ich habe mir den Lynx "LX0404 - NANO CPX - DFC Head Set Silver" gegönnt, läuft prima.
Eine Frage aber dazu: Welche Größe haben die Lager in den Blatthaltern? Möchte mir die Lager als Ersatz hinlegen, finde aber keine so schönen Zeichnungen wie bei MH... :-)!
Mit stock Motor tut dem Nano jedes Gramm richtig weh, finde ich.
Volle Zustimmung. Das gilt aber auch für Brushless (jedelfalls für 13500 kV). Ich merke einen deutlichen Unterschied zwischen den 175mAh myLipos und den 160 mAh (nicht-nano) Turnigy.
Ich kann die 175er myLipos rein vom Flugverhalten in den Kurven anhand des Mehrgewichts unterscheiden.
Dabei sind die myLipo richtig gute Akkus, aber als 175er sind sie mir zu schwer. Dummerweise habe ich mir auch gleich noch 205er geholt - aber hier war schon nach dem ersten Flug klar, dass die maximal zum Schweben oder für Scale taugen würden - und so sind die auch exakt 1x geladen und 1x geflogen worden. Was für eine Verschwendung.
Weiß jemand, ob die 160er non-Nano Turnigy (T1601S-30) mal wieder lieferbar sein werden? Ich habe zwar noch fünf auf Vorrat, aber die Akkus sind schon eine ganze Weile auf Lagerstand "-6" und sie können auch nicht bestellt werden (was eigentlich unüblich ist).
Die Alu TS ist das sinnvollste Tuning bei einem brushed Nano. Mehr braucht's erstmal nicht.
Eine Alu Welle ist zu weich und Stahl für einen brushed Nano schon viel zu schwer.
Obwohl es hier schon mal einen BL Nano gab, der 54 Gramm wog und 20 min Soft 3D mit richtig Power flog.
Nur ein Video davon kam nie zustande.
Scherz beiseite: Mit stock Motor tut dem Nano jedes Gramm richtig weh, finde ich.
Gruß
Arne
Alu Rotorwelle zu weich? Ich hab mir zwar noch nicht das Material der originalen Rotorwelle angesehen aber ich kann mir nicht vorstellen das die Kraft die da rauf kommt bei dem kleinen Heli so stark ist, das es eine hochwertige Aluwelle verbiegt bzw an irgenteiner Stelle einkerbt! Ist hald meine Vorstellungen der Sache! Freu mich über eventuelle Berichtigungen! (; Gruss Berger
Du machst mir Angst. Ich hab meinen Nano ja erst seit kurzem und deshalb kaum Erfahrungen. Aber ist der Verschleiß an Hauptmotoren wirklich so groß ??
Servus Jungs,
gleich vorweg sufu benutzt aber nichts gefunden.
Mein nano lief beim letzten flug noch perfekt.
Jetzt flattert wie wild mein linkes rollservo und fährt manchmal auf anschlag oben oder und unten.
Neu gebunden hab ich, trimmung ist genullt, servos sind sauber. Ich krieg gleich ne krise...
Absturz war auch nicht und erst 5 flüge gemacht.
Na ja, soweit ich es in diesem Forum mitgekommen habe hält der Motor etwa 8 Stunden Flugzeit. Das ist bei Bürstenmotoren halt so. Kenne den Effekt auch vom F45.
Deshalb wollte ich ursprünglich auch keinen Brush-Heli mehr kaufen und habe mir einen mcpxbl zugelegt. Der liegt aber lange nicht so stabil in der Luft wie der Nano, obwohl er größer und schwerer ist. Der Nano ist hinsichtlich seines Flugverhaltens aus meiner Sicht der ideale Wohnzimmer-Heli. Dafür nehme ich den Brushmotor in Kauf.
Zusätzlich war ich dann schon geschockt, als ich realisierte dass alle meine Standardlieferanten durch die Bank bzgl. des Motors ausverkauft waren. Also lege ich mir einen Vorrat hin mit dem ich sicherstelle, dass ich den Nano fliegen kann, wenn ich es will.
Preislich bewegen wir uns mit dem Nano eh im Low-Budgetbereich. Ich denke die alten Heli-Hasen sind ein ganz anderes Preisniveau gewohnt. LGS
Align T-Rex 450 und 250, Blade 300CFXund nano cpx, DX6i, Lama Eigenbau, NE Solo Pro 290
Deshalb wollte ich ursprünglich auch keinen Brush-Heli mehr kaufen und habe mir einen mcpxbl zugelegt. Der liegt aber lange nicht so stabil in der Luft wie der Nano, obwohl er größer und schwerer ist. Der Nano ist hinsichtlich seines Flugverhaltens aus meiner Sicht der ideale Wohnzimmer-Heli. Dafür nehme ich den Brushmotor in Kauf.
Preislich bewegen wir uns mit dem Nano eh im Low-Budgetbereich. Ich denke die alten Heli-Hasen sind ein ganz anderes Preisniveau gewohnt. LGS
Vom finanziellen Aufwand wäre da nicht eine Umrüstung auf BL eine Alternative - zB mit diesem Set hier ?
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