XL Power Protos

[trailblazer]

AW: XL Power Protos

ist aber eigentlich nur nen gestretchter 450er (Mini Protos).

[rocket-tom]

AW: XL Power Protos

Ist der Portos 380 so groß wie früher der Trex 450? Oder ist der kleiner?
Lg

Von der Länge -> Rotorachse zur Heckachse ist der 380er ca 10 cm länger als der "alte" 450er Mini-Protos. Also fast ein "alter 500er Protos".

Grüße
Tom

[rocket-tom]

AW: XL Power Protos

Von der Länge -> Rotorachse zur Heckachse ist der 380er ca 10 cm länger als der "alte" 450er Mini-Protos. Also fast ein "alter 500er Protos".

Grüße
Tom

Ein Bild sagt mehr aus ...

[rocket-tom]

AW: XL Power Protos

Hallo zusammen,

der 380er Protos wurde ja für den Betrieb mit 6s vorgesehen.

Da ich aber gerne bestehende 3S Akkus einsetzen wollte, habe ich geschaut ob ich nicht auf 3S umrüsten kann ohne große Umstände...

Fündig wurde ich bei der Fa. Reisenauer.
Diese vertreibt den Motor Leopard LC500 ( 6pol, 1600KV, Welle 5mm)
Mechanisch passte der Motor, lediglich die Welle ist etwas zu kurz, m.E. aber verbleibt genug Welle im Ritzel zur Klemmung.

In Verbindung mit einem YGE 65 LVT ein für mich gutes Setup zum Fliegen (nicht bolzen) mit preisgünstigen 3S / 2200 mAh.

Leider konnte ich noch keinen ausführlichen Test machen... Corona sei verflucht...
Nur soviel, der Heli läuft sowas von leise, das ist nur genial.

Beim nächsten Test schau ich mal nach den Telemetriedaten, das hab ich diesmal leider verpeilt...

Grüße
Tom

[rocket-tom]

AW: XL Power Protos

...
Beim nächsten Test schau ich mal nach den Telemetriedaten...

So,

heute nochmal etwas mit dem 3S Protos 380 gespielt.
Entschuldigt bitte die schlechte Qualität der Bilder...

Das ist der Motor:



Hier der Spannungsverlauf:


Interesant sieht der Stromverlauf aus.
Ich habe ein paar Rollen, Loops geflogen und enge Kurven.
Seltsamerweise geht der Strom fast gegen Null bei null bzw. neg. Pitch
Ebenso die wirklich geringe Stromaufnahme bei 80 % Regleröffnung und voll Pitch.



Ich werde das nochmal beobachten

Klar, das ist kein Setup für die echten 3D Buben, aber zum entspannten "Rumfliegen" taugt es super.

Grüße
Tom

[Nelson]

AW: XL Power Protos

Hi,

kommt der XLpower Protos 380 EVO eigentlich noch?
Kann im Netz nur den 380er Protos mit den Heckstreben finden.

Finde den Evo mit dickerem Heckrohr und anderer Haube ansprechender, aber weiß nicht ob das noch der Originale von MSH ist und wie es mit Ersatzteilen aussieht.

Grüße!

[Dino]

AW: XL Power Protos

Der 380 Evo wird weiterhin von Xlpower produziert. Entsprechend auch die Ersatzteile.

[Nelson]

AW: XL Power Protos

Achso, alles klar.
Aber momentan nur nicht auf Acrowood verfügbar das Kit?

Gruß
Enrico

[thomas21]

AW: XL Power Protos

Es gibt andere Händler die den Heli auf Lager haben

[Keven S]

AW: XL Power Protos

Der 380 Standard und 380 Evo wurden Anfang 2020 neu von XLPower aufgelegt und werden seither inklusive aller E-Teile produziert und ausgeliefert. Wenn XLPower mit in der Artikelbeschreibung ist sind es schon die neuen Kits.

Geändert wurde soweit an der technischen Auslegung nichts, nur die Taumelscheibe wurde überarbeitet und es sind keine Ritzel mehr für 3,5er Motorwellen vorgesehen. Die Spritzgussformen wurden zu einem guten Teil gegen bessere ersetzt und überarbeitet, das Chassis ist jetzt aus Vollcarbon und die Kugelager und Frästeile haben allgemein eine bessere Qualität. Die Lackierung weicht auch etwas ab zu damals, die Farben sind greller und gehen mehr schon in Richtung Neo beim Evo.

[tc1975]

AW: XL Power Protos

Wie ist eigentlich der Gewichtsunterschied zwischen dem 700X und dem 700x Evo bedingt durch das andere Heckrohr und die längere Haube?

[Keven S]

AW: XL Power Protos

Das kommt darauf an ob man den 700X mit Alu Heckrohr und Streben fliegt oder mit dem CFK Heckrohr was auch beim 700 Nitro verwendet wird. Die finale Haube für den 700X ist aktuell auch noch nicht fertig, wird aber auf jeden Fall leichter sein als die bisherigen MSH Hauben.

700X mit CFK Heckrohr dürfte gerechnet in etwa 160g leichter sein als der Evo. Am Drucklager der HRW könnte man durch Einsatz von Scheiben am unteren Lagerbock auch nochmal über 20g einsparen.

Mit Alu Heckrohr und Streben ist man ca. 55g schwerer, also ca. 105g leichter als der Evo.

[tc1975]

AW: XL Power Protos

Es soll nun ein 800X Evo werden - hierzu hätte ich noch einen Satz MKS 8 hier liegen - da diese eine andere Verzahnung haben kann ich die Baukastenhebel ja nicht verwenden. Welche Lochabstand sollte ich wählen und wie ist die beste Einbauposition für die X8? Mit Servoplättchen oder ohne?

Danke und Gruß, Timo

[tc1975]

AW: XL Power Protos

Edit Zeit vorbei: MKS X8 meine ich natürlich - die HBL850

[Keven S]

AW: XL Power Protos

Die Baukastenhebel haben 19mm. Die X8 Kunststoff Hebel haben 19,5mm am äußeren Loch. Die Aluhebel 18 und 21mm. Beim Neo würde ich hier auf die 18mm gehen.

Die Servos werden ganz normal direkt am Heli verschraubt ohne Unterlage etc.