Hallo,
Ich hab am T-Rex SE folgendes Setup:
SS-23 Jazz 55
15er Ritzel
ThunderPower 2100 ProLite
Helitec Blätter
Max.Pitch knapp 11°
Max 2520 U/min
Ich bin unzufrieden mit den Flugleistungen des Heli's. Ich weiß, der SS-23 ist für geringere Drehzahlen ausgelegt und er hat wahrscheinlich auch einen besseren Wirkungsgrad und mehr Drehmoment wie vergleichbare Motoren, aber - Theorie hin oder her - bei sonst gleichem Setup geht der Align 430 und erst recht der SD260 deutlich besser.
(Vergleich: SD260; 15er Ritzel; TP2100, Jazz40 : 2850 U/min bei 12° Pitch)
Jetzt will ich ja nicht den SS-23 pauschal schlecht machen (wie schon mehrfach geschehen) sondern frage mich, was ich ändern kann, damit er seine Leistung gescheit umsetzen kann - der Motor ist nämlich eindeutig nicht an seiner Leistungsgrenze, genausowenig wie der Akku.
Mehr Pitch geht nicht ohne bei zyklischem Vollauschlag an den mechanischen Anschlag zu kommen - ein Umstieg auf andere Servo's könnte hier noch 1° mehr bringen - wäre aber nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
Hinzu kommt, daß sich der Heli bei den geringen Drehzahlen äußerst schwammig fliegt und auf keinen Fall weniger zyklische Ausschläge haben darf.
Die einzigste Lösung : Mehr Drehzahl !
Dann bräuchte ich aber ein 17er Ritzel.
Was habt ihr für Erfahrungen ?
Weiß jemand, wo ich ein 17er Ritzel herkriege ?
Ich hab am T-Rex SE folgendes Setup:
SS-23 Jazz 55
15er Ritzel
ThunderPower 2100 ProLite
Helitec Blätter
Max.Pitch knapp 11°
Max 2520 U/min
Ich bin unzufrieden mit den Flugleistungen des Heli's. Ich weiß, der SS-23 ist für geringere Drehzahlen ausgelegt und er hat wahrscheinlich auch einen besseren Wirkungsgrad und mehr Drehmoment wie vergleichbare Motoren, aber - Theorie hin oder her - bei sonst gleichem Setup geht der Align 430 und erst recht der SD260 deutlich besser.
(Vergleich: SD260; 15er Ritzel; TP2100, Jazz40 : 2850 U/min bei 12° Pitch)
Jetzt will ich ja nicht den SS-23 pauschal schlecht machen (wie schon mehrfach geschehen) sondern frage mich, was ich ändern kann, damit er seine Leistung gescheit umsetzen kann - der Motor ist nämlich eindeutig nicht an seiner Leistungsgrenze, genausowenig wie der Akku.
Mehr Pitch geht nicht ohne bei zyklischem Vollauschlag an den mechanischen Anschlag zu kommen - ein Umstieg auf andere Servo's könnte hier noch 1° mehr bringen - wäre aber nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
Hinzu kommt, daß sich der Heli bei den geringen Drehzahlen äußerst schwammig fliegt und auf keinen Fall weniger zyklische Ausschläge haben darf.
Die einzigste Lösung : Mehr Drehzahl !
Dann bräuchte ich aber ein 17er Ritzel.
Was habt ihr für Erfahrungen ?
Weiß jemand, wo ich ein 17er Ritzel herkriege ?
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