Ein Bausatz, der einen sehr guten Gesamteindruck hinterlassen hat.
Die Passscheiben im Rotorkopf habe ich wie in der Anleitung montiert, die Blatthalter lassen sich mit der Hand leicht drehen, baumeln aber nicht rum und halten ihre Position.
Nur die Carbon-Stange der Heckanlenkung fand ich auch etwas zu kurz, deshalb habe ich die etwas längere vom RAW verwendet.
Was bei mir noch nicht ganz passt sind die Pitch-Endanschläge, die leider mit -12,5 Grad und +14,2 Grad nicht so schön gleichmäßig sind. Die Servohebel habe ich eigentlich schön gerade mit der Einstellhilfe ausgerichtet und auch eine Linie über beide Roll-Servo-Hebel gezogen. Der Taumelscheiben-Mitnehmer ist auch rechtwinkelig. Na ja, den Umstand kann man ja im Sender korrigieren. Vielleicht schau ich da noch einmal drüber. Hat es hier bei euch gepasst?
Ansonsten bin ich sehr zufrieden, super Qualität, alles hat gepasst und es hat nichts gefehlt. Jetzt fehlt nur noch besseres Wetter
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Was bei mir noch nicht ganz passt sind die Pitch-Endanschläge, die leider mit -12,5 Grad und +14,2 Grad nicht so schön gleichmäßig sind. Die Servohebel habe ich eigentlich schön gerade mit der Einstellhilfe ausgerichtet und auch eine Linie über beide Roll-Servo-Hebel gezogen. Der Taumelscheiben-Mitnehmer ist auch rechtwinkelig....
Wenn Deine Servohebel stimmen - Die Taumelscheibe 90 Gard hat, dann sollten deine Pitch am Blatt 0 Grad haben.
Wenn Sie positiv ist - Gestänke von der TS zum Blatthalter zu lang.
Wenn negativ , dann sidn die beiden Gestänge zu kurz.
Ich würde versuchen das mechanisch soweit wie möglich Symmetrisch anzupassen, und elektronisch über den Sender so wenig wie möglich eine Unsymmetrie der Servowege einstellen
Grü�e und immer eine Hand breit Luft unter den Kufen
Ich würde versuchen das mechanisch soweit wie möglich Symmetrisch anzupassen, und elektronisch über den Sender so wenig wie möglich eine Unsymmetrie der Servowege einstellen
dann must du aber deinen Heli schon ziemlich umbauen, wenn deine Servowege symmetrisch sein sollen bei symmetrischem Pitchweg. Das ist mit einem original Bausatz von SAB schwer möglich.
Ich bin gerade dabei, das Setup in meiner VBar Control touch zu programmieren und an der Stelle angekommen, wo man die Getriebeübersetzung einstellt.
Da ich einen Pyro 750 mit 500KV verwende, habe ich mich für ein 23ger Motor Riemenrad entschieden (statt dem 21ger bei 560KV).
Laut Handbuch ist das dann ein Verhältnis von 9,2:1.
Das Verhältnis errechnet man wie folgt:
Getriebe Stufe 1
Riemenrad : Motorritzel
Getriebe Stufe 2
Hauptzahnrad : Ritzel
und dann: Stufe 1 x Stufe 2 = Gesamtübersetzungsverhältnis (was ich im Sender eingebe)
Wenn ich das jetzt nachrechne komme ich nicht auf 9,2 wie im Handbuch, sondern auf 9,329.
Jetzt ist meine Frage, ist das bei einem Riemen anders als bei Zahnrädern? Oder rechnet mein deutscher Taschenrechner anders als der italienische, oder hat SAB einfach nur schlecht gerundet? Oder ist das vom Modul abhängig?
Zuletzt geändert von TDR-Hannover; 30.12.2021, 08:53.
Ich bin gerade dabei, das Setup in meiner VBar Control touch zu programmieren und an der Stelle angekommen, wo man die Getriebeübersetzung einstellt.
Da ich einen Pyro 750 mit 500KV verwende, habe ich mich für ein 23ger Motor Riemenrad entschieden (statt dem 21ger bei 560KV).
Laut Handbuch ist das dann ein Verhältnis von 9,2:1.
