OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

[donaldsneffe]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

Hallo,
na dann kommt jetzt einmal das Post, das eigentlich Post Nr. 1 im Thread sein sollte.
Das ist mein kleiner, noch mit den -alten Servos-:





Ich hab auf den OXY 2 seit Ende 2015 sehnsüchtig gewartet, weil ich von meinen OXY 3 so begeistert bin.
Immer wieder verschoben, und schließlich kam im März 2017 dann endlich der OXY 2 FE mit 190 mm Rotorblättern, zuerst in limitierter Stückzahl, auf den Markt. FE steht für -Factory Edition-. Die FEs haben keine gespritzten Kunststoffteile, sondern 3-D gedruckte Kunststoffteile (Akkuhalterung, Heckrohrhalter). Irgendwie hat Lynx/Oxy Probleme mit den -moulded parts-, die nicht den Qualitätskriterien entsprechen. Deshalb hat der OXY 2 FE auch eine -Voll-Alu-Ausstattung-, also Blatthalter, Taumelscheibe, Heckblatthalter aus Alu.
Die genauen Daten findet ihr auf der Lynx-Website.

OXY 2 Manual Download

Ich hab meinen OXY 2 FE und die Teile bei Modell-Hubschrauber.at in Wien gekauft.

Es soll in naher Zukunft die -normale Version- auf den Markt kommen, die dann etwas leichter ist und Kunststoffteile hat, und dann auch eine -Stretched Version-.

Die 3-D gedruckten Teile funktionieren gut, aber sind andererseits auch schwerer und vor allem das Einschieben des Heckrohres geht ziemlich schwer (wenn es dann mal drinnen ist, lässt sich das Rohr gut verschieben und so die Riemenspannung einstellen).

Ursprünglich hatte ich vor, nur Komponenten zu verwenden, die ich schon zuhause hatte. Das waren einerseits Savöx Microservos (SH-0261MG für Taumelscheibe, SH-0264MG für Heck), ein MicroBrain, einen Lemon DSMX Satelliten, und entweder einen 3500 kv Turnigy Motor (für die 250er) oder einen ELO mit 4600 kv sowie einen Turnigy Plush 30 A BL-Heli flashed (mit Governor Mode TX). Und dazu halt noch ein paar zusätzliche Akkus kaufen�

Von den Motoren hab ich mich relativ schnell verabschiedet. Die meisten Piloten verwendeten den Lynx EOX 5500 kv Motor, einige auch Scorpion HK-2206-3900kv. Der Lynx Motor hat eine 2 mm Achse, der Scorpion Motor eine 2.5 mm Achse. Meine beiden Motoren hier haben beide leider 2.3 mm Achsen� und Lynx bietet nur Ritzel mit 2 oder 2.5 mm an; zusätzlich hat der ELO Motor andere Befestigungsschrauben-Abstände als die OXY-Halterung (und da die aus Alu ist, ist da drin rum zu bohren nicht so leicht).
Da aber alle Piloten auf Helifreak berichteten, dass der EOX deutlich stärker ist, hab ich mir halt auch dann gleich einen EOX 5500 kv gekauft.
Die Servos blieben auch nur die ersten 30 Akkus drinnen (dazu später mehr).
Nur mit dem Turnigy Plush 30A mit BL-Heli Software und dessen Governor bin ich super, super zufriedenâ?¦ und den hab ich behalten, und den Lemon-Sat auch.

Ach ja, und da ich von meinem Vortex Esprit in meinem 4s OXY 3 so begeistert bin, hab ich mir halt dann doch ein Vortex Pico für den OXY 2 gekauft� ihr kennt ja sicher diese -Blödheiten- (wobei: nix gegen das Pico); so war ich dann halt ohne Akkus dann wieder schnell auf weit über 500, fast 600 Tacken, und mit 9 zusätzlichen SLS Akkus nahe an 700 � - nicht schlecht für so nen kleinen Heli�

Zum Bauen:

Der OXY 2 kommt in einer hübschen kleinen Schachtel, mit weiteren hübschen kleinen Schachteln drinnen:










Dabei ist eine Karte mit der Seriennummer; Tuch gibt es zum OXY 2 nicht; aber wieder ein nettes Swash-Level-Tool, diesmal -Swash- und Heck-Level-Tool- und aus Kunststoff.




