Compass Atom 6HV

[westersoft]

AW: Compass Atom 6HV

Hi,
hier mal Bilder zum Akku, ich bin gerade im Aufbau.

Den Regler habe ich nach vorne gesetzt, die Akkus will ich auch im T-Rex 500 benutzen.

Ich denke, ich werde mir auch einen A123 -14S Pack zusammen stellen,
die neuen 2500er (A123-2,5Ah - Elektromodellflug Infos)


Gruß Norbert

[wurzer]

AW: Compass Atom 6HV

Hallo

Ich verkaufe den Compass 6HV und 7HV seit etwas über einem Jahr. Ich habe bisher noch keinen Kunden mit den Teilen länger als 3 Tage warten lassen (wir haben bisher immer einen Alternativteil gefunden)

MfG Martin

[Goldfussel]

AW: Compass Atom 6HV

Hallo

Ich verkaufe den Compass 6HV und 7HV seit etwas über einem Jahr. Ich habe bisher noch keinen Kunden mit den Teilen länger als 3 Tage warten lassen (wir haben bisher immer einen Alternativteil gefunden)

MfG Martin

Ich würde dann gern mal wissen ob es für die Blatthalterarme eine anternative gibt diese sind einfach viel zu teuer und gehen meist schon bei einem umkipper kaputt . * grummel

[Sonny-1889]

AW: Compass Atom 6HV

Ich würde dann gern mal wissen ob es für die Blatthalterarme eine anternative gibt diese sind einfach viel zu teuer und gehen meist schon bei einem umkipper kaputt . * grummel

Yep, DAS würde mich auch interessieren, finde 30€ für zwei kleine Aluteile auch ein wenig heftig (selbst wenn der Preis vom Produktionsaufwand her gerechtfertigt ist)

[westersoft]

AW: Compass Atom 6HV

Hi,

Frage: Mein Ritzel ist ja noch neu (erst 8 Flüge).
Kann man die Lebensbauer verlängern mit Fett ?


Zweite Sache: Ich bin immer wieder erstaunt wie compact der Compass 6HV ist,
das Chassi ist schmaler als wie beim T-Rex 500

Hier ein Bild, Trex500 und 6HV

[Idefix]

AW: Compass Atom 6HV

Hallo

Ich verkaufe den Compass 6HV und 7HV seit etwas über einem Jahr. Ich habe bisher noch keinen Kunden mit den Teilen länger als 3 Tage warten lassen (wir haben bisher immer einen Alternativteil gefunden)

MfG Martin

Welche Alternativen gibts denn für Heckrotorwelle, Blattlagerwelle und Hauptrotorwelle, Hauptzahnrad ?
Denn das sind die Teile die beim Crash fast immer fällig waren.

Yep, DAS würde mich auch interessieren, finde 30€ für zwei kleine Aluteile auch ein wenig heftig (selbst wenn der Preis vom Produktionsaufwand her gerechtfertigt ist)

Die Kosten vom Produktionsaufwand her sind mit Sicherheit nicht gerechtfertigt !
Die gleichen Teile für den TDR (in D. produziert) sind sogar günstiger.

Wenn du die günstiger haben willst, ist die einzige Möglichkeit die Teile in HK zu bestellen und auf Lager zu legen.
Da sparst du trotz Versand ca. 1/3 an Kosten. D. 35€ zu HK 22€
Und wenn es nur bei den Teilen bleibt zahlst du auch keine 19% Einfuhrumsatzsteuer.

Gruß Holger

[MartinS]

AW: Compass Atom 6HV

Hallo HV6 er,

habe da mal ne Frage; ich fliege im Moment einen Rex 600 EFL Pro und bin mir am überlegen einen zweiten Heli zu kaufen. Der HV6 soll ja ein toller Heli sein. Ich frage mich allerdings, ob ich ihn mit meinen bisherigen Lipos Nanotech 6S 3300 mAh 35-70C; Gewicht: 670 Gramm pro Lipo betreiben kann? Wie schwer wird er denn mit solchen Lipos?

Danke schon mal für die Antworten.

Gruss Martin

[Sonny-1889]

AW: Compass Atom 6HV

Kannst du

Mit meinen 2650er Turnigys hab ich ein Abfluggewicht von 3400g, und ein 12S Pack wiegt bei mir 925g.

Mit deinen Akkus wirst du dann wahrscheinlich (je nach Austattung) auf 3600-3800g kommen.

