakete.
@ Belu
du kannst keinen Trex 500CF mit einem Protos vergleichen. Der Protos ist aus der Schachtel optimal einsetzbar und es gibt keine Mängel an der Mechanik.
Der Rex CF würde ich nie mit über 2600 U/min fliegen, da ich Angst hätte das der Kopf in der Luft zerfetzt. Der Protos macht Drehzahlen über 3000 locker mit....
ZUM THEMA PROTOS MIT MEHR ALS 3000 U/min :
Man liest immer öfter das der Protos mit 3200 und sogar 3400 U/min geflogen wird. Das "brauch" man zwar nicht, aber es ist gut zu wissen das man mit 2800U/min im mittleren Drehzahlbereich fliegt....
vorneweg, ich habe keinen Protos sondern "nur" nen ESP.
Was mich interessieren würde ist folgendes:
1. Wenn ich nen Protos mit den Komponenten aus der ESP Kombo ausrüsten würde (Servos,Gyro usw) , ist er dann immer noch soooo billig??
2. Ist der umgelabelte Scorpion Motor so gut wie der 500M ?
Ich denke es ist letztendlich ne Glaubensfrage, und natürlich ne Geldfrage.
Was ich allerdings absolut am geilsten finde ist das Kreissägengeräusch meines T-Rex....ich wüsste nicht was daran besser oder leiser oder anderst sein sollte......ich mags einfach!!
Wieso gehen denn jetzt schon wieder keine Rückenauros mit dem Protos?
Geht einwandfrei, auch mit "vernünftig" gespanntem Riemen, Pilot ist Robin vom NFSC hier aus Hamburg. Sein Protos hat nen beastx und Standard MSH Motor und Regler (also die "alten")
2 Helis zu vergleichen ist nicht immer einfach, haben beide Vor und Nachteile.
Wenn du den Protos nimmst würde ich dir den cfk mit dem neuen YGE Regler und Scorpion Motor empfehlen und das ganze erst mal mit Paddeln fliegen ( umgebaut ist er dann schnell )
Mir persönlich gefällt der Kopf vom Flugverhalten beim Protos besser als der vom Rex, Autorotationen gehen mit dem Starrantrieb beim Rex aber besser jedoch ist der Protos mit dem Riemen um einiges leiser.
Mit dem YGE Regler in den neuen Bausätzen hast du natürlich gleich einen Regler der auch im Reglermodus gut funktioniert.
Fliegen tun beide Helis sehr gut, entscheiden musst du dich aber selber welcher der bessere Heli für dich ist.
das nennt sich ja nicht rücken Auto oder. Kuck dir das Spiel mal ganz genau an, der Pusht den runter macht den Motor aus und dreht ihn, Autorotation ist:
Motor aus, Nase in den Wind, mit leichter vorwärtsfahrt mit Nick und positiv Pitch spielen ( wir sind auf dem Rücken ), leicht ziehen und damit flairen, dann halbe rolle nochmal kurz flairen und dann schick landen.
Piff Paff Peng is das da oben. Man könnte auch sagen er hat den Motor ausgemacht und hat die mörderische Drehzahl genutzt um so zu tuen als würde er Autorotieren.
Das geht mit so viel Riemen nich gescheit. Is mit dem 500 Rex schon scheiße... Der Protos hat weniger Masse, sie fliegen beide die selben Blätter, die Energie der Blätter sind nicht optimal für Autorotationen. Wenn man da noch zisch Umlenkungen drin hat und jede kostet Energie.
Der Wirkungsgrad des Riemens ist da einfach schlechter. Kann man sehen wie man mag.
Er soll das selbe mal aus 100 m Höhe machen und ihn nicht pushen, sondern fallen lassen und Drehzahl aufnehmen.
das geht schon, hat der Stefan (Monse) vor unseren augen gemacht,
gibt auch ein video von, allerdings dreht er den heli in etwas grössere höhe,
damit er wieder genug fahrt aufnimmt um sicher zu landen, ist halt nur ein 500er
und dann noch extrem leicht und mit riemen
das nennt sich ja nicht rücken Auto oder. Kuck dir das Spiel mal ganz genau an, der Pusht den runter macht den Motor aus und dreht ihn, Autorotation ist:
Piff Paff Peng zählt nicht.
LG Belu
Ja, aber das ist doch jetzt Haarspalterei?! Natürlich frisst ein Riemenantrieb mehr Energie, Blätterwahl ist auch wichtig. Aber mal ehrlich: Wie und ob ein Heli Autorotiert ist der letzte Punkt den ich bei einem Helikauf auf der Liste habe, zumindest bei einem 500er zum rumbolzen.
Einmal Protos immer Protos. Die grossen Helis werden bei mir immer wieder verkauft und wieder neu gekauft. Die langweilen mich immer wieder mal. Den Protos würde ich niemals hergeben. Das ist Spaß pur! Ich hatte auch schon diverse andere 500er - darunter natürlich auch ein Rex, aber das kann man nicht vergleichen. Der Protos mit 2200 6S 40C ist eine ballistische Waffe
Du wirst schon bald wissen, was wir meinen! Das allerbeste ist, dass man den sogar nem Anfänger empfehlen kann, weil er auch sehr zahm und sehr lange geflogen werden kann. In meinen Augen ist das fast der perfekte 500er.
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