Baubericht SAB-KRAKEN

[Michael Hochsteiner]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Nur die Empfindlichkeit, ansonsten ist noch alles bei den Standardwerten. Es ist wirklich nicht notwendig gleich von Anfang an an sämtlichen Schrauben zu drehen, einfach nur einmal fliegen gehen und Spaß haben.
Abgesehen davon hat ohnehin jeder andere Vorlieben was die Einstellungen betrifft. Ich kann nur soviel sagen, dass der Kraken mit dem Standardsetup schon sehr gut ums Eck geht, den Rest muss ohnehin jeder für sich selbst erfliegen.

L.G.M

[47110815]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

den Rest muss ohnehin jeder für sich selbst erfliegen.

[DerGeri]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

.... und noch eine letzte Frage: Haben sich deine Servos im Echtbetrieb bewährt? Muss ehrlich sagen, die kannte ich bislang nicht und wenn die wirklich so "leise" sind, für mich eine echte Alternative ... DANKE & Gruß Geri

[Heko82]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

.... und noch eine letzte Frage: Haben sich deine Servos im Echtbetrieb bewährt? Muss ehrlich sagen, die kannte ich bislang nicht und wenn die wirklich so "leise" sind, für mich eine echte Alternative ... DANKE & Gruß Geri

Hallo Geri

Ich kann dir sagen das ich die gleichen Servos seit etwa 90 Flüge in meinem Logo 690SX habe. Die Servos sind absolut Spielfrei und machen absolut null Geräusche, auch nicht unter Last (wenn man z.b. den Heli am Kopf aufhebt). Ich werde sie definitiv auch in meinem nächsten Heli verbauen

Gruß Heinz

[Netzferatu]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Vielen Dank für deinen schönen Baubericht! Auf manchen Bildern konnte ich leider keinen Heli finden - obwohl ich SEHR genau hingesehen habe...

Jetzt kann man ja den Kopf durch verschiedene Dämpfer und Schlagwegbegrenzungen schön an seine Bedürfnisse anpassen.
Die Bedürfnisse richten sich wohl mMn nach Drehzahl, Blattlänge, Blattsteifigkeit und Flugstil?
Woran merke ich, was ich brauche? Gibts da Faustregeln? Woran merke ich, wenn da was nicht passt?
Ich fliege auch eher wenig Drehzahl und habe alles auf Standard. Fliegt. Habe aber auch die 80° shore Dämpfer hier liegen - was ändert sich dadurch? Was macht die Schlagwegbegrenzung?
Vieleicht gibt es ja jemanden der das erklären kann, oder erleuchtende Links...

[Heko82]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Jetzt kann man ja den Kopf durch verschiedene Dämpfer und Schlagwegbegrenzungen schön an seine Bedürfnisse anpassen.
Die Bedürfnisse richten sich wohl mMn nach Drehzahl, Blattlänge, Blattsteifigkeit und Flugstil?
Woran merke ich, was ich brauche? Gibts da Faustregeln? Woran merke ich, wenn da was nicht passt?
Ich fliege auch eher wenig Drehzahl und habe alles auf Standard. Fliegt. Habe aber auch die 80° shore Dämpfer hier liegen - was ändert sich dadurch? Was macht die Schlagwegbegrenzung?
Vieleicht gibt es ja jemanden der das erklären kann, oder erleuchtende Links...

Vielleicht kann das unter Kraken allgemein (Tipps und Tricks) verschoben werden
Würde besser passen sonst wird hier der schöne und schon beendete Baubericht tot gelabert

Gruß

[Michael Hochsteiner]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Hallo Daniel,
Ich meine, dass deine angegebenen Bedürfnisse genau die ausschlaggebenden Begriffe sind um den Kopf richtig abzustimmen, auch die Reihung würde ich genau so sehen.

A-Drehzahl
B-Blattlänge
C-Blattsteifgikeit

Inwieweit das jetzt physikalisch richtig ist mögen bitte andere kommentieren, da gibt es sicher genügend Leute hier drin, mit profunden Wissen dazu.
Ich für meinen Teil bin deswegen schon von vornherein auf eine weichere Dämfung gewechselt, weil ich A- im Frühjahr schon einen Urukay-WC aufgebaut habe, dessen Kopf und Dämpfung dem Kraken sehr ähnlich ist.
B- weil ich ohnehin kein Drehzahljunkie bin.
Der Urukay schüttelte mit der vorgeschlagen Dämpfung im unteren Drehzahlbereich (ca. 1350-1400 u/min) und wollte nicht so richtig Ruhe geben, war so ein Wobbeln über Nick, einmal mehr einmal weniger. Mit dem Wechsel auf eine weichere Dämpfung war das mit dem Wobbeln schlagartig vorbei. Der Uru geht jetzt in meinem Drehzahlspektrum einwandfrei.
Genau so verhält sich auch der Kraken, der geht von 1500-200 U/min derzeit perfekt. Jetzt könnte ich sicherlich hergehen und schrittweise mit einer härteren Dämpfung experimentieren bis sich ein unerwünschter Effekt einstellt. Will ich aber nicht, weil mir die wenige Zeit die für mein Hobby habe, einfach dafür zu schade ist um Dinge zu verschlimmbessern. Vielleicht, wahrscheinlich, wird es mit den harten Delrinbuchsen und O-Ringen noch knackige, und direkter, das soll aber jeder für sich selbst herausfinden.

L.G.M

[DerGeri]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Hallo Michael!
Das TESA Spiegeltape hält immer noch gut? Ich habe bei meinem das original Mikado Pad verwendet und habe nun beim 3. Flug Probleme mit der Z-Achse � darum frage ich mal nach �
Danke Geri

[Heli87]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Welche Probleme hast du denn?
Hat sich das Mikado Klebepad etwa gelöst?

Gruß Torsten

[DerGeri]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Nein, das hält Bombenfest, aber beim VStabi hängt der Z-Sensor, vermutlich aufgrund irgendwelcher Schwingungen ...

[Michael Hochsteiner]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

@Gerald,

.....das Spiegeltape hält perfekt !

L.G.M

[Janis]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Nein, das hält Bombenfest, aber beim VStabi hängt der Z-Sensor, vermutlich aufgrund irgendwelcher Schwingungen ...

Habe ich beim TDR II und Goblin 700 auch.
Im Rettungsmenu, Initialisierung umstellen

[Kurbel.Urmel]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Nein, das hält Bombenfest, aber beim VStabi hängt der Z-Sensor, vermutlich aufgrund irgendwelcher Schwingungen ...

Du kannst auch erstmal versuchen mit einem Feuerzeug leicht aufs Vstabi-Gehäuse zu klopfen um den Sensor zu -entklemmen-. Passiert bei meinem Logo auch manchmal, dass mit dem Feuerzeug klappt gut.

[Ello Propello]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Du kannst auch erstmal versuchen mit einem Feuerzeug leicht aufs Vstabi-Gehäuse zu klopfen um den Sensor zu -entklemmen-.

Macht doch dazu bitte einen eigenen "Feuerzeug - V-Stabi" Thread auf!

Tipp´s für den Titel:

V-Stabi...on Fire
V-Stabi...so richte ich mit meinem Feuerzeug das Stabi richtig ein
V-Stabi...Klopf Code für das Stabi, damit auch alle Achsen regeln

...im Ernst, Michael hat hier einen Super Baubericht gemacht, und nun DAS!?

[Kurbel.Urmel]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

Einfach mal locker durch die Hose atmen und etwas Toleranz für ein paar -Querschläger- aufbringen.