Kurzer Zwischenstand: Bei ca. 1920rpm deutlich besser und bei 2000rpm weg. Jetzt zerlege ich mal den Kopf, schmiere die Gummis und schau mal wie es dann ist í ½í¸? vielen Dank schonmal an heli56, Fetzi und Keven der sich per email gemeldet hatte í ½í±
XL Power 520 Erfahrungen tips usw
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Kurzer Zwischenstand: Bei ca. 1920rpm deutlich besser und bei 2000rpm weg. Jetzt zerlege ich mal den Kopf, schmiere die Gummis und schau mal wie es dann ist í ½í¸? vielen Dank schonmal an heli56, Fetzi und Keven der sich per email gemeldet hatte í ½í±XLP520, DX9, SpiritGT
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Hi,
neuer Zwischenstand:
- Rotorkopf mit Silikonfett geschmiert, kein Einfluss
- Klebepad vom Brain 2 getauscht von original auf weiches HEP3GX03T (hatte bei meinem Trex470 was gebracht), kein Einfluss
- Satz Hauptrotorblätter getauscht (hatte nur baugleiche
), kein Einfluss
- Heckrohrklemmungsset noch mehr angezogen (kann man das Rohr dadurch schädigend quetschen?), leichte Verbesserung
Momentan bin ich mit dem Heli bei 22 Flügen, wie gesagt war die ersten ca. 10 Flüge alles bene...:dknow:Angehängte DateienXLP520, DX9, SpiritGT
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Ja, das Heckrohr kann dadurch eingeschnürt werden und Dir dann irgendwann im Flug abbrechen direkt hinter der Klemmung. So wie die Klemmung zugezogen ist hat es definitiv schon einen weg.
Das Wippen kommt auf jeden Fall von der Dämpfung. Entweder einfach mal eine neue ausprobieren oder auch die POM Dämpfer probieren.
Ansonsten auch mal mit dem I Gain am Kopf spielen oder dem Gain im gesamten.
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Das bringt leider nichts, Du müsstest andere probieren um zu schauen ob es damit harmoniert. Es kann einfach am Blatttyp ansich liegen dass dieser nicht gut mit dem Rest zusammenarbeitet.Zitat von christian_m Beitrag anzeigen- Satz Hauptrotorblätter getauscht (hatte nur baugleiche
), kein Einfluss
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ok, vielen Dank. Habe vorsorglich mal das Heckrohr getauscht. Mit der nächsten Bestellung versuche ich dann mal eine andere Dämpfung, bis dahin fliege ich bei 2070 rpm
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...so habe switch blades montiert und heute geflogen, sonst nix geändert. Erster Eindruck: keine Vibrationen mehr, einfach top

Ich denke das war's
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Hi, kann mir jemand sagen ob Switchblades 523mm auf dem xl520 gut funktionieren?
Technische Daten:
Länge: 523mm
Breite: 50mm
Anschluss: 12mm
Loch: 3-4mm
Vielen Dank im Voraus!XLP520, DX9, SpiritGT
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Hi Christian,
das funktioniert nicht.
Um ein gutes Verhältnis, Hauptrotorblätter zu Heckrotorblätter (Wirkung) zu erzielen, habe ich bei meinem XLP 520, 520ger Align Blätter mit 92mm Heckblätter montiert. Dabei kollidierten die Haupt- und Heckblätter. Erst nachdem ich auf XLP 550 umgebaut habe, konnte ich diese Kombination fliegen.
Gruß Stephan
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Als ich diesen Therad gelesen habe dacht ich mir oh ha was da los.
Ein Bekannter hat mit den XL Power 520 vorgeflogen. Ich war von dem Heli angetan nach dem Diabolo 700 UL ( muß noch aufgebaut werden :-) genau die richtige Ergänzung zum Wiedereinstieg dachte ich mir.
Kurz nachgedacht und einfach mal bestellt!
Nun habe ich mit dem Aufbau angefangen und muss sagen die Teile überraschen von einer sehr guten Passgenauigkeit und sind sehr gut verarbeitet so das der Aufbau Spaß macht! Selbst die Schrauben sind super gut ziemlich fest die Köpfe� der erste 1.5 mm Imbusschlüssel ist Rund ( Ich muß sagen ich kaufe immer neue bei einem Neuaufbau!) und an der Schraube fehlt nichts�.
Bin gespannt wie der Rest weiter geht und die Spannung steigt.Angehängte DateienXL Power 520 , Dibolo 700 UL 6S
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...was kaufst du denn da für Werkzeug, das es bei jeder Mechanik neu sein muss!?Zitat von Smart Scaler Beitrag anzeigen� der erste 1.5 mm Imbusschlüssel ist Rund ( Ich muß sagen ich kaufe immer neue bei einem Neuaufbau!)
Ich habe 2 Sätze Inbus in 2013 gekauft, und die sind noch alle Fit.
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Hallo,
ich habe mal eine Bitte an die Nutzer eines XLPower 550.
Ich trage mich mit dem Gedanken, diese leichte Mechanik in einen Rumpf einzubauen. Kein Funkey o. ä.
Dazu bräuchte ich allerdings ein paar Maße:
Abstand Hauptrotorwelle - Heckrotorwelle
Abstand senkrecht Hauptrotorebene zur Heckwelle
Rotorwellenlänge ab Domlager aufwärts
Dabei kommt es nicht auf den letzten Milimeter an.
Ich würde mich freuen, wenn mir einer helfen könnte.
Vielen Dank
Meinrad
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Original Wiha !Zitat von Ello Propello Beitrag anzeigen...was kaufst du denn da für Werkzeug, das es bei jeder Mechanik neu sein muss!?
Ich habe 2 Sätze Inbus in 2013 gekauft, und die sind noch alle Fit.
Ich habe zu jedem Modell eigene Imbusschlüssel gekauft.... Warum ? Weil ich es kann!XL Power 520 , Dibolo 700 UL 6S
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Dann machst du was verkehrt wenn du bei einer neuen Mechanik schon Wiha Schlüssel killst.Zitat von Smart Scaler Beitrag anzeigenOriginal Wiha !
Ich habe zu jedem Modell eigene Imbusschlüssel gekauft.... Warum ? Weil ich es kann!
Mfg. ToniLogo 400/600 Diabolo 700 Specter 700 OMP M1/2/7 MC24Hott Lifepo 60Ah, Junsi 3010/4010duo
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