Hirobo Turbulence D3 EX

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Schönen Abend @ all!

Hallo W@ldo!

Ich bin froh, dass ich das Landegestell doch nicht verkehrt montiert habe, sonst wäre mir es schon Peinlich gewesen.

Aber du musst bedenken, dass die Turbulence einfach von Natur aus ein wilder Heli ist und daher so da steht.

@ Andreas

Ja, es zahlt sich wirklich aus, darauf zu sparen.

Wenn ich einen guten Preis für meinen voll CFK/Alu 50iger einen guten Verkaufspreis erziehlt hätte, hätte ich mir gleich eine zweite Turbulence EX (90) gekauft.

Ich bin zwar noch nicht geflogen mit dem Heli, aber ich bin sicher dass ich nicht entäuscht werde.

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Hallo Gerhard,

nein, habe noch nicht auf E Version gedacht.

Ich lieben den Klang eines 90er Verbrenner.

Und wenn danach noch den Heli putez darf. Ach ich sags dir.....

[chris 1972]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Hallo Gerhard,


Und wenn danach noch den Heli putez darf. Ach ich sags dir.....

Hi,

wenn Du so scharf auf Heli putzen bist, kannst du gerne mal vorbeikommen
Aber mal eine andere Frage: Welche Bestellnummer hat denn das schwarze Alu-Heckrohr*
Passt ja sicherlich auch für die Freya....



Grüsse

Christian

[Dalarios]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Juhuuu, Erster

< 0404-651 > 8-Kant Alu-Heckrohr Schwarz L=805mm

passt für Freya und D3



Viele Grüße,

Christian

[chris 1972]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Juhuuu, Erster

< 0404-651 > 8-Kant Alu-Heckrohr Schwarz L=805mm

passt für Freya und D3



Viele Grüße,

Christian

Hi Namensvetter,

vielen Dank für die Info. Dann werde ich mal bei der nächsten Bestellung das Teil mitkommen lassen.

Grüsse

Christian

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Morgen,

da ich nun die 135° Taumelscheibe verwende, habe ich heute mal mit der Einstellung begonnen.

Aber mein Sender (T-14) hat folgende Taumelschiebentypen: 90°, 120° und 140°

Ich habe jetz mal die 140° genommen.

Was verwendet Ihr dafür (es bleibt ja eigentlich nu die 140°)?

[amol]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Das passt auch so mit den 140°. Nur nicht irritieren lassen. Es geht einfach darum das die Abstände von Nick-Anlenkung und Roll/Pitch-Anlenkung (jeweils bis zum Zentrum der HRW) gleich lang sind. Das sieht man in der T14 auch an der symbolischen Darstellung der TS im Auswahlmenü. Also munter weiter mit der Einstellerei.

g

Oli

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Grüß Euch!

Habe wieder ein wenig an dem Turbulence gebaut.

Jetzt nur noch ein paar Kleinigkeiten und dann ist er fürs erste fertig.

[Albert]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

wie, fertig? In der Mitte fehlt noch ne "Kleinigkeit"

Viel Spaß damit

Albert

[waldo-A]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Naja,
die Mitte is jo die "Kleingkeit",
die Kleinigkeit is no zerlegt...

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

wie, fertig? In der Mitte fehlt noch ne "Kleinigkeit"

Morgen Albert,

ja du hast recht.

Ich kann mich noch nicht eintscheiden, welchen Motor ich nun einbaue.

Den OS 91 HZ noch im orgiginalem Zustand, oder den YS 91 SR?

Da ich wieder bei dem YS doch ziemlich nach meinem letztem Testflug was verändert habe, und ich diesen noch nicht auf dem Motoreinlaufstand habe testen können, warte ich noch ein wenig.

Beide Motor liegen auf der Werkbank.

Aber wahrscheinlich wird es fürs erste der OS werden und später, wenn der YS so läuft wie ich hoffe, dann dieser.

Aber Motor hin oder her.

Hoffentlich ist bald der TT 100 auf dem Markt. Dann sollte die Leistung auf jedenfall ausreichen.

[Christian Rose]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Hi,

TT-100? Meinst Du die D3 hat keinen Stolz? Alles ausser YS oder OS stößt der Heli ab, da reagiert er stark allergisch.....

Gruß
Christian

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Ahoi,

jetzt sind mal die SAB Red Devil 92mm Heckblätter montiert und alles eingestellt.




Ich verwende als Drehzahlregler den Aerospire Pro und es hat sich herausgestellt, dass die originalen Abstandhalter für die Sensormontage zu lang sind und somit habe ich kürzere verwendet uns es passt so.

Kann es fast nicht glauben, dass der Futaba GV-1 im originalem Zustand passt.

[Michael S.]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Hallo Gottfried,

warum 92mm Heckblätter* Ich flieg ja aufm 50er schon 95mm.....würd da eher zu 105er greifen..!!*?

MfG Michael

[Sky]

AW: Hirobo Turbulence D3 EX

Servus Michaeal,

ich habe mir die 92 gekauft, weil es die originalen auch so sind und weil die 95iger nicht lieferbar waren.

Ich hätte auch noch 105 DNHP da, aber die sind schon ziemlich lang.