Design der Haube wie beim OXY 3; Größenvergleich OXY 2 und OXY 3 Canopy:







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[donaldsneffe]

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Weter geht's:

Der Lynx EOX 5500kv Motor; es kommt ein 11er Ritzel mit dem Set, ich hab mir ein 12er gekauft, um auch etwas weiter über 5000 U/Min gehen zu können, falls ich das wollen würde. Das Ritzel wird nur angeklebt (mit hochfester Schraubensicherung), es gibt keine Madenschraube.



Ich hab ewig gewartet auf mein OXY 2 Kit; die Komponenten hatte ich schon lange, alles wartete nur noch auf das Kit - das ich mir als letztes dann am Gründonnerstag endlich holen konnte:



Weiter geht es mit dem Bauen:
Alles kommt schön geordnet in kleinen Plastiksackerln. Die Anleitung gibt es nur als PDF. Aber die Bauanleitung ist, wie schon beim OXY 3, allererste Sahne, wirklich top.




Das Heck ist schnell fertig gebaut. Alle Teile passen super und perfekt; nur beim einem kleinen Plastikteil, das am vorderen Ende ins Heckrohr geschoben werden muss, hatte ich Probleme beim Einschieben und musste die Ränder etwas abschleifen.






Rahmen, schon mit Motor drinnen, alles picobello:






Rahmen mit Heck:
Beim Einschieben des Heckrohres tat ich mir echt schwer; da bin ich auch nicht der einzige. Das ist den 3D-gedruckten Teilen geschuldet. Ich hatte Angst, das Rohr zu verbiegen oder zu brechen; aber es ging - und nachdem das Rohr mal ganz drinnen war, war eine weitere Verstellung der Position dann später zur Riemenspannungs-Einstellung auch kein Problem mehr; das geht gut.






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[donaldsneffe]

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Weiter geht-s:

Der Motor wird -umgekehrt-, hängend eingebaut:








Alu, alles Aluâ?¦ in Rot:






Probe-Verlegung der Kabel. Für einen Funktionstest hab ich mir ein paar Adapter gecrimpt�






Als alles funktionierte und ich die richtigen Längen abschätzten konnte, kappte ich die Kabel meiner Savöx Servos und crimpte 1.5 mm Stecker für das Vortex Pico dran. Mit meinen -alten- Crimpzangen (Hobbyking und Co.) haben diese kleinen Stecker (1.0, 1.25, 1.5 mm) aus dem Microbereich nie wirklich funktioniert; das war der Horror. Ganz selten, dass ich mal eine wirklich gute Crimpung zusammenbrachte. Aber es gibt ein fantastisches Crimpwerkzeug, namentlich Engineer PA-09, und nach langem ßberlegen (hat doch 50 € gekostet) hab ich mir das Ding dann doch bei Amazon bestellt.
Ich hab das nie bereut - das war einer der besten Käufe meiner gesamten Modellbau-Karriere! Review hab ich auf Amazon geschrieben. Schwere, schwere Kaufempfehlung für Leute, die öfter mal was im Micro-Modellbaubereich machen. Ich hab mit dieser Crimpzange noch keinen einzigen (!!!!!) Kontakt zerstört und keine einzige Crimpung wiederholen müssen! Sogar die ganz kleinen, die 1.0 mm (wie z.B. bei den Blade Nano CP Akkus) gehen super.

Das ist mein neues Lieblingswerkzeug:





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[donaldsneffe]

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â?¦ und weiter geht-s:


Nach dem Crimpen der 1.5 mm Stecker:






Die Stecker gibt es übrigens sehr günstig im Großpack über Ebay.com. Aber kauft euch NICHT die schon vorkonfektionierten Stecker mit Kabel! Die Kabel sind (bei allen Steckertypen und -größen) durch die Bank Vollschrott! Sie sind extrem hart (Isolierung), also im Modell sehr schwer zu verlegen, und zusätzlich schmilzt die Isolierung beim Löten extrem leicht.


