jepp ..... wenn man`s versteht (...und dazu etwas Glück hat) bringt´s was positives, oder auch das Gegenteil.
Wenn meiner mit den 15 Grad alles macht was er soll und die Temp. im Normalbereich liegt werde ich diese Einstellung auch so lassen.
Gruß, Martin
Nano QX, 180CFX, 300X, Rex 550 DFC, Rex 700 DFC, Multiplex Xeno; Dx7s, Dx9
Mal doof nachgefragt. Habe 5 Grad Timing eingestellt, so wie es in der Beschreibung von Scorpion steht. Ist das denn nun falsch?
SCORPION HK 2208-24 3590KV
Stator Durchmesser: 22.0 mm
Stator Stärke: 8.0 mm
Stator Arme: 9
Pole: 6
Windungen: 24 Turn Delta
Draht: 8-Strand 0.19 mm
U/min/V: 3590
Leerlauf (Io): 1.21 A @ 10 V
Widerstand (Rm): 0.061 Ohm
Belastbarkeit: 21A
Max Leistung: 220 W
Gewicht: 39g
Durchmesser: 27.9 mm
Welle: 3.17 mm
Motorlänge: 25.3 mm
Wellenlänge: 45.7 mm
Max. Lipo Zellen: 3S Motor Timing: 5deg
Motor Frequenz: 8kHz
By the way: Habe gerade den 2208-34 eingebaut. Der ist noch etwas leiser und reicht für Rundflugexperten und Scaler vollkommen aus.
Ich hab meinen immer noch nicht zum laufen bekommen. Mit dem HK Heckservo schwingt er sich entweder auf oder dreht sich im Uhrzeigersinn ( Je nach Gyrowert). Crash oder harte Landung hatte ich noch keine.
Genau das habe ich jetzt auch:
Geändert habe ich:
1. Spiel am Heckrotor hinten an den Blatthaltern
2. Neue Heckrotorblätter
3. Riemenspannung nachgestellt
4. Heckservo eingestellt.
Was passiert: das Ding hat Heckschwänzeln links rechts, links rechts, hört gar nicht mehr auf. Besser landen.
Dann Neues Heckservo -Savöx-, da ich dachte, das alte hat vieleicht einen schuss.
Naja was soll ich sagen...
Das Teil hebt ab, links rechts und schwup dreht sich komplett im Kreis mit dem neuen Servo, also noch viel schlimmer.
Wie? Was? neuen 300er?
Warum das denn? Hab´s ja auch schon mitbekommen, dass der 300x bei HH nicht mehr gelistet ist. Nur warum? Nach meiner Meinung ist es einer von ganz wenigen Blade-Helis, die aus der Kiste fliegen und keine großartigen Umbauten erforderlich sind, damit der anständig fliegt.
Gibt´s mehr Infos* ... für die Freunde der 300er Klasse.
Bei der Suche nach halbsymmetrischen Rotorblättern habe ich leider nur diese hier gefunden.
Von Xtreme aus Holz ;-(
Hat jemand evt. noch eine andere Quelle für halbsymmetrische Rotorblätter?
Ansonsten bin ich hier gerade auf diese komische Mutation gestoßen.
Lt. Verkaufstext für 300er Helis, dann aber auf der Labeltüte für 450er??
Welcher 450er fliegt denn mit 255er Latten anstelle 325 ??
Die Blatthalter vom 300x müssen für die dicken Dinger etwas aufgebogen werden.
Zum Größenvergleich:
Nein Lars, kommen sie nicht. Es sind immer noch ca. 2 cm Abstand zum Rotorkreis der Heckblätter. Die Ansicht vom letzten Foto täuscht. Mit den ulkigen Dingern fliegt der Heli erstaunlich stabil. Gibt´s gelegentlich für 4,- Euro in der Bucht.
Ich bin auch erst 2 Akkus mit den neuen Revolution geflogen, erste eindruck war gut....
aber mit den Kalten Finger kann ich nich wirklich viel zu sagen..!
ach Stefan...
der Scorpion hat bei mir lockere 340 Fluge gemacht, und hat dann erst ganz leichtes Spiel in den Lagern gehabt...
der Hyperion hatte nach 15 Flügen mehr spiel, als der Scorpion nach 340 Flügen, mit einigen Crashs...;-)
Geändert hast du:
1. Spiel am Heckrotor hinten an den Blatthaltern
4. Heckservo eingestellt.
zu 1: wie hast du das Spiel beseitigt..? alles noch leichtgängig...?
zu 2: alles richtig eingestellt..? alle 3 Punkte im Beast. ( auch lieber 2 oder 3 mal kontroliert )
hast du deine Blatthalter auch wieder richtig angeklipst, das die Blätter richtig angesteuert werden..?
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