Funcopter von Multiplex

[cwh]

AW: Funcopter von Multiplex

Hi Calle,

Ist ja echt noch ne Maßnahme, die sich wohl lohnt auf Dauer ...

Danke fürs "gründeln"!

@ all

Hab gerade meine 5S A123 Packs abgeholt. Schön an den "Dingern" ist ja auch, dass die sich (fast) von selber balancen. Jedes 10. mal reicht vollkommen aus. Sie mögens auch garnicht öfter ...

Ich schrieb ja, dass ich gerade mit Basteln fertig bin. Der Grund war ein Bruch (Riss) des 6-Kant Rohres. Ich habe nun ein 12er Rundrohr verbaut.
Bei der kleinen Führung für den Treibriemen vorne musste das Material in der Breite geringfügig schmaler geschliffen werden. Aber nun sitzt es fest und vibrationsfrei, so dass es bei schnellen Gasschüben nicht mehr rummort und/oder vibriert. (Und ich dachte schon, das "Zähneklappern" wäre wieder da .!.
Zusätzlich habe ich (die LMH-ler werden es kennen...) einen transparenten Gartenschlauch über das Heckrohr geschoben, so dass eventuelle Heckeinschläge "abgefangen" und die dadurch entstehenden Schäden möglichst gering gehalten werden. Und weil auf dem Rundrohr die Führungen für den Steuerdraht keinen Halt mehr haben und durch den Wegfall des Vollrumpfes dieser Steuerdraht auch hier keine Führung mehr hat (Problem unruhiges Heck), habe ich nun unter dem Gartenschlauch ein dünnes CFK-Röhrchen befestigt, durch den der Steuerdraht jetzt verläuft. Bin mal gespannt, wie sich das Heck nun verhält ...


lG
Christoph

[Slider]

AW: Funcopter von Multiplex

Hi Calle,
Bin mal gespannt, wie sich das Heck nun verhält ...

Ja .... Und

Gestern war Freitag

[cwh]

AW: Funcopter von Multiplex

Hi

l a n g s a m ... komme grad von nem Geburtstag ...
...
leider wackelt er noch immer mit dem Schwänzchen... Im NN ist er absolut ruhig.
Allerdings vibriert (schwingt) sich der freiliegende Rest des Steuerdrahtes irgendwann dermaßen auf, dass mir wohl nichts weiter übrig bleibt, als das Servo aufs Heckrohr zu packen, damit der Steuerdraht vernünftig liegt.
Aber erstmal noch gucken, wies OHNE die Vibs vom Hilfsrotor ist...
Calle, wie führst DU ihn denn? Dein Heckservo ist doch auch noch vorne?

Doch leider muss ich mich erstmal um meinen Hilfsrotor kümmern, denn den hab ich beim letzten Crash gekonnt mit zerlegt...
Die Kiste vibriert nach dem Neuaufbau wie die Seuche...
bis mir heute auffiel, dass das Paddel auf der einen Seite so merkwürdig hochgebogen ist... AHA ...dachte ich ...
WIE komme ich denn an dieses Stabilisatorgestänge (40) dran ??
Wenn ich die eine Seite biege, "knuckt" es, als wenn da drinnen was gebrochen ist...

Hat das Teil schonmal wer auseinander gehabt *

lG
Christoph

[Raptor Volker]

AW: Funcopter von Multiplex

Wenn es "knuckt" macht ,ist die Stabistange verbogen.

Einfach die Schrauben an der Seite ca 5mm rausdrehen ,denn da mit ist die Stange gesichert ,nicht so wie einige ,die mit den Schrauben rumexperimentieren und die rausdrehen um ihn stabieler zu bekommen ,dann kann die Steuerstange rausrutschen.

Dann einfach die neue von einer Seite reindrücken ,so kommt die alte auf der anderen Seite raus.

MFG
Volker

[cwh]

AW: Wuchten des Rotorjoches

@ all

Wuchten des Rotorjoches

Wenigstens 10mm, das passt schon so halbwegs, aber schön mittig!. Und Du brauchst den Kopf dazu nicht zu zerlegen, Rotorblatt ab und (nach Zentrierbohrung) mitten rein ins Volle!
lG, Calle

Aber trotz höchstem Enthusiasmus bitte mit peinlichster Sorgfalt darauf achten, dass GENAU DARUNTER der dringend benötigte Zylinderstift (113) als Lagerwelle verbaut ist.
!!
Sonst gibts nen "langes Gesicht"
...

lG
Christoph

[schreckschraube]

AW: Wuchten des Rotorjoches

[QUOTE=cwh;1532803]@ all
Aber trotz höchstem Enthusiasmus bitte mit peinlichster Sorgfalt darauf achten, dass GENAU DARUNTER der dringend benötigte Zylinderstift (113) als Lagerwelle verbaut ist.
/QUOTE]

So,so....
hast Du es probiert??
Christoph!
Wenn sich der kurze Stift da befinden würde, dann würde er gar nicht mehr das Joch im Zentralstück halten! von wegen fett genau darunter
Nee, mein Lieber, so wird das nix,
nicht krähen, bevor man getestet hat!

hmppf, Calle

[cwh]

AW: Funcopter von Multiplex

...
und wie willst du ihn dann bewegen, wenn entweder der Stift selber oder dessen Schacht total zerklüfte sind? ...