Alle Kabel fertig verlegt, ESC eingebaut:






Landegestell und Bodenplatte drauf: Die Kufen sind übrigens zweiteilig, also eine für links und rechts, und man muss nicht die komplette Bodenplatte abnehmen um das Landegestell zu tauschen (wie beim OXY 3). Eine sehr gute Neuerung.




Fertig ist mein OXY 2:



Vor dem Jungfernflug, neben dem großen Bruder, vor drei Wochen:







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[donaldsneffe]

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â?¦ und weiter geht-s:


Ich war allerdings ziemlich enttäuscht nach dem Jungfernflug.
Das Heckâ?¦
Ich hatte andauerndes Heck-Wobbeln (Tail-Wag), vor allem beim Tail-In Schweben deutlichst sichtbar, bei allen Drehzahlen (Ich hab meinen OXY 2 auf 4050, 4700 und 5200 U/min eingestellt, und für 4050 die Presettings -3D-, für 4700 und 5200 -BertK-).
Trotz Verstellen aller möglichen Werte in der Spartan Software bekam ich das Wobbeln nicht weg; außerdem brach das Heck z.B. bei Pitchpumps aus.
Ernüchternd, nicht wie mein erster OXY 3, der vom ersten Flug an perfekt war und keinerlei Einstellungsänderungen brauchte.


Mir fiel auf, dass das Servogestänge zum Heck durch die Halterung ziemlich stark gebogen wurde und ich die Kunststoff-Kugelkopfpfannen womöglich zu weit herausgedreht hatte:






Mir wurde aber gesagt, dass diese Biegung normal war und auch Vibrationen verhindern sollte.
Ich beließ es also zuerst mal dabei und drehte die Kugelkopfpfannen weiter rein und verschob die Heckservohalterung etwas nach hinten, um die richtige Länge zu bekommen.

Zusätzlich bemerkte ich auf einen Hinweis eines HF Users, dass auch bei mir die Heckblatt-Halter nicht gleichmäßig weit eingedrückt waren; ein Kugellager war nicht weit genug eingepresst. Ich konnte das beheben (mit Stößel und Hammer) und schliff auch noch die Heckrotor-Achse zusätzlich mit 2000er Schleifpapier etwas ab und gab Silikonöl drauf, und schliff die Heckblätter an den Wurzeln etwas ab, damit das gesamte Heckwerkel auch möglichst leicht lief; was es auch tat.

Kugellager-Problem:



Nach Reinpressen:




Es half aber nichts - es blieb beim Heckwobbeln und beim leichten Ausbrechen, das Heck war alles andere als knackig und rastete nicht wirklich gut ein. Bis auf das (beim Fliegen nicht so wirklich bemerkbar, eher beim Schweben) flog der Kleine genial. Power ohne Ende, Motor, ESC super. Aber das Heckâ?¦

Ich bin übrigens mit den -langen- Heckrotorblättern geflogen, hab aber auch die kurzen probiert, gab auch keine ßnderung, leider.


Inzwischen war mir auch eines meiner Swashservos hängengeblieben. Ich hatte das vorher schon einmal bemerkt; meine Savöx SH-0261MG sind schon ziemlich alt; waren in einem HK-205GT, dann kurz in meinem Gaui X3, dann in einem umgebauten Solo Pro 287, und zwei von ihnen am Schluss in einem Rocksta Microcrawler. Das Ganze ging glimpflich aus� ein -Runterfallen Lassen- ins hohe Gras, ohne jeglichen Schaden am Heli.
Es war das Wochenende vorm ersten Mai, ich wollte nicht warten und wollte fliegen, also baute ich kurzerhand drei Emax ES 08MD Servos ans Swashplate, 12 g, 0.1 s, 2 kg.
Die hatten vorher ebenfalls im SP287 Dienst getan.
An das Heck baute ich nur zum Testen ein Turnigy TGY-306MG, um zu eruieren, ob die Heckprobleme am Savöx SH-0264MG lagen. Das Turnigy ist mit über 20 g aber wohl zu schwer mit für den kleinen OXY.

Die Emax Servos taten ihren Dienst gut, ich bemerkte keinen Unterschied zu den Savöx Servos.