Das Verhältnis errechnet man wie folgt:
Getriebe Stufe 1
Riemenrad : Motorritzel
Getriebe Stufe 2
Hauptzahnrad : Ritzel
und dann: Stufe 1 x Stufe 2 = Gesamtübersetzungsverhältnis (was ich im Sender eingebe)
Wenn ich das jetzt nachrechne komme ich nicht auf 9,2 wie im Handbuch, sondern auf 9,329.
Jetzt ist meine Frage, ist das bei einem Riemen anders als bei Zahnrädern? Oder rechnet mein deutscher Taschenrechner anders als der italienische, oder hat SAB einfach nur schlecht gerundet? Oder ist das vom Modul abhängig?
Moinsen,
SAB kann leider nicht rechnen. Dachte das es endlich behoben ist..lol.
War bei meinem Kraken batch 1 auch so.
Deine Rechnung stimmt.
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
Wenn Deine Servohebel stimmen - Die Taumelscheibe 90 Gard hat, dann sollten deine Pitch am Blatt 0 Grad haben.
Wenn Sie positiv ist - Gestänke von der TS zum Blatthalter zu lang.
Wenn negativ , dann sidn die beiden Gestänge zu kurz.
Ich würde versuchen das mechanisch soweit wie möglich Symmetrisch anzupassen, und elektronisch über den Sender so wenig wie möglich eine Unsymmetrie der Servowege einstellen
Das stimmt halt eigentlich alles.
Bei Nullposition am Servo haben die Rotorblätter 0 Grad. Die Servohebel sind gerade nach Servohebel-Einstellhilfe und die Taumelscheibe ist gerade, ich verwende die SAB-Taumelschreibeneinstellehilfe. Der Taumelscheibenmitnehmer sind im rechten Winkel.
Aber die Pitch-Endanschläge weichen um 1,5 Grad ab.
Goblin 570 Drake, Kraken 700S, Kraken 580, RAW, RAW KSE, Tron 5.5
Aber die Pitch -Endanschläge weichen um 1,5 Grad ab.
das ist doch logisch ! Die Gestänge von der Taumelscheibe zum Rotorkopf stehen schräg, also nicht 90° zur Blatthalter-Neutralität, dadurch können sie nur differenziert anlenken. Nach oben mehr, nach unten weniger. Auch die zyklischen Wege kommen differenziert am Blatthalter an.
Schau das ganze in Ruhe an und denke dich in diese Materie rein, dann wirst du erkennen wie logisch das ist. Deshalb kannst du die Wege elektronisch anpassen.
Ständen die Gestänge parallel zur Rotorwelle, wie bei manchen anderen Helis, wäre die Anlenkung, bei gleichen Wegen, symmetrisch.
vorgestern war Erstflug. Ich kann nur sagen, GEIL
So einen auf Anhieb perfekt fliegenden Heli hatte ich schon lange nicht mehr. Das einzige was ich nachgeregelt habe war die Drehzahl. Der Kraken fühlt sich so leichtfüßig beim fliegen an, das gibt's gar nicht.
Die letzten Teile für meinen Kraken sind heute gekommen.
Da meine Futabas nicht so recht in die Halterung wollten, bzw. die Futabas ein 5mm Loch zur Befestigung haben und die Schrauben M2,5 sind, war doch recht viel Spiel vorhanden. Das hat mir überhaupt nicht gefallen.
Daher habe ich mir so kleine "Bleche" gemacht, die 2 Zapfen haben, die in die 5mm Löcher der Futabas greifen. Dadurch ist die M2,5 Schraube sauber geführt und die Servos sitzen so in der Halterung, wie es sein soll.
Bei den beiden Roll Servos war am Halter nicht genug Platz, also musste der Radius unten/innen etwas frei gefräst werden. Es ist jetzt nur noch ein 2mm Radius und die Servos haben Platz.
Hier mal ein paar Bilder davon...
Die Teile werden aus optischen Gründen noch schwarz eloxiert.
Wenn der Kraken dann fertig ist, wird mein Oldie Projekt angegangen...
Ein sehr gut erhaltener Goblin 700 Comp. Die Haube hatte ich noch von meinem 770ger aus alten Zeiten...
Ein umfangreiches Ersatzteile Paket ist auch schon auf dem Weg. Ich werde alles erneuern.
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