ja, aber umgewickelt. Mit der normalen Windung gab es Probleme mit Reglerabschaltungen aufgrund von Programmfehlern was auf eine zu hohe Drehzahl hinweist. Aber die Versuche sind noch nicht abgeschlossen, ich werde da nochmal rangehen mit größerem Ritzel und weiter runtergeregelt, ich denke das bekomm ich noch hin.
so ich hab dann mal gemessen, 2850 bei 7 min. Flugzeit mit 4s 2100er Thunderpower. Das ganze bei 75% offenem Regler. Die Drehzahl wird auch bis kurz vor Ende bocksteif gehalten. Der Motor ist an der Glocke handwarm, am Flansch heiss so das man sich die Finger nicht verbrennt aber sofort wegziehen muss, Rotz kocht noch nicht. Nach 2 Minuten ist er dann wieder handwarm.
An der Leistungsfähigkeit des Motors gibt es also nichts zu meckern. Versuche mit 4 s und der Originalwicklung kommen noch....
Hehe so nun melde ich mich auch nochmals. 4s ist ja schön und gut aber ich würde gerne mit 3s und nem 15er Ritzel 2800 am kopf haben und das macht der SS23 nicht.
@ Andreas
tja, typischer Fall von selbst gemobbt , ich könnte wetten das die 2800 vom 430L nicht so 2800 sind wie die vom SHP
@Daniel
wenn ich mit der Originalwicklung Ergebnisse habe schreibe ich, wenn nicht kann man Frank bestimmt dazu breitschlagen einen für 4s zu wickeln.
Wenn ja heute nicht so'n mieses Wetter gewesen wäre könnte ich jetzt zumindest mal berichten, was er mit 3S und 17er Ritzel macht. Naja, vielleicht morgen.
So, ich komme grad vom Fliegen.
Das 17er Ritzel auf'm SS-23 wirkt Wunder.
2880 U/min nahezu ohne Drehzahlverlust bei 11,5° Pitch, über 7 Minuten Flugzeit und Akku und Motor normal warm.
Im direkten Vergleich mit'm SD260 hat er jetzt subjektiv sogar noch ein kleines bißchen mehr Leistung.
Der Heli ist wesentlich agiler und direkter zu steuern. So soll's sein.
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Das 17er Ritzel auf'm SS-23 wirkt Wunder.
2880 U/min nahezu ohne Drehzahlverlust bei 11,5° Pitch, über 7 Minuten Flugzeit und Akku und Motor normal warm.
Im direkten Vergleich mit'm SD260 hat er jetzt subjektiv sogar noch ein kleines bißchen mehr Leistung.
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haste das 17er Ritzel (oder besser ein 18er Ritzel) auch schon auf dem SD260 gehabt ?
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