Raimund
Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
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AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
Das finde ich interesant. Misst du denn die Spannung im Flug? Ich meine, hast du die Telemtrie am Heli aktiviert? Falls ja, dann müßtest du ja sehen können, das bei den beiden Akkus die Spannung im Flug massiv einbricht. Da ist bestimmt eine Zelle in den Akkus platt. Naja, und dadurch, das die Spannung so massiv einbricht, erhöht sich der Strom sehr stark, was dann auch den heißen Regler erklären würde. Ich selbst benutze 3 Akkus, einen orginalen und zwei Zippy Compact vom Hobbyking. Der orginale hat 70 Zyklen hinter sich und die beiden anderen jeweils 60. Alle drei Akkus sind noch topfit. Da habe ich wahrscheinlich Glück gehabt. Gerade bei den kleinen Lipos scheint es schon so zu sein, das man auch etwas Glück haben muss. Mir kommt es immer so vor, das die Akkus besser werden, je größer sie sind. Am schlimmsten ist es bei den ganz kleinen 1-zelligen Lipos. Die halten gar nichts aus und sind bei mir oft ganz schnell kaputt.Zitat von JazzMan Beitrag anzeigen
RaimundXK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
Sim:Clearview, Heli-X
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JazzMan
AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
auweh - Telemetrie
die zeigt mir an:
Volt1: 4,9
Volt2: 12,8
Volt3: 0,0
hallo - was ist das*?
hab jetzt mal am sender Telemetrie auf "off" gestellt und schau mal was passiert beim nächsten Flug
bzw.... da hät ich schon noch eine dringende Frage
wie kann man am Heli selbst die "Telemetrie" aktivieren/deaktivieren*?? - es tut sich gerade ein großes Rätsel für mich auf
Setup: Robbe Trainer CP "ohne Futubachip" - also mit Walkera Devoprotokol - Devo8s - 4.01firmwareZuletzt geändert von Gast; 24.04.2014, 07:49.
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AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
Moin,Zitat von JazzMan Beitrag anzeigenauweh - Telemetrie
die zeigt mir an:
Volt1: 4,9
Volt2: 12,8
Volt3: 0,0
hallo - was ist das*?
hab jetzt mal am sender Telemetrie auf "off" gestellt und schau mal was passiert beim nächsten Flug
bzw.... da hät ich schon noch eine dringende Frage
wie kann man am Heli selbst die "Telemetrie" aktivieren/deaktivieren*?? - es tut sich gerade ein großes Rätsel für mich auf
Setup: Robbe Trainer CP "ohne Futubachip" - also mit Walkera Devoprotokol - Devo8s - 4.01firmware
Volt1 sollte die BEC Spannung sein, Volt2 die Leistungsspannung, Volt3 ist unbelegt.
Beim Master, soweit ich weiß, gibt es nur:
ohne Software-Update (also orig. Auslieferung) --> ohne Telemetrie
mit Software-Update (also selbst aufgespielt) --> mit Telemetrie
Sollte Robbe das beim "Trainer" geändert haben, bitte um Korrektur.
Gruß
Kai[FONT="Trebuchet MS"]Helis: Compass 7 HV, Raptor 550, Gaui X3
Funke: FrSky Taranis Plus
Sim: Heli-X, neXt[/FONT]
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AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
Also wenn mich jetz nicht alles täuscht, ist der Robbe baugleich mit dem Master CP, lediglich mit einem aufgepflanzten Robbe Chip auf der RX Einheit. Somit vermute ich, das es gleich ist, wie beim Master CP. Und da wird die Telemtrie über eine neue Firmware auf dem Heli aktiviert. Will man es wieder deaktivieren, muss man die Orginalfirmware zurückspielen. Spannung V2 zeigt die Akkuspannung an. Bei mir zeigt er beim vollen Akku, der ja 12,6 Volt hat, allerdings 12,9 Volt an. Je leerer der Akku wird, umso besser stimmt es. Ich fliege immer bis 10,5 Volt. Nach dem Landen erholt sich die Spannung auf 11,1 Volt, was auch der Realität entspricht.
Leider kann ich im Moment nicht fliegen, weil ich gestern meinen Heli bei einem missglückten Flug eingebombt habe. Jetzt liegt er in Einzelteilen hier und wartet auf die Reparatur und ich auf die Ersatzteile.
RaimundXK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
Sim:Clearview, Heli-X
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JazzMan
AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
ach du sch.... - sorry - mir wäre er gestern auch einmal fast aus den händen geglitten
konnte ihn gerade noch abfangen
hab ich mir eh so gedacht, muß mal nachmittags reinschaun, welche bei mir drauf ist - denke die letzte von walkera damit sie "Futubafähig" ist und dann mal eine ohne telemetrie drauf packen
kanns eh nicht lesen im flug, müßte da ständig zwischen fern- und lesebrillen wechseln - und das ist zuviel des guten ;-)
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AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
telemetrie hab ich beim flug auch nicht gelesen.
aber auf der devo10 mit deviation nen schwellwert für die warngrenze eingestellt.
bei <10,5V fing es an zu vibrieren und zu piepen
am besten war es, bevor ich die pitchwerte korrekt eingestellt hatte ... über kopf schweben, voll negativ pitch und es war am piepen und vibrieren, der motor fast abgewürgt ... kein wunder bei knapp -24° pitchwert
also gar nicht so ot: stromverbrauch bei +/- 24° pitch --> gigantisch
[FONT="Trebuchet MS"]Helis: Compass 7 HV, Raptor 550, Gaui X3
Funke: FrSky Taranis Plus
Sim: Heli-X, neXt[/FONT]
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AW: Eine Frage zum Stromverbrauch beim Master-CP
Ich hatte am Anfang auch mal ausversehen 22 Grad Pitch eingestellt. Der Heli ist geflogen. Mein Motor hat dabei noch nicht mal gemuckt. Der war da aber auch ganz neu. Von daher kann man zumindestens nicht sagen, das der Motor nicht genug Power hat, zum 3D-Fliegen. Es gibt ja auch Videos, wo man das ganz gut sehen kann, was mit dem Master-CP möglich ist.Zitat von NoMaster Beitrag anzeigenkein wunder bei knapp -24° pitchwert
RaimundXK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
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