Und das TGY-306g? Damit war das Heckwobbeln verschwunden. Aber ich hatte trotzdem immer noch leichtes Heckausbrechen. Machte mehrere Trimmflüge, änderte einiges an den Einstellungen, es änderte nichts� kein Wobbeln mehr, aber das Heck hielt nicht perfekt fest und rastete auch nicht gut ein.


Also was soll-s� Ein Eflite 3060 Heckservo und 3 Lynx DS-895HV Metal Servos bestellt und nochmals 160 € in den Kleinen gesteckt.

Der OXY 2 kann 2 Servogrößen aufnehmen� für die Aufnahme der Ultra-Microservos (z.B. DS-895HV) kommt der untere Alurahmen etwas weiter nach oben und eine kleine Distanzhülse auf die Hauptrotorachse; dafür ist das Kabel-Verlegen dann auch einfacher.
Die Kabel der Lynx Servos sind übrigens (bei Servo 1 und 3) zu kurz, wenn man das Flybarless-System unten am Heck montiert; die sind für den 180CFX gedacht.
Ich hab mir für die zwei Verlängerungen gemacht (zuerst wollte ich längere Kabel anlöten, aber das Innere der Lynx Servos sah so top aus, alles super versiegelt, auch die Lötpunkte, das wollte ich nicht zerstören).

Ich hab mir (auch schon bei den Emax und Savöx Servos) an die Innenseite des Servos 3 eine -Servosteckerhülse- bzw. einen Teil davon geklebt, mit 3M Tape, und die Kabel der Servos 1 und 3 da durch geführt - was die Kabelverlegung extrem erleichtert. Einfach etwa die Hälfte von einer Servosteckerhülse abgeschnitten, dann längs aufgeschnitten, die Kabel reingepresst, und dann auf der offenen Seite 3M Tape drauf und das auf das Servo 3.










.........

[donaldsneffe]

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... und weiter:







Aber auch das 3060 Servo am Heck brachte keine Erlösung.
Auch damit Heckschwingen und leichtes Ausschlagenâ?¦ allerdings bei hohen Drehzahlen dann schon ein fast perfektes Heck.

Dafür sind die Lynx Servos unglaublich. Ich merkte einen großen Unterschied zu meinen vorigen Savöx SH-0261MG und den Emax ES 08MD!
Die -alten- Swash-Servos waren schon ok, aber die DS-895HV sind VIEL besser!
Der Heli reagiert viel direkter, wirklich fühlbar schneller.
Ich bin begeistert, hätte nicht gedacht, dass die Swash-Servos so einen Unterschied machen werden. Ob es allerdings 130 € wert ist?

Trotzdem - das Heck war auch mit dem Eflite 3060 nicht wirklich gut �


Was tat ich dann?

Ich hab zum Testen einfach einmal die Heckgestänge-Führung abgenommen.

Und? Unfassbar - das war die Lösung!
Das war es. Plötzlich war das Heck perfekt, wirklich, oder nahe an perfekt!
Es rastete knackigst ein, es gibt kein Wobbeln mehr, und auch kein Ausbrechen (ok, wenn man unbedingt will, kann man beim vom Schweben weg -voll Pitch Geben- ein extrem kurzes und leichtes Ausscheren erkennen, das aber wirklich kaum merkbar ist), mit den langen Heckrotorblättern.

Das Heck ist jetzt wirklich super, nahe dem Perfekt (an meinen OXY 3 ist es perfekt), eigentlich perfekt - das war am Sonntag, und dann kam der große Regen� und ich konnte mit diesem -perfekten Microheli- gerade einen Akku fliegen und wurde beim überhastet Einpacken schon nass, beim Nachhause-Fahren tuschnass.

Ich hab nun die Führung innen stark abgefeilt, sodass sich das Heck-Gestänge nicht mehr biegt. Flugbericht vom (hoffentlich dann noch immer perfekten Heck) kommt in den nächsten Tagen.

Mein Tipp: Wenn ihr auch Heckprobleme bei eurem OXY 2 habt, entfernt zum Testen mal die Führung (und dreht wie ich einfach beide Kugelkopfpfannen eine Umdrehung weiter rein, um den Längenunterschied auszugleichen; ich hatte am Sonntag nichts weiter an den Einstellungen geändert).


