Mit diesem Setup dürfte der Alien nicht schwammig sein.
Hast du nach deinem Absturz die Blatthalterarme kontrolliert. Die sind meistens bei einem Crash, sei er auch noch so klein, krumm. Sieht man manchmal mit blosem Auge kaum. Bau einmal beide aus und leg sie aufeinander. So siehst du am besten, ob einer oder beide leicht krumm sind.
Hier Bilder vom Kopf.
Die Pitchkompensatorarme stehen jetzt wieder leicht schief,gestern Abend waren sie 100% gerade auf 0° Pitch.
Hmm.!?
Das Alustück am Heck hat der Vorbesitzer gemacht, da gab es das Upgrade noch nicht.Das habe ich liegen,sehe aber keine Notwendigkeit es auszutauschen.Flog damit einwandfrei ohne Schwingungen am Heck.Und das Heck ist ja jetzt auch ok.
Der Fehler liegt entweder an der Programmierung oder an der TS/Anlenkung.
Oder es ist doch etwas krumm!? Ich sehe aber nichts. Ihr?
Hallo Marco,
mir fällt auf, dass du die Kugelbolzen am Taumelscheiben-Innenring nicht wie in der Bedienungsanleitung für Rigid ganz innen eingeschraubt hast. Diese Konfig wie du sie mit Bildern hinterlegt hast gehört für den Paddelkopf - Steuergstänge zum Kopf, die langen Staberl :-)
Hallo Marco,
mir fällt auf, dass du die Kugelbolzen am Taumelscheiben-Innenring nicht wie in der Bedienungsanleitung für Rigid ganz innen eingeschraubt hast. Diese Konfig wie du sie mit Bildern hinterlegt hast gehört für den Paddelkopf - Steuergstänge zum Kopf, die langen Staberl :-)
Hast du Vibs beim schweben?
Gut erkennbar an den Kufen.
Ja, stark beim hochdrehen,schwach wenn er in der Luft ist.
Konnte nicht lange drauf achten,da ich damit beschäftigt war den Heli heile wieder runter zu bekommen.
Er fliegt zur Zeit wirklich wie ein schlechter Walkera 4G3.(Hatte ich kurz,machte aber eben deswegen keinen Spaß)
Ich glaube,er hat bei dem Absturz doch etwas abbekommen.Die PK Arme waren so schräg,das ich bei Vollpitch kein Roll nach links geben konnte,da dann der eine Arm an die Führungsstange gestoßen wäre. Hatte ich ja bereits geschrieben.
Ich denke,das PK-Mittelstück auf der HR Welle hat sich bei dem Sturz verschoben.Also muß der Schlag stärker gewesen sein als gedacht.Ich war erst davon ausgegangen,das das immer so war,denke aber jetzt,das es durch den Sturz passiert ist.
Dabei war ja nur ein Servoarm gebrochen,mehr fiel uns nicht auf.
Was kann dadurch noch beschädigt worden sein?
Augenscheinlich ist alles gerade.
Werde mal die Blatthalter und Welle nachmessen,und an die HR Welle mal die Messuhr halten,vielleicht finde ich da was.
Für einen kurzen Moment hatte ich ihn aber gerade in der Luft,da sah das alles gut aus,bis er wieder wegkippte.Wenn die Welle krumm wäre,würde er eiern,aber steuerbar sein.Krumme Wellen hatte ich beim 450er genug.
Hm, okay, dein Kabel geht auch nach hinten. Das Kabel ist wirklich sehr stramm..hab nach lockeren ca 2cm dann abgefangen, hat das Gehäuse kontakt zum Rahmen?? Weil das darf nicht sein!
Der Sensor hat keinen Kontakt zum Rahmen.Er war schon immer so verbaut,und der Heli flog damit.An der Lage liegt es nicht.
Aaaaber !!!! Habe gerade mal die Servos einzeln bewegt. Ein Rollservo macht fürchterliche Geräusche.Er läßt sich mit gleichem Wiederstand bewegen wie die anderen,kratzt aber heftig dabei.
Sollte es das sein? Ich glaube, das war das Servo wo der Arm gebrochen war.
Davon merkt man nichts,wenn man die Servos ansteuert,das Geräusch dabei übertönt das Kratzen,deshalb hatte ich es nicht bemerkt.
Da muß wohl ein neues Getriebe rein.
Sch.... das ich das alles jetzt erst feststelle, denn der neue Kontronik Regler war ja am Absturz schuld.Hatte Kontronik zugegeben.War ja nur ein Servoarm gebrochen,dachte ich da.
Hat ja auch Wochen gedauert, bis der Heli wieder flugfertig war,und dann stand er 2 Monate rum,weil ich nur meinen T-Rex geflogen bin.
...also meine Savox kratzen nicht.
Vielleicht ist ja das Servo auch hin oder zumindest das Getriebe weil wenn der Arm bricht dann wirkte dort schon eine recht hohe Kraft.
Würde auch das schwammige verhalten erklären weil das Servo zäher stellt.
Was sagt die TS? Geht die denn weich in allen Lagen?
Wie schon geschrieben, reagieren Servos und TS wie sie sollen.Man merkt nur ganz deutlich, das bei einem Servo was nicht stimmt.Aber nur,wenn man ihn von Hand bewegt.Er geht nicht schwerer, kratzt aber stark.Denke das ist zumindestens ein Problem.
Bestelle morgen mal 2-3 Getriebe und wechsle das aus.
Da ich ja das komplette Setup von Rainer aufgespielt habe,und mechanisch alles OK zu sein scheint, kann ja nicht mehr viel kaputt sein.
Es sei denn ich habe was übersehen oder falsch eingestellt.
Ich tausche das Getriebe aus,messe noch mal alle Wellen nach und dann versuche ich es noch mal.
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