Ich bestreite nicht, dass man nach vorne besten Blick hat. Aber alles was daneben ist nimmt man nicht wahr - das ist gar nicht möglich. Erst wenn es in den Bereich der Kamera kommt. Und dann sind wir wieder beim "Ups". Headtracking haben wohl die wenigsten.
Vielleicht das Ganze auch mal etwas weiträumiger betrachten. Es ist ein Unterschied, ob man auf einem kleinen Parcour fliegt oder großräumiger bis zur wirklichen Sichtgrenze wie man ja darf. Und da habe ich schon öfter erlebt, dass dann sogar die Orientierung fehlte.
Das war nun mein letztes Statement dazu. Denn das eine ist was in der LuftVO steht, das andere was real ist und letztlich definieren die Versicherungsbedingungen was Sache ist. Und da ist man beim DMFV wohl nur mit LS auf der sicheren Seite - für den Fall der Fälle.
Auch wenn die lt. der LuftVO mehr einschränken als der Gesetzgeber ja nun mal vorsieht.

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