Baubericht SAB-KRAKEN

[Michael Hochsteiner]

AW: Baubericht SAB-KRAKEN

..Flugfertig mit dem roten Ziegelstein in der Front und My-Lipo 5200er Akku exakt 5,6kg

[Michael Hochsteiner]

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ich möchte den Baubericht jetzt nicht mit allen möglich Fragen zerklauben. Lasst mich den Bericht erst einmal fertigstellen.

@Klaus,
er klingt defintiv anders, aber in keinster Weise unangenehm. Vergiss jedenfalls die Soundkulisse von Videos und dergleichen, das ist nicht der Kraken in Echt ! Schwer zu beschreiben, aber er hört sich wirklich geil an !

[Michael Hochsteiner]

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Step-21

jetzt folgt der anspruchvollste Teil vom ganzen Aufbau, die Verkabelung. Wenn es schön werden sollte muss man sich dafür Zeit nehmen, es lohnt sich aber.
Ich hab mich vom Heck nach vorne gearbeitet. Beim Kabel vom Heckservo ist darauf zu achten dass es zu keiner Zeit zu einer Berührung mit dem Heckriemen kommen kann. Im Heckausleger hat SAB extra zwei Befestigungsmöglichkeiten geschaffen.

[Michael Hochsteiner]

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......schaut soweit ganz ordentlich aus. Dort wo die Kabelbinder die servokabel umschlingen ist als Schutz noch zusätzlich eine kleines Stück Klettband hinterlegt.

[Michael Hochsteiner]

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Sehr löblich finde ich ,dass SAB sogar an den Antennenhalter gedacht hat. Bin bei der Antennenplatzierung sonst sehr penibel, aber diese Lösung/ Variante hab ich glatt durchgehen lassen.

[roxxter78]

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Sehr schöne aufgeräumte Kabelverbindung. Für mich interessant, mussten die TS Servokabel gekürzt werden, oder hast du die ßberlängen im Kabelkanal versteckt?

[Michael Hochsteiner]

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Für die Motoranschanschlüsse am Kosmik war ich mir nicht gleich sicher wie ich es anstellen werde, damit das A- technisch in Ordnung ist und B-auch noch was gleich schaut.
Mit den Anschlüssen von PSG-bin ich hier leider nicht richtig warm geworden, Anschlüsse nach oben, kabeltechnisch sowie optisch nicht so sexy. Anschlüsse nach unten, ewig lang und noch dazu beim Telemetrieanschluss im Weg.
Also musste eine andere Lösung her, und die wusste zu gefallen. Die ESC-Anschlüsse sind von RcProPlus und passen in allen Belagen perfekt zum Kraken.

[Michael Hochsteiner]

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Akkuseitig verwende ich die AS150 Stecker, die sind wirklich top, vernünftig zum Löten und die lästige Schrumpferei entfällt auch.

[Michael Hochsteiner]

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es folgt eine kleine Bearbeitung der Akku-Einschubschiene. Da ich durchgehende Stickpacks verwende habe ich die in der Mitte hervorstehenden Stege, zugunsten einer durchgehenden Ebene entfernt und mit Antirutschband von 3M beklebt. Die Kombination aus Antirutschband und Klettverschluss hält den Akku zuverlässig in Position.

[Michael Hochsteiner]

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Die originalen Blätter aus dem Baukasten bleiben wo sie sind, im Karton,dort sind sie gut aufgehoben. Hautrotorblätter wollte ich ursprünglich die Rapid MS-Composit 690 nehmen, bin dann aber auf RT-Ultimate 700 geschwenkt. Am Heck gab es von Haus aus keinen Grund zum Nachdenken, da war klar dass die RT-Funkey 115mm hinkommen.
Warum ? - Ganz ehrlich, ich hatte noch kein Heckblattpaar von SAB das nicht mit Tesa bearbeitet werden musste, daher nein danke!

[Michael Hochsteiner]

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...nun ist es wieder an der Zeit an #17 zu denken !

[heliklaus]

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Hallo Michael,
von woher hast du die RcProPlus Stecker?

Vielen Dank für den tollen Baubericht.

VG Klaus

[Michael Hochsteiner]

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nun gut, von ein wenig Abwechslung darf man wenigstens träumen.

L.G.M

[Michael Hochsteiner]

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die Stecker habe ich bei Midlandhelicopters bestellt.

[Erniedee]

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Hallo Michael,

Auch ich finde Deinen Bericht super! Woher bekomme ich das Anti-Rutsch-Band?
Vielen Dank für Deine Mühe, für mich einer der besten Beiträge im Forum!

Liebe Grüße.... Ernie