Sieht sehr sexy aus Vince!
Das Loch in der Haube vorn sorgt für Frischluftzufuhr und der Ventilator saugt dementsprechend - ich würd vielleicht noch ne kleine Carbon Platte vorn wo man den
Regler einsetzt an der Unterseite wie einen Spoiler befestigen und
Denke das es auch so fett reichen wird, geile Zusatzidee. Wie schwer is der Vent?
Qav250-TDR-Goblöd770-Rappi E820
Rechtschreibfehler -> Special Effekts!
Lg Vic
Zu cool, mit der Prothese gurke ich ziemlich gemütlich durch die Gegend... Heute dann der Erstflug mit dem Easystar II... Vorher noch nie Fläche geflogen, aber: Ich brauch' mehr Leistung!!!
@Vince: Auf wieviel Volt läuft der Lüfter und wo greifst Du den Strom ab?
der wiegt fast nix. Ist 25mmX25mmX6mm Plaste..paar Gramm. Der läuft auf 5-6 Volt und Strom greife ich vom Flugakku-Balancer-Kabel ab mit dem Stecker der unten links am Foto ist. Ich greif nur von einer Zelle - das langt. Hab heute auchmal 8,4 Volt probiert, aber dann schreit der Lüfter ganz fürchterlich. Den Lüfter gibts aber auch als 12 Volt Version und dann kann man an 3 Zellen abgreifen was ideal funktioniert - so hab ichs am Jive Kühler für Logo verbaut.
Grüße
Vince
hab die neue Kopfdämpfung ausgiebig getestet - 1 weicher innen, 2 harte aussen.
Fühlt sich sehr gut an. Gerade bei low rpm - 1700 - ist der Heli schön auf der TS, high rpm sowieso.
8 von 10 Rollen im schnellen Flug sahen bei mir immer komisch aus, da am ende der Rolle oder Doppelrolle die Nase leicht nach oben zeigte. Bin schon fast daran verzweifelt, ich war mir sicher, dass ich da kein nick mit rein steuere.
Keine Ahnung wieso, aber mit der härteren Kopfdämpfung klappen die Rollen auf anhieb extrem sauber und der Fluss bleibt erhalten.
Das klingt gut, muß ich mir auch mal überlegen.
Ich fliege ja gern low rpm.
14 min trotz Loops, Rollen und dem einen oder anderen Fahrt Flip aus 2650 habe ich hinbekommen.
Bei 1500 am Kopf (und 18 Zähnen an der Heckrolle), da ist dann aber auch mit 15° Pitch kaum noch "Reserve"
Das doofe Nicken bei Rollen habe ich durch Erhöhen der Empfindlichkeit am Beast fast wegbekommen - aber nur fast.
Das geht mir genauso.
Der Rappe macht`s so einfach und der Protos hebt die Nase.
Wenn auch jetzt nur noch leicht.
Was die Empfindlichkeit betrifft:
Ich weiß leider nicht mehr genau, wie`s default aussah.
Ich denke mal, dass die "Schraubeziheraufnahme" default von 9 in Richtung 3 Uhr zeigt.
Nun ist sie bei mir nicht ganz bei 10 bis 4.
Also nicht wie bei dir von 11 bis 5.
Um das vergleichen zu können, müsste ich aber noch mal schauen, welche Version drauf ist.
möchte gerne bei meinem Protos unter das Beast das Spiegeltape von Tesa befestigen. Nur wieviel Lagen soll ich da draufkleben. Reicht eine Lage oder sind zwei besser? Und sollte man das Beast ganzflächig aufkleben oder blos links und rechts einen Streifen? Das Beast sitzt bei mir hinten wo das Heckrohr reinkommt.
Da die von Dir beschriebene Stelle nicht 100%ig gerade ist mußt Du am Besten jeweils rechts und links einen Streifen unter das FBL-System/Gyro kleben und dann aufsetzen.
...die Probleme haben alle, ich eingeschlossen, siehe yeeeppi-Thread.
Die Stelle ansonsten ist gut, die Kabel lassen sich schön versteckt verlegen.
Beim Beast weiß ich nicht, ob es beim aufkleben eher ne Dämpfung benötigt oder es lieber bretthart mag. Danach richtet sich die Anzahl der Lagen Spiegeltape. Vielleicht schreiben die Beast-Piloten noch was dazu.....
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