E-Flite Blade 500X

[PeZoR]

AW: E-Flite Blade 500X

Gibt es eigentlich negative Erfahrungen mit den Original-Servos? Oder anders gefragt: Fliegt ihr alle noch mit den Stock Servos oder habt ihr die schon lange getauscht?

Die Stock Servos haben bei mir einige hundert Flüge abgespult, mittlerweile habe ich die aber getauscht, das Spiel der Originalen war von Anfang an relativ hoch, aber es hielt sich bis zum Schluss relativ unverändert auf diesem Niveau.

Ich überlege derzeit, meinen 500X entweder mit einem Logo 600SX zu ergänzen oder zu ersetzen...
Ersetzen wäre wohl sinnvoller, aber ich hänge schon ziemlich an meinem ersten richtigen Heli...


Greez

[Tomcat911]

AW: E-Flite Blade 500X

habe von 3 Fällen gelesen, wo das Heck Servo ausgestiegen ist.

[PeZoR]

AW: E-Flite Blade 500X

habe von 3 Fällen gelesen, wo das Heck Servo ausgestiegen ist.

Wo? Im Ami Forum?
Ausserdem denke ich, dass dies immer noch ein eher beruhigender Wert ist, denn jeder, der so einen Ausfall verzeichnet, postet dies höchstwahrscheinlich irgendwo im Internet, um seinem Unmut freien Lauf zu lassen

Greez

Edit: Ganz vergessen zu erwähnen, dass ich meinen 500X vor ca. nem. Monat nach ~500-600 Akkus das erste Mal eingebombt habe. Bei Speed-Rückenrückwärts bin ich ziemlich weit weg gekommen und konnte die Lage nicht mehr richtig erkennen... Waren im Endeffekt etwa 100€ Crashkosten, ich hätte mit mehr gerechnet. So ein Absturz gehört halt leider auch dazu.

[helimax11]

AW: E-Flite Blade 500X

Hallo

Hatte ich zwar schon geschrieben, aber kann ein versagen nicht auch von den teilweise fehlerhaften Heckblatthalter kommen.

Blade 500x und! 500 3d.

Hängt von der Seriennummer ( teilweise) des Helis ab.

Bladehelis.com support


Fritz

[Tomcat911]

AW: E-Flite Blade 500X

es war ein ami, und zwei deutsche. bevor nun wieder eine sinnfreie diskussion startet, die den namen nicht verdient, ich sage nicht, dass das heckservo überproportional gefährlich ist oder sonstiges, sondern habe nur die frage zu den erfahrungswerten beantwortet.

[loki73]

AW: E-Flite Blade 500X

Danke für die Infos.
Hatte bloß Angst ähnliche Maleschen mit den Servos wie bei dem 450x zu erleben. Bislang hatte ich auch keine Prob aber erkennbares Spiel bei den Servos.
@PeZoR: Welche Servos hast Du denn als Ersatz genommen (bin neugierig)

[Decolocsta]

AW: E-Flite Blade 500X

morgen ist es glaub ich soweit,

es geht zum örtlichen Händler, sofern er dort vorrätig ist, wird er gekauft.

Ich hoffe ich bekomme heut Nacht ein Auge zu

[Decolocsta]

AW: E-Flite Blade 500X

Hab das Teil nun hier stehen

Will grad meine DX6i programmieren,
nur bin ich mir nicht sicher wegen der Gaskurve,
100% will ich auf keinen Fall, fliege beim 300X mit
75% und das reicht mir momentan vollkommen,
beim 500X hab ich jetzt erstmal an eine 85% gerade gedacht,
wäre das zu empfehlen oder sogar noch weiter runter?

Fliege ja noch nicht so lang und will auch nicht zu aggressiv
ans Werk gehen, schön langsam

[LosPackos]

AW: E-Flite Blade 500X

In meinem Scaler ne Gasgrade von 65% und ne Pitchkurve von -5° bis +10°

[PeZoR]

AW: E-Flite Blade 500X

@PeZoR: Welche Servos hast Du denn als Ersatz genommen (bin neugierig)

Savöx 1258 auf der TS und ein 1290 am Heck
Es waren aber einige kleinere Dremelarbeiten nötig, um sie einbauen zu können, aber nicht wirklich der Rede wert.

Der Unterschied ist schon merkbar, ich habe auch bis jetzt vergessen zu erwähnen, dass ich einen Kontronik Jive 80LV im Zuge dieses Umbaus nach einigen hundert problemlosen Flügen eingebaut habe, da mir das BEC trotzdem vertrauenswürdiger ist und vor allem, weil ich unbedingt einen Governor wollte.

Greez

[Decolocsta]

AW: E-Flite Blade 500X

In meinem Scaler ne Gasgrade von 65% und ne Pitchkurve von -5° bis +10°

65% hm, was wird sonst noch so geflogen? Bei milden Einsatz.

Noch ne Frage, bei den Revolution Blättern lagen 2 Spacer bei, die
werden nicht benötigt, oder? Also eigentlich kann ich mir die Frage sparen
da es keine Möglichkeit gibt diese zu verbauen, aber ich frag lieber sicherheitshalber.

[Durstig]

AW: E-Flite Blade 500X

Hallo,

weil ich hier was von Gasgerade mit 65-85% usw. lese:
wie ist das überhaupt mit den ganzen Blade Stock-Reglern, vertragen die solchen Teillastbetrieb gut? Ich würde nämlich auch gerne mit weniger RPM - also gemütlicher - zu Werke gehen...

Viele Grüße,
Ralf

[Decolocsta]

AW: E-Flite Blade 500X

Will nicht nerven, nur sicher gehen, ansich isses mir klar das ich
die Shims nicht verwenden muss, nur will ich sicher gehen, bevor ich
das Teil morgen das erste mal in die Luft bringe.

Die bei den Revolution Blades beiliegenden Shims brauche ich nicht, korrekt?

[LosPackos]

AW: E-Flite Blade 500X

Meinst du die 2 kleinen Messingrohre?

[Decolocsta]

AW: E-Flite Blade 500X

Nein, die 2 Plastik Scheiben die bei den Blättern beigepackt sind,
hab aber grad Google bemüht und die Info die ich gesucht habe gefunden,
also man braucht die Dinger nicht, war nur verwirrt weil man die immer verbaut sieht auf Google Bildern.

Also steht dem Testflug morgen nix im weg,
solang das Wetter mitspielt und meine nerven