So sieht mein OXY 2 nun aus, mit den Lynx Swashservos und dem 3060 Heckservo, und so wird er hoffentlich auch bleiben:














...

[donaldsneffe]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

... und mein letztes Post jetzt mal:

















Akkus, Gewicht, Flugzeiten:


Ich verwende verschiedene 3s Akkus für meinen OXY 2.
Die SLS habe ich mir neu gekauft, die anderen -waren schon daheim-.

Ich verwende XT30 Stecker, die mag ich extrem gerne (hatte ich auch schon am OXY 3 6s).
Habe mir trotzdem SLS mit 14 AWG Kabeln gekauft; das Löten geht gerade noch (etwas dünner wäre besser).
Aber da machte ich einen Fehler: Ich schnitt die Kabel der SLS Akkus zu kurz ab. Ich hatte die Biegsamkeit der dicken Dinger überschätzt.
Es ging zwar -gerade noch-, aber der Akku war dann oft leicht schräg in der Halterung. Darauf hin habe ich einfach ein längeres Kabel an den ESC angelötet, da ßnderungen an den Akkus ja nur sehr schwer möglich sind.
Jedenfalls: Falls ihr euch die gleichen Akkus kauft, lasst die Kabel ein paar cm länger!


Akkus und Gewicht (mit XT30 Steckern):
SLS Akku Quantum 850mAh 3S1P 11,1V 30C/60C: 79 g;
SLS Akku Xtron 1000mAh 3S1P 11,1V 40C/80C: 96 g;
Rhino 1050 mAh 3s 30c: 91 g;
Turnigy 800 mAh 3s 35-45c: 76 g;
Nine Eagles 850 mAh 3s 30c: 71 g;
Selbst-gemachter Zippy 1000 mAh: 82 g

Flugzeiten meines OXY 2 bei 4700 U/min und -soft 3D-:
Von 3 ½ min (Turnigy 800 mAh) über 4 min (SLS Quantum 850 mAh) bis zu 5 min (Rhino) und darüber hinaus (SLS Xtron 1000).
Bei Low-RPM geht es noch deutlich länger.




Gewicht meines OXY 2:
Mit -großen- Savöx Servos: 287 g ohne Akkus, mit Haube - mit Akkus zwischen 358 und 383 g
Mit -kleinen- Lynx Servos: 267 g ohne Akkus, mit Haube - mit Akkus zwischen 338 und 363 g




Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

So - jetzt ist die Lösung für die (meine) Heckprobleme fix.

Heute war super schönes Wetter - also was soll's, bin am Nachmittag Fliegen gefahren; arbeiten kann ich auch am Wochenende, wenn das Wetter schlecht ist

Vorher hatte ich eben die Plastikschiene, die das Heckservogestänge "biegt" und in Position hält (was sie ja eigentlich nicht tu) innen so weit ausgeschliffen, dass das Gestänge nicht mehr verbogen wird; bei 90° Servoarm (der "nähersten" Position) grad noch so vielleicht das Plastik berührt.

Und was war?
Alles super!
So stelle ich mir meinen OXY 2 vor.
Kein Wobbeln mehr, kein Ausbrechen, knackiges Heck.

Ich ärgere mich etwas, dass ich die erste 50 - 60 Akkus mit meinem OXY 2 nur "eingestellt" habe; x Trimmflüge, 3 verschiedene Heckservos getestet (und auch 3 verschiedene Swashservos), in den Einstellungen vom Spartan Vortex Pico alles mögliche bezüglich Heck verändert, mehrmals das Heck auf "leichtläufigkeit" getuned... nichts hat geholfen.

War die Biegung weg, ging es plötzlich (hab an den Einstellungen heute gar nix verändert).

Ganz mit meinen OXY 3 Hecks mithalten kann das Heck trotzdem noch nicht, bei schnellen langgezogenen Rechtskurven könnte es noch etwas zulegen. Aber das liegt nun ziemlich sicher am Servo, das Eflite 3060 hat halt nicht die Fähigkeiten eines MKS HV93i, BK-3005HV oder auch DS95i.
Ein Servo solcher Fähigkeiten mit 10 - 15 g wäre ein Hit.