Gruß, Michael

[Erik_]

AW: Compass Atom 6HV

Hallo Martin,

Michael hat Recht, mit dem was er geschrieben hat! Der Unterschied vom 2650-er zum 3000-er Turnigy sind bei mir knapp 100 Gramm. (12 S Pack gesamt)

Bitte mal vor Kauf prüfen, ob die 3300-er unter die Haube gehen...

Gruss Erik.

[Kay W.]

AW: Compass Atom 6HV

Hi, ich fliege die Turnigy 3300mAh und Hyperion 3300 mAh als 12S 2x6 ist aber schon knapp unter der Haube, aber dafür eine Flugzeit von 10 Minuten.

[Wizard]

AW: Compass Atom 6HV

Ich frage mich allerdings, ob ich ihn mit meinen bisherigen Lipos Nanotech 6S 3300 mAh 35-70C; Gewicht: 670 Gramm pro Lipo betreiben kann?....

Was sind das denn für Akkus, bei nanotech denk ich irgendwie an turnigys und die wiegen ca. 500g als nanos mit 3300 mah. Also irgendwas passt da nicht. Ansonsten is beim hv eigentlich nur wichtig das se unter die haube passen. Mit Ach und krach hab ich letztens meine 3600er 30c Turnigys unter die haube gekriegt, war aber nur zur Not. Da wiegt einer 570g, normalerweise flieg ich auch die 3000er 30 C , sind relativ perfekt.

[MartinS]

AW: Compass Atom 6HV

@wizard

Da hast du recht. Die Nanos wiegen um die 500 Gramm. Komischerweise steht auf der Seite beim Hobbykönig, dass heisst wenn alle Lipos in der Liste stehen, die Gewichtsangabe von 670 Gramm und sobald man den Lipo aufklickt, steht unter Gewicht 500 Gramm?

Gruss Martin

[chris-de]

AW: Compass Atom 6HV

Moin, sagt mal, wie heiß ist euer Motoroberteil (das am Chassis angeschraubte Teil) des Stockmotor nach 8min ganz normalen Rundflug, mit nur etwas speed und hier und da mal nen Flip, Rolle oder Looping?

Ich fliege das besagte Programm mit einem 80HV bei 55% Regleröffnung. Regler ist handwarm, das sich drehende Motorteil max 60° (kann ich dauerhaft anfassen), allerdings an dem Motoroberteil verbrenne ich mir aber fast die Finger. Schaffe ich keine 3 Sekunden, und ich habe extrem hitzeunempfindliche Finger... Ist das normal?

[Heli Werner]

AW: Compass Atom 6HV

Hallo Martin,

Michael hat Recht, mit dem was er geschrieben hat! Der Unterschied vom 2650-er zum 3000-er Turnigy sind bei mir knapp 100 Gramm. (12 S Pack gesamt)

Bitte mal vor Kauf prüfen, ob die 3300-er unter die Haube gehen...

Gruss Erik.

Hi Martin. Also ich hab den 6HV schon etwa ein paar Monaten,und ich bin von dem teil absolut überzeugt und Fliege den absolut gerne. Die 3300er Turnigy passen nicht unter die Original haube von Compass ,aber die Grüne zb. von Fusuno passen diese 3300 absolut Top darunter.
Der 6HV ist eine absolute TOP Maschine deswegen habe ich mir auch einen zweiten 700er gekauft "7HV" denn habe ich heute das erste mal geflogen und bin schon mal Begeistert davon noch Fein einstellungen und das Teil Rockt auch
Meine EMPF. der 6HV ist sein GELD wert.
LG. Werner

[Erik_]

AW: Compass Atom 6HV

Moin, sagt mal, wie heiß ist euer Motoroberteil (das am Chassis angeschraubte Teil) des Stockmotor nach 8min ganz normalen Rundflug, mit nur etwas speed und hier und da mal nen Flip, Rolle oder Looping?

Ich fliege das besagte Programm mit einem 80HV bei 55% Regleröffnung. Regler ist handwarm, das sich drehende Motorteil max 60° (kann ich dauerhaft anfassen), allerdings an dem Motoroberteil verbrenne ich mir aber fast die Finger. Schaffe ich keine 3 Sekunden, und ich habe extrem hitzeunempfindliche Finger... Ist das normal?

Hallo Chris,

habe mal mit einem IR-Thermometer (aus dem Buggy Bereich) die Wicklung gemessen, waren 58 Grad gewesen...

Antrieb beim 6HV liegt thermisch im grünen Bereich.

Gruss Erik.