nenee...
ist schon alles korrekt...
...
hab ihn nämlich gerade wieder "freigelegt"
...


lG
Christoph

[schreckschraube]

AW: Funcopter von Multiplex

Tse,
dann war dein Stift 113 aber mächtig verlagert

Dieser sitzt nur dann korrekt, wenn er mit der Bohrung der offenen Seite des Jochs abschließt (fluchtet).
Dann ragt er auch nicht in die massive Jochhälfte hinein.
, Calle

[oimtscho]

AW: Funcopter von Multiplex

Hallo,

bei dem Artikel von Volker (vorige Seite) ist mir erst bewusst geworden, dass ich da eigentlich ziemlich viel Glück hatte, dass sich die Stange im Paddel (die von einem Paddelflüge zu anderen geht) nicht verschoben hat - die beiden Imbsschrauben könnten wirklich auch dazu gedacht sein diese Stange festzuklemmen.

So gesehn: danke - ein etwas früherer Hinweis wäre auch nicht verkehrt gewesen, und ja, lieber Volker, es ist mir durchaus bewuss, dass ich kein Experte bin - ich versuch halt durch herumtüfteln zu einer brauchbaren Lösung zu kommen - daher bin ich für jeden (auch versteckten) Tipp dankbar.

lg.
Toni

[schreckschraube]

AW: Funcopter von Multiplex

Hey Toni,

weshalb Volker? Warum nicht Du, oder ich?
sobald man die M5-Schrauben rausdreht, lugt einem der glänzende Paddelstift doch schon aus dem dann leeren Gewinde seitlich entgegen!
Da kann man wohl selbst drauf kommen, dass der mit den Schrauben blockiert wird! Oder?

lG, Calle

[oimtscho]

AW: Funcopter von Multiplex

Calle, da hast Du schon recht, ich habs aber erst heute nach dem Hinweis vom Volker gemerkt. Und - vielleicht hab ich auch etwas überreagiert - hab mich über die Art der Anmerkung halt etwas geärgert.


Alles wieder Ok, ich werd das Hilfsrotorauswuchten anders machen


lg.
Toni

[cwh]

AW: Funcopter von Multiplex

@ Calle,

... dann war dein Stift 113 aber mächtig verlagert.
Dieser sitzt nur dann korrekt, wenn er mit der Bohrung der offenen Seite des Jochs abschließt (fluchtet).
Dann ragt er auch nicht in die massive Jochhälfte hinein.

Ja ja ... schrei nicht so ... hast ja Recht ...
Hab ich dann ja AUCH gesehen...
...
das ZWEITE Haus wird ja AUCH immer besser als das errste...
...
gehe lieber vorsichtig vor, als dass ich mich hinterher ärgern muss...

Aber so ganz ohne Vibs iss trotzdem nicht...
Jedoch MUCH BETTER .

@ Volker
Die "Paddelstange" war krumm, wie du schon vermutet hattest. Gibts ne 1,8 -er nicht auch in Federstahl? Dann werd ich da wahrscheinlich gleich ne andere reinmachen...

lG
Christoph

[schreckschraube]

Calle, da hast Du schon recht, ich habs aber erst heute nach dem Hinweis vom Volker gemerkt. Und - vielleicht hab ich auch etwas überreagiert - hab mich über die Art der Anmerkung halt etwas geärgert.

Ok, Toni,
wollte das nur anmerken...
Volkers Hinweis war doch eindeutig, sich über dessen Zeitpunkt zu beschweren, empfinde ich als vermessen,
denn woher willst Du wissen, ob er es nicht gerade erst gelesen hatte?
Und vielleicht unverzüglich postete?
Versetzt dich mal an seine Stelle, du hättest Plan und erntest statt Dank Kritik.
Deshalb kann ich Volkers Verdruß gut nachvollziehen, und dass er häufig ziemlich flapsig erscheint, wenn er uns hier mal was reinschreibt.

So nicht, liebe FC-ler! Sonst lesen wir von V.W. bald gar nix mehr.

Gruß, Calle

[schreckschraube]

AW: Funcopter von Multiplex

Ok, ich schreib noch schnell was zum Hilfrotor(Paddel + Paddelstift)

Dieser Stift muss genauso lang sein, dass er von den M5-Schrauben beiderseits! endständig blockiert wird. Ist er zu kurz, kann er zwischen der Blockung floaten und mal die Masse auf die eine, mal auf die andere Paddelhälfte verzerren.
Und er darf weder gebrochen, noch erkennbar verbogen sein.
Die M5 Schrauben sollen, als Aussenläufer, die gleiche Masse auf die Waage bringen.

Nach einem crash ist es nicht offensichtlich, ob der Paddelstift verbogen wurde.
Deshalb wurde schon empfohlen, diesen durch einen gleichstarken-und langen Carbonstift auszutauschen, der dann allerdings gnadenlos durchknackt, was ziemlich offensichtlich ist, aber die legendäre crashfestigkeit des FC konterkariert und entsprechend häufiger zu ersetzen wäre.

Erst dann, wenn obige Voraussetzungen erfüllt sind, ist weiteres Wuchten am Paddel mittels Tapes sinnvoll, meistens gar nicht nötig...
lG, Calle

[cwh]

AW: Funcopter von Multiplex

Wieso nicht Federstahl ?
Es sei denn, es gibt das Maß nicht...
Es bringt die Masse und ist formstabiler als nen Stahldraht .