KDS 550 FBL - Erfahrungen

[Talentfrei]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

Hab letzten Wochen ein kleines Tripp durch Blätterparadies unternommen, hier ist die Fazit:
Zum Vergleich hatte ich Spinnblades 600 (die v1), Align 600 Pro, Radix V2 600, und original 550 KDS.
Auf Platz 4 bei mir sind die SB gelandet. Stabile Flugverhalten, sehr ruhig und Präzise zu fliegen . Sind aber auch sehr langsame und Träge. Wenn man nur Kunstflug fliegt kann ich die empfehlen. Sind die schwerste Blätter (152gr) denke dadurch auch höher Strom verbrauch. Auch der Sound ist nicht so dolle, die zwitschern so komisch.
Auf Platz 3 sind die Align 600 Pro. Sehr leichte Blatt (118gr). Absolut neutral Flugverhalten, Schöne Sound kaum mehr Stromverbrauch als Standard KDS Blätter. Damit kann man gut in Urlaub fliegen!!
Auf Paltz 2 sin die Standard KDS 550 Blätter aus Karton. Sind eigentlich schlecht verarbeitet (Lackierung) und haben viel Vorlauf (ca. 15mm). Fliegen tun die aber richtig gut. Sehr knackig und wendig, sehr schöne Sound, sehr sparsam (weil 550er) auch sehr leicht (110gr weil 550er). Der Heli fühlt sich leichtfüßiger. Bei dem Preis von rund 40 Euro ist echt Top!
Platz 1. Radix V2. Vorsicht!!! Suchtgefahr!!! Sind schweine teure (85 Euro). Absolut geiler Sound!!! Ich glaube ich kriege jedes Mal ne Extase beim Vorbeifliegen. Sehr knackig und sehr stabil (noch stabiler als SB), absolut präzise, sehr schnell und wendig. Nicht gerade leicht (138 gr.) merkt man aber beim Stromverbrauch nicht viel.
Was ich noch gerne testen wurde sind die EDGE, momentan fehlt mir aber der Lust ($) zu..

Gruß Serg

PS: Jeder Geschmack ist andersâ?¦

[Amok]

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Jetzt würde mich interessieren, wie du die Blattschmied findest ... vielleicht packste die auch mal auf deine Liste

mfg
Amok

[higginsd]

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Kontronik Pyro 600-11
Plettenberg Orbit 25-08 HeliExpert
Scorpion HK 4025-1100kV V3

Der Plettenberg gilt als "Geheimtip" und einer der weltbesten Motoren in der Klasse. Preislich gleichauf mit dem Pyro, dem man eine ausgezeichnete Wicklung ab Werk nachsagt. Beides sicherlich Motoren, mit denen Du nichts falsch machen kannst.

Ich habe seit kurzem den Scorpion im 550er KDS, mir fehlen aber noch ein paar Erfahrungen damit. Er ist ja mal einen Schlag günstiger, aber immer noch im Wert von rund 1/3 des ganzen KDS sonst...

Mein erster Eindruck vom Scorpion: ruhiger vom Laufgeräusch, Bärenkräfte und auf alle Fälle sind die heftigen Vibrationen weg, die der KDS-Stockmotor produziert hat (konnte ich mit dem SK720 nachmessen). Das merkt man aber auch schon am Rastmoment der Motoren, welches beim Scorpion viel weicher ist!

Umritzeln auf 15er musst Du eigentlich bei allen 3 Kandidaten. Der Scorpion wird sehr heiß, das kann ich jetzt schon bestätigen. Das scheint aber eher Scorpion-typisch zu sein. Ich fliege ihn mit 8kHz und 18,75° mit dem Stock-KDS-Regler bei 6S im Governor high. Drehzahl-Einbrüche finde ich im IISI-Log keine (nennenswerten über 20-30 U/min hinaus), der zieht selbst die von mir mal versehentlich eingestellten 2300 U/min gnadenlos durch!

[glange]

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Vielen Dank Serg,

aber die SB 600 mit den KDS 550 zu vergleichen ist mE zwar nicht wie ßpfel mit Birnen, aber zumindest wie Bananen mit Gurken Klar sind 550er etwas zappeliger. Das kann man aber einstellungsmäßig bei großen Blättern wieder "zurückholen"

Sind die Radix zu den SB ein so großer Unterscheid? Mit welcher Drehzahl warst Du unterwegs?

[Talentfrei]

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sieht zu 100% wie der KDS stock Motor aus ist das der gleiche?

Nein, sind die nicht..

[Talentfrei]

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Vielen Dank Serg,

aber die SB 600 mit den KDS 550 zu vergleichen ist mE zwar nicht wie ßpfel mit Birnen, aber zumindest wie Bananen mit Gurken Klar sind 550er etwas zappeliger. Das kann man aber einstellungsmäßig bei großen Blättern wieder "zurückholen"

Sind die Radix zu den SB ein so großer Unterscheid? Mit welcher Drehzahl warst Du unterwegs?

Ich fliege zwischen 2000 und 2150. Ich konnte nur das vergleichen was ich da hatte..
Es ist nur erstaunlich das die KDS Blätter sind eigentlich gar nicht so schlecht.
@Amok: Wenn Du mir die leihen kannst?
Gruß

[Lestardoo]

Hi

Und zwar hab ich folgendes Problem:
Mein KDS 600 fängt unter 1800 Upm zum wobbeln an!! Habe schon die 70Shore Dämpfungsgummis vom Rex verbaut aber immer noch keine Besserung!! Habt ihr vielleicht eine Lösung für mich? Weis mir keinen rat mehr. Man hört ja immer wieder das Leute den 600ter mit unter 1300 Upm fliegen!!

[gde2011]

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Hi

Und zwar hab ich folgendes Problem:
Mein KDS 600 fängt unter 1800 Upm zum wobbeln an!! Habe schon die 70Shore Dämpfungsgummis vom Rex verbaut aber immer noch keine Besserung!! Habt ihr vielleicht eine Lösung für mich? Weis mir keinen rat mehr. Man hört ja immer wieder das Leute den 600ter mit unter 1300 Upm fliegen!!

Als Versuch, wobei ich nicht weiß ob du das eh gemacht hast, fallt mir ein:

Gummis fetten, fetten und nochmal Fett ins Zentralstück bei den Gummis!

Ciao
Christian

[Lestardoo]

Als Versuch, wobei ich nicht weiß ob du das eh gemacht hast, fallt mir ein:

Gummis fetten, fetten und nochmal Fett ins Zentralstück bei den Gummis!

Ciao
Christian

Jo dank dir Christian, aber das fett drückst bei mir schon überall raus!!

[gde2011]

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Hmmmm, was fliegst du für ein System (ist ja FBL, oder?)?

Christian

[Lestardoo]

Ja Fbl mit Beast aber ich denke nicht das es am Beast liegt!!! Drehzahlen ab 1800 ist alles verschwunden!!

[gde2011]

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Ja Fbl mit Beast aber ich denke nicht das es am Beast liegt!!! Drehzahlen ab 1800 ist alles verschwunden!!

Ja, hatte ich auch getippt.

Dh wenn bei höherer rpm weg, dann muss es mMn irgendwo um den Kopf herum zu finden sein.

Spiel an den Blatthaltern das bei mehr rpm weg ist?

Blattspurlauf? Ist eher auch auffälliger bei weniger rpm, sollte aber nicht weg gehen

Blattwucht? Selbe wie Spurlauf.

Wobbelt er eigentlich über Nick oder Roll?

Trotz aller Tendenz zu Mechanik. Welche Einstellung hast du im Beast bei HH Anteil?

Christian

[Lestardoo]

Wobbelt er eigentlich über Nick oder Roll?

Trotz aller Tendenz zu Mechanik. Welche Einstellung hast du im Beast bei HH Anteil?

Christian

Es schaut so aus als ob er über Nick UND Roll wobbelt!!!!

HH Anteil beim Beast normal

[wolv]

AW: kds 550 flb, erfahrungen

moin,

irgendwie stell ich mich dumm an beim bauen! Heute das neue Zentralstück vom Rotohrkopf eingebaut keine Vibration mehr als war das erste echt krumm von Werk. Blatthalter eingebaut und dann wollte ich wieder die Anlenkungsarme an die Blatthalter anschrauben, was passiert in einem Blatthalter das Gewinde rund gedreht.

Ich dachte mir "hast du wohl zu fest gedreht" war aber nicht wirklich fest. Daraufhin dachte ich mir das Ding ist eh im Arsch also testest du mal die Zweite schraube wie fest kann ich die anziehen bis das Gewinde hinüber ist. Bei dieser Schraube konnte ich dann 3-4 mal mehr Kraft aufwenden bis das Gewinde weg war.

Was lerne ich jetzt daraus wo lang der Fehler hab ich zu fest gezogen oder war das Material schlecht? Was mir dann aufgefallen ist ich hatte die gleichen schrauben noch von meinem 450er über nur das die eben Silber sind und nicht schwarz. Das Gewinde bei diesen Schrauben ist knapp Doppelt so ausgeprägt wie bei den 550ern.

Naja 33 Euro für die Tonne. Kann ich die silbernen Schrauben benutzen oder haben die eine andere Festigkeit. Eig dumme Frage wird keiner wissen außer KDS selbst aus welchem Stahl die sind.

Bin aber langsam ein wenig Genervt Teil 5 was hinüber ist wobei ich mir hier nicht sicher bin ob selbst verschuldet oder Miese schraube....

Gruß Adrian

[wolv]

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