Wird der Protos 700 Evo eigentlich auch weiter geführt oder nur die Kleineren?
Ich fand den eigetlich sehr cool mit dem Riemenantrieb und dem konischen CFK Heckrohr.
Dino, wird denn der "alte" Protos-Motor und der damalige Low FBL Head auch für den neuen Protos 480 passen?
der alte Motor passt. Das ist dann der Bausatz ohne Motor. In diesem Kit ist wie früher der Adapter und ein 15er Ritzel enthalten. Wie früher auch für 5mm Motorwelle mit einer Länge von 10,5mm.
Der FBL Low Hub ist Serienmässig im 480er Kit enthalten. Ist jetzt mit doppelter Klemmung versehen.
Du brauchst halt hinten noch Adapter, die alte Halterung bzw. auch die Aluaufnahme vom 380 Standard passt nicht mehr.
Gibt da mehrere Möglichkeiten: man kann z.B. nochmal 2 zusätzliche Löcher in die Haube bohren auf Höhe der vorhandenen Haubenhalter, das find ich allerdings nicht ganz so elegant, geht so aber. Ansonsten kann man auf der hinteren Strebe vom Chassis welche Richtung Heckrohraufnahme geht ein Loch bohren und dort auch die Magnethalter verwenden, die Haube steht dann aber einen cm weiter vom Chassis ab als gedacht, sieht aber so ganz gut aus. Wenn man die vorderen Haubenhalter vom Specter 700 mit einer Bohrung an der hinteren Strebe montiert kommt man nochmal näher ans Chassis.
Es wird später noch eine saubere Adapterlösung kommen.
Vorne kann man wie beim alten auch die 380er Magnethaubenhalter nehmen.
ein paar Kunden haben einfach nur die hinteren Haubenhalter versetzt und die Haube vorne nur aufzitzen lassen, bzw. am Chassis/Landegestell verklemmt. Hält auch beim fliegen. Aber vorne unten an der Haube ist dann recht schnell etwas Lack ab.
Ich würde warten, bis die richtigen Halter und auch die neuen Hauben da sind.
Ich würde auch auf die neuen Hauben warten wenn eine andere gewünscht ist.
Ansonsten wäre das eine Lösung (auch für Leute die evtl. noch so eine Haube rumliegen haben)
ohne Bohren am Heli und an der Haube:
Man braucht dazu das vordere Haubenhalter Set vom Specter 700 was nicht viel kostet, man montiert einfach die Halterung auf dem break away Plättchen und verschraubt es an diesem Schlitz mit einer M2,5 Schraube (besser noch M3), Scheibe und Mutter am Chassis. Die Schraube ganz nach vorne schieben und die Halterung oben ganz nach unten drücken. Dann mit der Schraube ordentlich verklemmen. Die Gummis in den P380 Standard und P380 Evo Hauben sind für die Magnethalter ausgelegt, d.h. diese Klemmen nicht auf den Kunststoff Haubenhaltern vom P380 und rutschen einfach runter. Auf den Specter Haltern haben sie etwas Spiel, klemmen aber soweit, man kann diese dann noch mit dem beiligenden Splint sichern.
Die XLPower Haubengummis die auch in der P380 Haube aus dem Kit montiert sind würden hier stärker Klemmen, allerdings sind da schon größere Löcher in den alten P380 Standard und P380 Evo Hauben für die Magnet Haubenhalter Gummis vorgebohrt. Man muss diese damit sie ordentlich halten mit Epoxy von innen einkleben oder das Loch anders verkleinern.
Man kann aber auch hinten einen Magnethalter auf dem Plättchen montieren, dieser kann noch um 2-3mm an der Halterung gekürzt werden, dann steht die Haube nur 3-4mm weiter vom Chassis ab als mit den Specter Haltern und es sieht am Heli auch noch top aus.
Vorne wie gehabt den vorgesehenen Magnethalter verwenden, dann schlackert nichts rum und hält sicher.
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