Der Chase 360 Thread

[brachie]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi,

ich hab das gleiche Problem mit dem etwas zu tief laufendem Riemen. Ich hab schon Scheiben beim Motorblock untergelegt, damit der etwas höher kommt, bringt aber nichts. Das Motorritzel ist auch schon auf Anschlag auf der Welle. Ich hab dann etwas vom Rahmen abgeschliffen, damit der Riemen nicht dagegen kommt..

Viele Grüße,

Alexander

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Ok, Danke schonmal. Das hab ich mir auch schon gedacht....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Kannst du mir sagen wie ich den am besten zerleg? Also rotorkopf usw.. danke


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[brachie]

AW: Der Chase 360 Thread

Hmm, den Chase hab ich auch schon länger nicht zerlegt. Also ich denke mal, Heckrohr und Motorblock lösen, damit die Riemen nicht spannen und dann HRW raus und halt die Riemenräder entnehmen. Abr schau mal bei Youtube, da gibts doch sicher auch Videos.
So schön leicht zerlegen wie der Gaui X3 lässt sich der Chase leider nicht :-(

Viele Grüße,

Alexander

[goone75]

AW: Der Chase 360 Thread

Hi, wie schaff ich es denn am besten dass der Riemen in der Mitte läuft? Der scheuert ein wenig.. Danke


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn du den Motorbefestigungsblock beim Festmachen zwischen vorne und hinten etwas kippst (also vorne oder hinten marginal höher) bewirkt eine ßnderung der Laufhöhe des Riemens.

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Hab ich probiert.. bei mir ist da sehr wenig bis gar kein Spiel. Was kann man sonst noch machen? Der Riemen vorne am Motor läut auch nicht mittig sondern unten.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Noch eine Frage: wie fest spannt ihr die Riemen? Danke


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread


So ist es aktuell...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[goone75]

AW: Der Chase 360 Thread

Hab ich probiert.. bei mir ist da sehr wenig bis gar kein Spiel. Was kann man sonst noch machen? Der Riemen vorne am Motor läut auch nicht mittig sondern unten.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Löcher am Chassis minimal auffeilen. Auf die Laufhöhe des vorderen Riemens kannst du nicht viel Einfluss nehmen, da du - so nehme ich an - die Motorriemenscheibe sicherlich schon sehr nahe am Aluträger montiert hast. War bei meinem seinerzeit auch so.

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread

Hast du den Rotorkopf mit der Hand gedreht? Falls ja, stell ihn hin, schnall mal nen Lipo ran und lass ihn mal ein paar Sekunden laufen. Danach schaust dir an, wo die Riemen hinlaufen.

Am Hauptriemen kannste ja an den Seitenplatten etwas Material weg nehmen (hatte ich auch gemacht). Aber wie hier schon geschrieben wurde, links und rechts jeweils die drei Schrauben lockern und den Motorblock etwas kippen und dann nochmal probieren, wenns nicht besser wird mal in die andere Seite kippen und nochmals probieren. Da ist auch nicht viel zu kippen, aber gerade das bisschen kann der ausschlaggebende Punkt sein.

Wenn der Riemen der ersten Getriebestufe zu weit unten läuft, würde ich die Motorplatte an beiden Seiten etwas unterlegen (CFK Platte, o.ß.) und das gleiche Maß muss natürlich vorne am oberen Bundlager unterlegt werden (zwischen Riemenrad und Bundlager). Hier dann schauen, dass du mit den Unterlegscheiben nicht an den Aussenring des Lagers kommst.

Spannung der Riemen: Das ist ne Gefühlssache. Stramm genug, dass er nicht überspringt, aber locker genug, dass er nicht zu viel Energie frisst und evtl. irgendwann reißt. Generell neigt man dazu zu stramm zu spannen, gerade bei so nem kleinen Riemchen wie in der ersten Getriebestufe...

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Ok, Danke. Meinst du das könnte man auch so lassen? Vor allem den Riemen der ersten Stufe. Die Löcher feil ich ein wenig damit nichts streift..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread

Musst mal schauen, ob der Riemen (nachdem du ihn ein paar Sekunden hast laufen lassen) unten bündig mit dem Riemenrad ist, oder ob er über steht. Wenn er bündig ist passt das so, dann ist das eher Optik. Es sollte jedoch die komplette breite des Riemens eingreifen!

[bud1860]

AW: Der Chase 360 Thread

Wenn der Riemen der ersten Getriebestufe zu weit unten läuft, würde ich die Motorplatte an beiden Seiten etwas unterlegen (CFK Platte, o.ß.) und das gleiche Maß muss natürlich vorne am oberen Bundlager unterlegt werden (zwischen Riemenrad und Bundlager). Hier dann schauen, dass du mit den Unterlegscheiben nicht an den Aussenring des Lagers kommst. [/QUOTE]



Also am Motor unterlegen ist mir klar aber wo soll noch was drunter? Dann ist ja der Riemen wieder zu weit unten oder nicht?
Also für mich würde Sinn machen nur am Motor unterzulegen..

[freakystylez]

AW: Der Chase 360 Thread



RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Der Chase 360 Thread