Maaan kann sie in 15min ohne cooldown wieder laden ohne um die Lebensdauer bangen zu müssen. Angeblich fangen sie nicht so spontan Feuer wie lipos. Man kann auch bei -15 oder +40 Grad fliegen ohne sie anheizen zu müssen. Angeblich halten sie bis zu 1000 Zyklen, je nach ladeschlussspannung...
Nachteil: schwer + sperrig + andere Spannungslage als lipo.
Stimmt, aber bei Minusgraden würde ich sie wenigstens auf Zimmertemp. lagern und dann ordentlich fordern. Ich hatte bei ca -10 Grad ca 15% weniger Flugzeit.
Und da die Spannung bei den A123 recht plötzlich einbricht...
Hallo,
Habt ihr an eurem 500er schon ein schiefes Heck gehabt, also das das Gehäuse und die Heckfinne Ca. 1Uhr anzeigten?...
Soll ich das so lassen bzw. Kann ich das so lassen? Oder wie macht ihr das?...
Gruß,
Orlando
Mein Heck ist auch schief ich habs so gelassen wie es ist mich stört es nicht ( hat irgendwie auch ne persönliche Note ).
Bin jetzt aber auch nicht der 3D Flieger eher gemütlicher Rundflug.
Uwe ( ueber30 ) hat es glaube mal geändert ich weis aber nicht mehr wie.
Gruß Peter
MSH Prôtos 500 & Maxi V2 + DX8
Compass Atom 500 " Wer sparen will muß? Geld ausgeben "
Danke Peter,
werde es wohl auch so lassen, hoffe einfach mal das es keinen Physikalischen Nebeneffekt hat...
Wenn, werde ich das hier dokumentieren.
Gruß,
Orlando
...also das das Gehäuse und die Heckfinne Ca. 1Uhr anzeigten?...
In früheren Chargen kam das schon mal vor, weil MSH hier offensichtlich eine etwas lasche Qualitätsendkontrolle hat/hatte. Aber das waren nur ein paar Grad Abweichung und war eher optisch auffällig.
Ich finde aber "1 Uhr" schon etwas heftig. Das sind immerhin 30° Abweichung, und das dürfte sich ganz sicher auch aerodynamisch auswirken.
Entweder dremelst Du Dir das Heckrohr etwas zurecht oder kaufst Dir ein Neues. Ist ja nicht die Welt...
Hi,
30° sind meiner Meinung nach tatsächlich viel.
Aber solang dein Heli bei Pirouetten nicht wegkippt, würde ich mir gar keine Gedanken machen. Wenn du FBL fliebst, gleicht die Elektronik dazu gewaltig was aus.
Doch gerade solche optischen Mängel können einem ja bekanntlich schlaflose Nächte bereiten.
Habe eine kuze Frage..... Kann ich 5s und 6s Lipos mit einem Ritzel fliegen, zur zeit habe ich 5s Lipos mit dem 17er Ritzel aber morgen kommen die 6s, muss ich dann das ritzel wechsel oder kann ich ruhig das 17er drauf lassen da ich gerne dann auch noch die 5s lipos benutzen würde?
Das 15er hätte ich auch noch da!!!
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