sind aber n haufen schrauben verbaut...abartig. aber der entwickler sagte mir sie hätten sogar die schrauben selber hergestellt und eloxiert. Die haben sich wirklich Gedanken gemacht bei dem Ding. Soundmäßig taugt er auch, wurde schon vorgeflogen :-)
Sieht hammer aus, Preis is eigendlich Wurst. E-Teil Preise sind mir wichtiger. Aber die ganzen Schrauben, bei nem Absturz schraubt man sich ja zu Tode......erinnert mich an den alten MA Ion Elektroheli.
Aber Lipo von hinten reinschieben is Hammer, nervt immer die Haube abnehmen zu müssen.
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
Und wieder mal, wie so oft, ein offtopic Beitrag mehr auf deinem Zähler, der keinem hier was bringt! Gut gemacht, Taumel
Den Zenyt finde ich rundum gelungen. Da hat sich der Konstrukteur mal richtig Gedanken gemacht.
Auch die Materialien sind sehr hochwertig finde ich.
Alleine schon das Carbon macht einen viel, viel wertigeren Eindruck als bei den meisten anderen Mechaniken.
Das matte 30er Heckrohr ohne Streben macht richtig was her und Spiel am Heckrotor habe ich auch keines gefunden
Das Doppel- pfeilverzahnte Getriebe läuft Seidenweich und der Sound des Helis in der Luft ist der Hammer.
Und dass es den Zenyt erst in einem Jahr zu kaufen gibt, weil er erst ausgiebt getestet werden muss, finde ich eher gut als schlecht.
Denn was wollt Ihr? Ein ausgereiftes Produkt das beim Kunden den Belastungen standhält oder ein Produkt, das beim Kunden getestet wird und man z.B. Hauptzahnräder im Zubehör kaufen muss, damit es hält, um nur ein Beispiel zu nennen
Ich freue mich jedenfalls auf diese Mechanik und bin gespannt, wie sie sich entwickelt.
Woah, sieht schon wirklich sehr sehr schick aus!
Bin schon richtig auf die Daten gespannt... er wird ja als "reiner 3D Heli" in dem FB-Post angepriesen, frage mich wie leicht/schwer der dann wohl sein wird, ob 750er Blätter auch draufpassen usw. usw.
Da müsste ich eventuell mein nächstes Projekt nochmal total umkrempeln.... arrgh^^
Falls die bei dem dasselbe Prinzip wie bei den Scale Mechaniken haben, nämlich das Umritzeln an der zweiten Stufe, könnte damit auch herrlich low-rpm geflogen werden (falls das Gewicht es zulässt) ohne das man sich ums Heck gedanken machen muss.
Was wiegt die Mechanik ? Der Beschreibung nach is das ein über 5kg Kandidat.
Ich habe nicht gefragt. Aber Du dürftest mit >5kg recht haben. Ich war nur zunächst unsicher, ob es wirklich eine 700er oder vielleicht doch nicht eine 800er Mechanik ist?!? Man erklärte mir dann, dass man in der Tat durch die robuste, stabile Mechanik fehlgeleitet werden könnte. Aber es ist definitiv eine 700er Mechanik. Aber eben vermutlich von der schwerern Sorte. Dafür extrem stabil und robust wie gesagt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar