AW: Neuer SOLO PRO 180 3D angekommen - Vibrationen
um euch mal auf dem Laufenden zu halten hier meine E-Mail, die ich gerade an Robbe geschrieben habe:
Hallo Herr xxx,
ich drücke es bewusst freundlich aus: Ich glaub, mir platzt die Hutschnur.
Voller Freude habe ich den Hubschrauber ausgepackt und mir fällt als erstes eine Rechnung in die Hand.
Eine Reparatur-Rechnung für einen Hubschrauber der out-of-the-box Vibrationen hat?
Nun gut....Rechnung begutachtet und folgende Posten mit Erstaunen gelesen:
- Techniker-Lohn Austausch Heckrotorblätter
- Heckrotorblätter
- Techniker Probeflug
Hat der Techniker meinen beigelegten Zettel nicht gelesen, dass der Hubschrauber auch ohne die 4 Rotorblätter vibriert?
Als nächstes nehme ich den Hubschrauber aus dem Karton. Stimmt, da war jemand dran.
Die Heckrotorblätter sind falsch rum montiert...
Da die Hoffnung bekanntlich zuletzt stirbt, habe ich die Heckrtorblätter dann richtig herum montiert und den Hubschrauber ein paar Sekunden schweben lassen.
Wie erwartet zittert das Heck immer noch wie die Hand meiner 83-jährigen Oma, wenn sie ihre Kaffeetasse hält.
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Hätte noch was:
Die kaum sichtbare Schutzfolie auf den 180 3D Schriftzügen der Rotorblätter löst sich im Betrieb, geht aber nicht ab, klingt komisch, rattert böse, und legt sich beim abstellen wieder an. Finde das mal......
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Nun gut....Rechnung begutachtet
Robbe ist jetzt auf dem eisernen Spartrip. So einen einfachen Austausch spielt es da nicht mehr so leicht.
Was stand denn auf der Rechnung als Euronetten-Betrag drauf?
Die kaum sichtbare Schutzfolie auf den 180 3D Schriftzügen der Rotorblätter löst sich im Betrieb, geht aber nicht ab, klingt komisch, rattert böse, und legt sich beim abstellen wieder an. Finde das mal......
Schließe ich aus, da ich ja auch ohne Blätter Vibrationen habe.
(Eben trotzdem mal geschaut, ist nix drauf)
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Ersatz-Heli kam heute an, die Mail ging dann eben raus.
Hallo Frau xxx,
kann es sein, dass Sie irgendwie eine Palette krumme Helis bekommen haben?
- Heli angekommen und ausgepackt
- Akku geladen
- Verbindungen zwischen Servos und Taumelscheibe korrigiert, dass Taumelscheibe gerade steht
- Verbindungen zwischen Taumelscheibe und Rotorblatthaltern korrigiert, dass Spurlauf stimmt
- Rotorblattschrauben kontrolliert, dass sich Rotorblätter ausrichten können
Dann habe ich den Heli anlaufen lassen, erst schüttelte er sich recht stark, was mit steigender Drehzahl in Vibrationen überging.
Ich habe ihn einmal kurz abheben lassen, damit sich die Rotorblätter auf jeden Fall richtig ausrichten, aber die Vibrationen bleiben.
Sie sind so stark, dass der Akku nach einer Minute testen (auf dem Boden nach dem Abheben laufen lassen) aus der Halterung fiel.
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Wie Akku fällt ab? Hast du den nicht mit Klettband gesichert. Mir kommt es so vor als würdest du Out off the Box zu wörtlich nehmen.Es steht in deiner Beschreibung gar nichts von prüfen der Laufrichtung , Kreiselwirkrichtung ,Abstand Motor zum Ritzel und so weiter.All das was man prüft wenn ein Hubschrauber Vibrationen hat ,das soll wohl der Lieferant für dich tun. Bist du Modellbauer oder Modellflieger.
Mir kommt es so vor als würdest du Out off the Box zu wörtlich nehmen.Es steht in deiner Beschreibung gar nichts von prüfen der Laufrichtung , Kreiselwirkrichtung ,Abstand Motor zum Ritzel und so weiter.
Da habe ich nur beschrieben, was ich verändert habe. Selbstverständlich wird bei einem neuen Heli alles auf richtige Montage/Funktion geprüft.
Naja....nach dem kurzen Schweben mit zitterndem Heck den Pitch / die Drehzahl soweit reduziert, dass der Heli wieder auf dem Boden steht.
Das funktioniert so nicht. Gerade die Minihelis läßt man nicht am Boden laufen, weil sie sehr anfällig für Resonanzen aller Art sind. Heb einfach mal ab und flieg ein wenig rum mit dem Ding. Ob das Heck zittert oder nicht.
Nicht vergessen: es ist ein Microheli! Ein billiges Plastikprodukt. Kein Voodoo.
Anfänger sollten sowas meiner Meinung nach NIE kaufen.
"Verdammt! Alle auÃ?er mir haben sich verirrt .... " (c) Indiana Jones
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Sorry, ich widerspreche.
Ich habe schon 3 Walkera-nicht-Koax-Helis besessen, davon waren 2 CPs....der 4G3 und der 1#B. Beide habe ich in der Anfängerzeit auch zu Rotorblatt-Salat verarbeitet und selber/alleine wieder aufgebaut, dass sie absolut vibrationsfrei und stabil in der Luft lagen. Daher maße ich mir an, mich nicht mehr als Anfänger zu bezeichnen.
Davon hat keiner, auch nicht meine jetziger MSR-X, auf dem Boden oder in der Luft vibriert.
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