Bin heute 16 Akkus mit meinem OXY 2 geflogen, mit einem Riesen-Grinsen im Gesicht.
Am Abend fing es ganz schön an zu winden... das spürt der Kleine auch mehr als sein großer Bruder, der OXY 3.

Mein OXY 3 4s (HV93i, Vortes Esprit) hat ein 10er Heck.
Meinem OXY 2 geb ich jetzt ne 8 für sein Heck, das ist auch ok so. Der Rest kriegt auch eine 10.

Wer irgendwelche Heckprobleme mit seinem OXY 2 hat, soll, bevor er groß rumstellt in den Einstellungen und was weiß ich versucht, zuerst einmal einen Testflug ohne die Halteklammer machen; die lässt sich auch im Feld leicht abschrauben (und die beiden Kugelkopfpfannen je eine Umdrehung reindrehen).
Wenn es dann geht, kann man sich die große Sucherei eventuell Sparen (auch wenn OXY sagt, das "gehört gebogen").


Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

Ic
Was hat das Entfernen der Führung bei dir gebracht?

Ein Riesen-Grinsen im Gesicht


Walter

[goone75]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

Ich bin gestern ohne die Führung geflogen. Kein Unterschied!

[donaldsneffe]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

Schade...


Ja, ich hab mir auch erhofft, dass der OXY 2 so perfekt wie der 3er ist... ist doch etwas schwieriger.
Zumindest bei meinem 4s OXY 3 hab ich überhaupt nichts, rein gar nichts ein-oder umstellen müssen nach dem Bau und dem Aufsetzen der Software.
Der war vom 1. Akku an perfekt.
So was wird es wohl nie wieder geben


Ansonsten schau mal auf die Heckblatthalter; vielleicht sind die auch "unwuchtig", wie es meine waren?
Ich hab auch die Wurzeln der Heckblätter etwas ange/abgefeilt, da sie sehr stramm in den Haltern saßen.

Viel Glück!

Walter

[Letsgo]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

hast dir sehr viel mühe gegeben, donaldsneffe!
danke dafür!

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[donaldsneffe]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

hast dir sehr viel mühe gegeben, donaldsneffe!
danke dafür!

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Danke,
aber anscheinend hat den keiner... zumindest schreibt hier kaum jemand was dazu.

OK, die "Heli-High-Zeiten" sind halt vorbei.


Fliegt inzwischen super, der Kleine, gestern sogar bei "Sturm" von über 30 km/h, wobei es da keinen Spass macht.


Gruß,

Walter

[eleven.ch]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

Ich glaube viele zweifrln ob der such wirklich lohnt im gegensatz zu nem 180er,angesichts des preises..
Da ich motor,servos,rx und ubrain schon hier habe,werde ich ihn mir wohl noch holen.. der oxy thread auf hf hat auch extreme fanboys

[goone75]

AW: OXY Heli OXY 2 - Bau- und Erfahrungstrhead

Ich glaube viele zweifrln ob der such wirklich lohnt im gegensatz zu nem 180er,angesichts des preises..
Da ich motor,servos,rx und ubrain schon hier habe,werde ich ihn mir wohl noch holen.. der oxy thread auf hf hat auch extreme fanboys

Eben. Der Preis ist wohl der springende Punkt.

Ich stelle mir bei unserem Hobby wahrlich selten die Sinnfrage. Aber vor dieser Anschaffung habe ich mich schon gefragt, ob ich eigentlich bekloppt bin, an die 600 EUR für einen Micro-Heli auszugeben.

Die Original-Komponenten des 180er Blade sind für den Oxy m.E. kaum zu gebrauchen. Wäre dies der Fall, würde die Anschaffung des Oxy doch deutlich schonender für den Geldbeutel ausfallen. Oder man hat den Blade bereits entsprechend getunt. Dann gilt Gleiches.

Mann kann sich durchaus vor Augen führen, dass für diese Anschaffung doch deutlich mehr Heli zu bekommen ist...