Wissen wir schon, ob es ein loses C oder D auf der Welle war?
Mein 130X hat auch pirouettiert auch nach Flips, aber alle Zahräder waren fest auf der welle, hatte C und D gerade frisch getauscht.
Hatte die Haupt-Blätter abgemacht und ordentlich Vibs am Heck festgestellt. Heckblätter ab und neu befestigt, da waren die Vibs plötzlich weg ... Vllt. waren die zu lose geworden, wer weiß. Dann noch einen Punkt runter in der Heckempfindlichkeit auf -5 und nun flippt er wieder ohne Pirouetten.
Wissen wir schon, ob es ein loses C oder D auf der Welle war?
Mein 130X hat auch pirouettiert auch nach Flips, aber alle Zahräder waren fest auf der welle, hatte C und D gerade frisch getauscht.
Hatte die Haupt-Blätter abgemacht und ordentlich Vibs am Heck festgestellt. Heckblätter ab und neu befestigt, da waren die Vibs plötzlich weg ... Vllt. waren die zu lose geworden, wer weiß. Dann noch einen Punkt runter in der Heckempfindlichkeit auf -5 und nun flippt er wieder ohne Pirouetten.
Gruß, Holger
Hallo,
das Zahnrad auf der Heckrotorwelle schein mir etwas locker. Ich musste aber schon viel Kraft aufbringen, um es zum Druchdrehen zu bringen. Ich habe es trotzdem vorsichtshalber getauscht.
Konnte leider noch nicht testen. Wie kann dei Heckempfindlichkeit damit zu tun haben? Warum sollte ich dara drehen, so lange das Heck im Schwebeflug nicht pendelt und ausreichend gut einrastet? Ich wüsste nicht, wie eine falsche Einstellung zu Pirouetten führen kann.
Ist eine 100% Gasgrade Pflicht oder könnte es auch an meiner V-Kurve liegen?
Ist eine 100% Gasgrade Pflicht oder könnte es auch an meiner V-Kurve liegen?
Grüße
Martin
Vielleicht, leg dir doch einfach eine in den Flugphasen an und schalt um
ich flieg meinen so, der motor würgt zwar etwas bei viel pitch aber das darf er auch
Habe gestern wegen Zeitmangel nur mal kurz Probegeschwebt.
Auch bei Pitchstößen und wechseln kein Durchrutschen oder Pirouetten. Allerdings hat er das Heck schon merklich rausgedreht. Habe das Gain mal auf +2 erhöht. Damit war es etwas besser. Bei +5 hat das Heck schon gezappelt. Wie habt Ihr das Gain für das heck eingestellt?
Werde die Tage nochmal ausführlich testen incl. Rollen und Flips.
Hast du den Heli mal repariert und den Servo oder das Heckrohr verschoben?
Eventuell ist nur die Servoposition falsch und der hat zu wenig Regelweg. Ich habe meine Gain Werte alle auf Werkseinstellungen, da das ganze Heckproblem immer nur mechanische Ursachen hatte.
Bin heute mal testgeflogen. Nur Rundflug. Am Anfang war alles OK. Dann ist mir aufgefallen, dass das Heck bei Pitch-Stößen erst nach rechts pendelt und dann wieder nach links geht. Das wurde dann immer schlimmer bis später sogar bei wenig Pitch das Heck raus drehte. Ich konnte dann gerade noch ordentlich landen. Ich habe das Gain von +2 auf +5 erhöht. Es wurde schlimmer und ich bin direkt wieder gelandet.
Was könnte das sein? Es fühlt sich nicht so an, dass der Heckrotor irgendwo durchrutscht aber ich weiss nicht, wie feste ich zum testen daran drehen kann. Im Flug sieht es einfach so aus, als ob das Heckservo nicht schnell genug arbeiten kann. Es funktioniert aber am Boden einwandfrei und hat den kompletten Weg zur Verfügung.
1. Kaputte Ritzel
2. Kaputtes Heckrohr
3. Kaputter Servohalter
4. Heckblätter stehen nach dem Einschalten nicht gerade. Damit hätte der 130 nicht genügend Weg in eine Richtung um auszugleichen wenn er viel Kraft braucht.
1. Check
2. Check
3. Check
4. Sie stehen zwar nicht zu 100% gerade, wenn ich jedoch mit der Funke das Heck steuere, fährt die Schiebehülse in beide Richtungen auf Anschlag.
Bis an Anschlag fährt meine in keine Richtung. Hast du über 100% Weg? Ich habe links sowie rechts noch etwas Platz auf Vollausschlag. Mach dein Servo mal nen Millimeter weiter nach hinten, check mit PitchPumps wie er sich verhält und wenn alles gut ist, Flip ihn mal. Wenn du über 100% bist, reduziere das Mal. Und stell deinen Gain Sense mal zurück auf 0. Das muss da schon halten.
Habe nun alle zahnräder getauscht und das servo ein Stück verschoben, so dass die Mittelstellung stimmt.
kurz probegeschwebt und das Heck dreht nicht mehr raus.
allerdings geht es manchmal von alleine hin und her. Es war aber auch relativ windig.
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