Jetzt war ich grad nochmal auf der Seite von Heli Pro...auf den Bildern des S-Kit ist zu erkennen das der Kugelkopf auch innen steht, also beide und die Kugelpfannen beide innen eingeklipst sind...*
Auf den Bildern von Nicolas ist zu erkennen das die Kugel außen sitzt und das Gestänge von der Paddelstange gerade hoch an den Hebel geht...* was ist den nun richtig...?
SAB Goblin 570, ROBOCAT 250, DJI Mavic PRO
DX8 Black Edition
Also in der Bauanleitung vom Revo (Version 1.4 wie auch 2.0) ist die betreffende Anlenkung von außen eingeklipst. So habe ich ihn gebau und ich kann dir versichern, dass er so auch fliegt.
Heck voraus: www . heckvoraus . de
Voodoo 600, Voodoo 400, Acrobat SE NGX, Mini Protos
Das ist ja merkwürdig...in meiner Bauanleitung und auch in der die man bei Heli Pro runterladen kann wird die Kugel von innen eingeschraubt und auch eingeklipst...ich hab mich nämlich gestern schon gefragt warum...weil der weg doch sehr schräg ist...was machen *
Schau mal, Mio hat seine auch innen eingeklipst... ?
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2. Wie bei mir oder auch auf der Heli-pro Seite beschrieben etwas wendiger...
(hat sich bei mir zusammen mit den 16g Paddel als gut agil gezeigt. Gegenüber der Tornado-Anlenkung ist jetzt auch nie wieder eine Paddelstange abgebrochen...)
3. Wie früher beim Tornado den ganzen Mischhebel umdrehen so dass der Hebel etwas weiter aussen sitzt.
Ahhh...nur irgendwie kommt mir die Variante mit dem Umdrehen besser vor...wie gesagt der Hebel steht sehr schräg, irgendwie hätte ich da mal Schiss daa die Pfanne von der Kugel rutscht...ich habe 25 gr. MAH Paddel weil ich ja nun noch kein Profi bin...was soll ich eurer Meinung nach machen...noch is alles nicht fertig und Easy umzubauen...
Gruß Danny
SAB Goblin 570, ROBOCAT 250, DJI Mavic PRO
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Schaut mal am Ende der neuen Bauanleitung nach, dort steht ... Alternativ.... ich lese Anleitungen normalerweise auch nicht zu ende, aber ich habe auch nach der Einstellung gesucht
du brauchst keine Angst haben, da rutscht keine Pfanne von der Kugel. Wir haben das Setup auch mit extremsten Manövern getestet. Aber wenn Du kein 3D fliegst, dann nimm die F3C-Einstellung am Ende der Bauanleitung (die Alternative) mit 4 O-Ringen im Kopf. Das wird Dir viel besser liegen, denn dieses Setup wirkt stabilisierend. Das Bild weiter oben zeigt allerdings meinen Revo mit einer verschärften F3C-Variante, da der kurze Bolzen im inneren Loch des Mischhebels montiert ist. Im normalen F3C-Setup ist der kurze Kugelbolzen auch äußeren Loch (natürlich immer zum Blatthalter zeigend).
In der 3D-Einstellung ist der REVO wesentlich agiler. Außerdem hat das 3D-Setup ein mechanisches Expo um den Nullpunkt rum und wird nach außen immer aggressiver.
Wenn's Dich später mal juckt, kannst Du erst mal mit dem F3C-Setup ein Loch nach innen wandern oder gleich auf das 3D-Setup umbauen.
Mit den orig. Heli Pro-Paddelstangen und 20 gr. Paddel sollte es auch beim 3D-Setup keine brechenden Paddelstangen mehr geben. Bei 16 gr. Paddel wäre ich mir nicht so sicher, da die Belastung der Paddelstange schon ziemlich heftig ist, da das Gewicht der Paddel für die Stange stabilisierend wirkt!
Hi, habe die 3 D Variante genommen und flieg erst mal mit meinen 25 gr. Paddeln...jetzt is er übrigens fertig bis auf Gyro und die Taumelscheibenservos und Pitch Servo...ich weiß noch nicht recht was ich für Servos auf die Taumelscheibe machen soll...
Hi, ja an 9451 hab ich auch schon gedacht...ich hätte aber noch die Möglichkeit an Thundertiger DS 1015 relativ günstig zu kommen, was haltet ihr davon...habe nur gute Erfahrungen mit denen gemacht im Car Bereich...extrem haltbar, schnell und stark...hat die schon jemand im Heli getestet...
@ Chris : Jo, Werkzeug is Hudy...habe auch noch andere z.B. Hersteller aus USA da wir einen Shop haben und die Sachen aus USA importieren...
Die Haube vom Revolution wird jetzt noch lackiert...passend zu meinem Auto :-) bin mal gespannt wie´s wird...
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Noch mal ne Frage...ich bin dabei die Servos einzubauen usw. jetzt hab ich mal ne Frage zum Gasservo...wenn ich das Gestänge vom Servo zum Vergaser einklipse habe ich einen Winkel der in keiner Variation (Servohorn oben oder unten) den Vergaser öffnen kann, nur maximal 3 mm. Der Vergaserhebel steht zu weit nach innen...kommt da irgendwas zwischen was ich übersehen habe...* Die Stange stößt sofort an die Carbonplatte...
Gruß Danny
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war irgendwie schon wieder 01.00 Uhr gestern...werde ich sofort gleich ändern...Danke
aber ich habe auch nach der Einstellung gesucht
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