ich suche ein Lipo Ladekabel, möglichst für 6 x 1s Lipos des V977 zum laden am großen (normalen) Ladegerät.
Dann muss man nicht mehr eine Stunde warten bis die 6 keinen Lipos voll sind.
Hat jemand so ein Teil schon gefunden?
Was du noch wissen solltest: Bei den kleinen 1S-Lipos musst du praktisch immer eine Stunde warten, weil diese i.d.R. nur Laden mit 1C gut vertragen. Ein Mehrfachkabel hilft da also auch nicht. Aber du musst halt nicht 6 Stunden warten und jede Stunde den Lipo wechseln, sondern nach der Stunde sind alle 6 geladen.
Habe mir gerade die aktuelle RC-Heli-Action heruntergeladen.
Darin ist ein Artikel über den Xtreme One 3D von Amewi.
Ich glaube jeder hier wird erkennen, dass Heli und Sender offensichtlich baugleich mit dem WLToys V977 sind. Jedoch gut 50€ teurer.
Und warum der Autor empfiehlt, das Hauptzahnrad für einen "leichten Lauf" mit Gear Lube von Dry Fluid zu behandeln, entbehrt auch jeglicher Logik*.
* Ich hatte mich letztes Jahr in Bayreuth mit dem Chef von Dry Fluid unterhalten. Er meinte, "Gear Lube" macht nur Sinn bei hochbelasteten Getrieben in der 450er Klasse und darüber. Außerdem sollte man das Getriebe einige Akkus bei nur leichter Belastung einlaufen lassen, bevor man es behandelt. Durch das einlaufen lassen, reiben sich Unebenheiten auf den Zahnflanken ab, und der Lauf wird leichter und ruhiger. Danach säubern und anschließend behandeln.
Sofern man vorher "Gear Lube" aufträgt, wird das Einlaufen verzögert. Stattdessen vermischt sich der Abrieb mit dem Schmiermittel (wie Sand im Getriebe), was dauerhaft stärkeren Verschleiß und mehr Widerstand bedeutet. Also genau das Gegenteil vom dem was man erreichen will.
okay, heute kam mein "Zweit-977" (ich warte seit 2 Wochen auf das untere
Kugellager). IM 6-Achsen Modus ist der Helli ja super zu fliegen, fast
schon einfacher als mein FP V912...
Man kann super die CP Steuerung lernen, echt klasse.
ßbrigens bin ich der Meinung, dass bei meinem "Erst-977" irgendwas faul ist,
da der sofort wegtrudelt...
Hallo liebe Leute
Werde mir auch 2 Stk. v977 zulegen :-)
Hab aber noch eine Frage: Bin ich beim suchen zu blöd, oder gibt es bei Tomorrowtop keine RTF Set's.
Wenn ich bei BG bestelle werde ich vermutlich mit Zoll rechnen müssen? Oder? Hat da einer Erfahrung? Danke im Voraus u. LG Norbert
Reicht der? Ansonsten im EU-Warenhaus von BG oder HK bestellen. Dann geht es nicht mehr über den Zoll, der dann natürlich auch keine MWSt. einziehen kann. Da dort Dollarpreise maßgebend sind, können $100 auch günstiger als €95 sein. Der Paypal-Kurs lag immer so bei $1,08 für €1.
Die dt. Warenhäuser sind trotzdem etwas windig, weil MWSt. nach EU-Recht nie ausgewiesen wird. Läge dann aber wohl an den NL-Behörden, dies zu verfolgen. Du als Endkunde gehst eigentlich davon aus, dass die Einfuhr auf EU-Gebiet schon stattgefunden hat.
Probier doch wenn er repariert ist mit deinem ersten 977 mal den Hoover-Debug Modus im 6G Modus wie von mir weiter oben empfohlen.
Was auch sein kann, dass die Servos einen Schaden haben, dann fliegt er auch sehr schlecht.
Zum Testen bewegst du alle Servos nacheinander bei stehendem Motor und hälst die Servohörner dabei leicht fest, also dass die Servos einen kleinen Widerstand haben (der Servogröße angemessen). Dann "fühlst" du, ob sie gleichmäßig laufen über den Stellweg, evtl. Zucken oder das Getriebe überspringt (was ich schon zwei mal hatte und dann fliegt er beschissen ).
Bei unregelmäßigkeiten Servo austauschen. Und die Gestänge und Servohörner alle ordentlich ausrichten (waagerecht bei 0° Pitch usw.), wie bei jedem CP-Heli.
Als Ersatzservos würde ich die günstigeren HK-5330 empfehlen.
Grüße
Andreas
Danke für den Tip. Hast Du schon Erfahrungen damit?
Ich musste bis jetzt zwei Servos aufgrund von Sturzschäden tauschen. Im Moment ist zwar alles i.O. aber ein Crash kann ja immer sein. Und wenn ein Servo keine 15€/Stück kostet (Preis in DE), bin ich auch nicht böse.
Die NE-Ersatzservos auf meinem Solo Pro 130 sollten auch über €10 kosten. Habe immer nur durch die HK-5330 ersetzt. Die Original-Arme passen bei mir. Mein NE hat auch an den Servos Kugelköpfe, aber beim V977 wird ja nur eingehangen, so dass bei Bedarf auch die Arme der HK keine Probleme bereiten. Die Zahnräder verlieren zwar genauso leicht Zähne- an immer den selben Zahnrädern, man kann so leider nicht mehrere defekte zu einem ganzen kombinieren. Aber bei dem Preis...
Ich fliege sogar Mischbestückung: Das vordere Elevator-Servo ist noch ein NE, die beiden Rollservos sind die HK. Auch wenn sich die originalen NEs und die HK äußerlich sehr ähnlich sind, sind die Getriebe nicht kompatibel. Insgesamt sind die HK aber ein mindestens so guter Ersatz auf meinem SP 130.
Grüße
Andreas
PS: Aufpassen, es gibt noch das HK-5320, das ist schwächer! Und wenn nur das letzte Abtriebszahnrad einen Zahn verloren hat, kann man immer versuchen, dieses um 180° zu drehen, bevor man neu kaufen muss.
Zuletzt geändert von jumphigh; 22.10.2015, 12:38.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar