@Exxtreme, klar wird es mit 4S und dem minipyro gehen, aber ich habe damit gemeint das es mit 6S zuviel drehzahl wird,
hier wollte ich euch noch ein paar Bilder von dem Plettenberg 25-10HE Motor im Robbe 4S zeigen!
habe den Motorträger von unten verschrauben müssen und der Lüfter wurde auch auf der Drehbank abgedreht, dem Kontronik Jazz 80 LV habe ich einen großen Kühlkörper spendiert, den Kühlkörperhabe ich aus einem alten Prozessorkühler raus gefräst und mit wärmeleitpaste auf die Aluplatte des Reglers mit O-Ringen gespannt! die Leistung mit 6S ist echt klasse
Sieht nicht schlecht aus, so abgefräst. Aber musste das denn sein?
Hab hier im forum einen gesehn, welcher motor weis ich nicht, da guckt der motorlüfter aus einem loch in der haube. Sieht richtig gut aus.
hab ich mir anfangs auch schon überlegt mit dem Loch in der Haube, aber ich finde es optisch halt schöner und das abdrehen ist kein großer aufwand gewesen, und von der Kühlung hab ich bis jetzt nichts negatives feststellen können, da der Motor im Kunstflug gerade mal handwarm wird!
so, der Scorpion ist verbaut und wurde heute ordentlich rangenommen...
Fazit:
- Schon beim hochdrehen fällt der angenehm ruhige Motorlauf auf - er läuft leiser als der Roxxy! (Weil neu?)
- Leistung satt! (um 0°C Aussentemp.) Auch bei hartem pitchen ist kein Drehzahleinbruch hör- oder spürbar
- Nach 6 min Flugzeit wurde der Scorpion nicht mal handwarm! (toller Wirkungsgrad!)
- die 90 gr. Mehrgewicht sind nicht spürbar (kompensiert durch Mehrleistung...)
Die Investition hat sich also gelohnt - bin absolut happy mit dem jetzigen Setup!
Hallo,
ich habe den 4025/890 verbaut und bring die Haube nicht mehr über den Motor.
Hat jemand eine Lösung dafür oder ist das "Loch in der Haube" die einzige Lösung !?
wenn du die Hauptlagerleiste verkehrt montierst (Nut gegen unten), kannst du den Motorträger von unten verschrauben und der Motor sitzt tiefer. (Funktioniert nur mit org. Motorträger ohne zus. Lager)
Schau dir aber die 2 Lager auf der Lagerleiste an, eventuell wollen diese auch gedreht werden...
wenn du die Hauptlagerleiste verkehrt montierst (Nut gegen unten), kannst du den Motorträger von unten verschrauben und der Motor sitzt tiefer. (Funktioniert nur mit org. Motorträger ohne zus. Lager)
Schau dir aber die 2 Lager auf der Lagerleiste an, eventuell wollen diese auch gedreht werden...
Yves
(siehe Pics von Helischreck)
Hallo,
passt denn dein Motor ohne jegliche Veränderungen unter die Haube?
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Die Investition hat sich also gelohnt - bin absolut happy mit dem jetzigen Setup! 
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