ALZRC Devil Fast 380

[David Tobias]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Hallo,
gibt es eine baugleiche Alternative zum Motor mit passenden Ersatzteilen?
Ein Lager und die Welle haben sich bei mir schon nach ca. 30 Flügen verabschiedet

denke, dass der Motor baugleich zum Scorpion 3020-1000 ist, evtl. gibts dafür Ersatzteil-Kits.

Grüße
David

[Ulli600]

AW: ALZRC Devil Fast 380

22mm von unten

[Ulli600]

AW: ALZRC Devil Fast 380

denke, dass der Motor baugleich zum Scorpion 3020-1000 ist, evtl. gibts dafür Ersatzteil-Kits.

Grüße
David

Habe ich bisher nicht gefunden. Nur für den 3026. Kennst du eine Quelle?

[David Tobias]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Hallo,
habe leider keine Quelle gefunden, sorry.

Gruß
David

[HeliFred]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Guten Abend,

ich habe mal eine Frage an die Devil Besitzer.
aber zuerst möchte ich mich kurz vorstellen, mein Name ist Lars ich bin 41 Jahre alt wohne in NRW und betreibe seit mehreren Jahren das schöne Hobby Modellbau. Vorwiegend mit Helis und Flächenmodelle.

So jetzt mal zu meiner Frage ich habe heute meinen Devil 380 als Supercombo erhalten und gleich begonnen ihn aufzubauen, soweit hat auch alles sehr gut geklappt. Es fehlte aber leider eine Anlenkung von der Taumelscheibe zum Blatthalter.
Das einzige Problem habe ich mit der Rotorblättern, ich bekomme die Blätter nicht tief genug in die Blattlager, heißt die Löcher der Blattlager und der Rotorblätter liegen nicht übereinander und somit kann ich die Schraube nicht durchstecken.
Ich habe den Rotorkopf mehrmals zerlegt, alle Lager, Scheiben und Dämpfer sind richtig montiert. Irgendwie stören die Schrauben der Blattlagerwelle.

Kann mir jemand ein Tipp geben?

Grüße Lars

[Techmaster]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Guten Abend,

ich habe mal eine Frage an die Devil Besitzer.
aber zuerst möchte ich mich kurz vorstellen, mein Name ist Lars ich bin 41 Jahre alt wohne in NRW und betreibe seit mehreren Jahren das schöne Hobby Modellbau. Vorwiegend mit Helis und Flächenmodelle.

So jetzt mal zu meiner Frage ich habe heute meinen Devil 380 als Supercombo erhalten und gleich begonnen ihn aufzubauen, soweit hat auch alles sehr gut geklappt. Es fehlte aber leider eine Anlenkung von der Taumelscheibe zum Blatthalter.
Das einzige Problem habe ich mit der Rotorblättern, ich bekomme die Blätter nicht tief genug in die Blattlager, heißt die Löcher der Blattlager und der Rotorblätter liegen nicht übereinander und somit kann ich die Schraube nicht durchstecken.
Ich habe den Rotorkopf mehrmals zerlegt, alle Lager, Scheiben und Dämpfer sind richtig montiert. Irgendwie stören die Schrauben der Blattlagerwelle.

Kann mir jemand ein Tipp geben?

Grüße Lars

Hallo,
Foto kannst du nach einem Beitrag noch nicht reinstellen? Vielleicht würde man was drauf erkennen. Hast du die Axiallager genau nach Anleitung verbaut mit dem kleinen und größeren Innendurchmesser auf der richtigen Seite? Eventuell die Blattlagerwellenlager im Kopf, nicht bis nach hinten reingeschoben, sodass die Schraube zu weit raussteht? Bei meinem hat das eigentlich sauber gepasst. Und du meinst die Blatthalter und nicht die Blattlager, wo du die Blätter nicht tief genug hineinschieben kannst, um die Blattschraube von oben durch beide Löcher zu schieben?

[Felikson]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Bei mir hatte ich bei einem blatt ein ähnliches Problem. Die schraube ging zwar durch, aber das Blatt klemmte, da es gegen die schraube im blatthalter gedrückt wurde.
Das Blatt war an der "rückseite" (die zum blatthalter hin zeigt) nicht sauber verarbeitet. habe vorsichtig mit dem dremel ganz wenig abgeschliffen bis das Blatt "frei" war...

[Ulli600]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Manchmal sind auch die Löcher nicht richtig gebohrt. Hast du die Möglichkeit , einen anderen Satz zu probieren?

[HeliFred]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Guten Morgen,

Danke erstmal für die Antworten.
Habe jetzt den Kopf nochmal zerlegt.
Richtig rum war alles montiert.
Die Löcher bzw. Hülsen in den Blättern sind frei, es ist wirklich so als wenn die Blattwurzel zu lang ist, vielleich haben die mir die falschen Blätter mitgeschickt?!
Kann ich denn wirklich an den Blättern rumdrehmeln??? Denke die Blsttwurzel muss 1mm kürzer sein.
Ist schon sehr merkwürdig, oder ich mache hier gerade ein Riesen schussel Fehler, ist zwar nicht mein erster Heli den ich aufbaue aber kann ja immer passieren.

Lars

[hillbilli]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Hoi,

du machst keinen Fehler, das war bei mir auch so, die Blattwurzeln waren zu lang.
Hab sie mit dem Dremel gekürzt, nachher die Blätter neu gewuchtet.

Gruess

Christian

[HeliFred]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Super, dass habe ich mir schon gedacht.
Vielen Dank für die Antwort.

[siggi1231]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Habe mir mal ein bei Kingsta-helis bestellt.
Mal sehen wann er kommt.
Mal sehen ob es die Spirit version ist oder die mit Alu

Gibt es bei dir schon was neuen ?

Ich überlege mir auch den Devil Fast 380 zu holen.
Muss man die Hauptrotorblätter tauschen wenn man nur Rundflug fliegt?

[reddog]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Nein. Brauchst du nicht. Fliegt im Rundflug prima mit den original Blättern.

[troll05]

AW: ALZRC Devil Fast 380

Guck mal nach ob in dem einen Blatthalter nicht noch eine U-Scheibe oder ein halbes Drucklager klemmt...

[Adam]

AW: ALZRC Devil Fast 380

moin,
Bald kommt mein ALZRC Devil Fast 380 und ich sammle Infos dafür.
Ich habe jetzt eine ganze Weile versucht rauszubekommen, ob sich beim 380er, der Heckrotor bei einer Autorotation mitdreht, oder ob er dabei stehen bleibt.
Leider habe ich nichts gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen.
Gruß Harry