Ja, das ist mir klar und ich habe die Trimmung natürlich schon gecheckt.
Das komische ist, dass es darauf ankommt, in welchem Modus sich die Fernsteuerung beim Anstecken des Helis befindet:
Wenn sie sich während des Ansteckens im 3D-Modus befindet tritt das Problem nicht auf, egal in welchem Modus ich dann fliege, also auch im 6G-Modus nicht.
Wenn sie sich hingegen beim Anstecken an den Akku im 6G-Modus befindet dreht sich der Kleine langsam um sich selbst, auch im 3D-Modus.
Starte den Heli im 6G-Modus wo er immer wegdreht und trimme da bis er nicht wegdreht.
Zur Sicherheit danach nochmal neu anklemmen und überprüfen.
Das Trimmen soll ein Geduldsspiel sein.
Wenn er dann nicht mehr wegdreht im 3D Modus umschalten und schauen was passiert.
Was anderes geben die Anleitungen nicht her.
Nach viel Herumprobieren habe ich jetzt entdeckt, dass es sich anders verhält als ich dachte:
Es ist nicht ganz so wie ich oben beschrieben habe. Denn wie es aussieht hängt es nicht davon ab, ob die Funke beim Anschalten des Helis im 3D oder 6G Modus ist, sondern ob der Throttle-Kanal (CH3) auf mindestens 1% steht. Wenn man dann beim Einstecken des Akkus den Heli ruhig und eben stehen hat wird augenscheinlich eine korrekte Gyro-Kalibrierung durchgeführt.
Wenn hingegen der Throttle-Stick beim Anstecken des Helis ganz unten ist (CH3 auf 0%), dann scheint der Gyro keine (oder keine korrekte) Kalibration durchzuführen, was das langsame Wegdrehen des Hecks zur Folge hat.
Und es sieht tatsächlich so aus, als ob diese Maßnahme gefruchtet hätte. Jedenfalls kann ich kein Wegdrehen mehr beobachten und insgesamt fliegt der Kleine sich jetzt viel stabiler habe ich den Eindruck.
Ich hoffe, dass ich nicht wieder falsch liege mit meiner Beobachtung.
nachdem ich den V977 unverhofft bei eBay geschossen habe (für 15 EUR, nagelneu, nur wegen defekter Funke), hab ich ihn natülich gleich an meine Devo 8 (mit NRF24L01 Modul) gebunden. Nach anfänglicher Verwunderung über die "merkwürdigen" Einstellungen in den im Netz zu findenen ini-Files für den Heli, hab ich nun herausgefunden, warum dies so ist:
Der V977 hat fest im Empfänger codierte Pitch- und Gaskurven. Soll heissen, man kann diese auch mit der Devo nicht einstellen. Nunja, die vorprogrammierte Kurven sind so schlecht nicht. Daher freue ich mich nun über einen 15 EUR brushless Heli, der garnichtmal so schlecht fliegt. 6G Modus und diesen Schnickschnack brauche ich eh nicht ;-)
Viele Grüße,
Alexander
PS: Falls jemand die V977 INI-Datei für die Devo 8 haben will, bitte melden.
Nunja, die vorprogrammierte Kurven sind so schlecht nicht. Daher freue ich mich nun über einen 15 EUR brushless Heli, der garnichtmal so schlecht fliegt.
Kannst du das konkret erläutern?
Ich kenne mich damit nicht so aus, wäre aber interessant zu wissen was die Kurven-Werte vom v977 sind und was dagegen übliche Werte sind, die man einstellen würde.
Kannst du das konkret erläutern?
Ich kenne mich damit nicht so aus, wäre aber interessant zu wissen was die Kurven-Werte vom v977 sind und was dagegen übliche Werte sind, die man einstellen würde.
Hi,
ich denke mal im idle-up Modus haben wir es mit einer typischen diagonalen Pitchkurve und einer Gasgeraden von 90 oder 100% zu tun. Also das, was man ohnehin für diesen Modus verwenden würde.
Im normal Modus ist es eine Gasdiagonale und Pitch halt auch entsprechend, wie man es für den Normalmodus programmieren würde. Von daher passt das soweit schon. Man kann halt nur nix ändern, weil der gaskanal (channel 1) im Empfänger fest gemischt wird.
nein, ich muss mich diesmal nicht korrigieren.
Die Kalibrierung des Senders war wohl ausschlaggebend zur Lösung des Problems.
Ich habe eine Frage an euch: Und zwar möchte ich an den Verbindungsstellen von der TS und von den Blatthaltern gerne geeignete O-Ringe anbringen, damit der v977 noch stabiler und präziser zu fliegen ist.
Habt ihr einen Rat, wo ich solche O-Ringe bestellen kann?
ist ganz schön gesalzen der Preis für die O Ringe mit Versand 8,40
ist das Flugverhalten wirklich mit den Ringen um so viel besser?
Die Kugelköpfe haben eh schon einen ziemlich festen sitz für meinen geschmack fast zu eng.
Im gegensatz zum Blade Fliegt der V977 schon sehr stabil vor allem beim Piruetten fliegen und im schweben.
Sollten sich wirklich besserung einstellen lass es uns Bitte wissen
Es wird nicht langweilig mit meinem v977: Ich habe jetzt ein neues Problem. Dieses taucht nur im 6G-Modus auf. Und zwar gehen die beiden Roll-Servos sofort auf Vollausschlag, sobald ich den Throttle-Stick nach oben schiebe. So dass die TS voll nach links kippt. Dieses Phänomen tritt wie gesagt nur im 6G-Mode auf und auch nur, wenn der Throttle Hold Schalter auf off (also nach hinten) gestellt ist.
Ich habe ein Video davon gemacht und bei Youtube hochgeladen:
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