Black Thunder Sport 700

[*wt98*]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich fliege den 800-48 mit 24T, damit geht 2300 locker geregelt. Seit dem ich den Sport habe, fliege ich meistens nur um 2000-2100, also ein 23T würde besser passen - werde ich mal bei Gelegenheit umbauen.

Paar Freunde fliegen den Pyro 750, und es ist auch ein guter Motor, keine Frage. Ich würde den 800-48 immer vorziehen. Und falls du dich doch für einen 750 entscheidest, würde ich einen mit weniger kV nehmen, 560kV ist schon recht hoch. Ach so, und bei beiden Motoren, da 14 Poler, ist für mich ein Kosmik Pflicht.

Ich bin auch einen Scorpion 4525-520 im Goblin geflogen, der ist etwas smoother und man hat ein wenig mehr Flugzeit. Er liegt hier, in meine erste Goblin Mechanik verbaut. Die Idee, ihm für den Sport zu nehmen, war da, habe mich aber trotzdem für den 800-48 entschieden, ich mag ihm einfach am liebsten. Und smooth kann der Motor sehr gut, genau so wie hart mit 2300 am Kopf und nur 2:20 Flugzeit ;-)

Hallo Michal,

Schön etwas von dir zu hören, habe schon einige deiner tollen Videos angesehen und wartete nur auf Antwort von dir!

Du fliegst den Goblin mit 710mm Rotorblättern, stimmt das? Hast du mal 690mm probiert oder warum 710mm?

Liebe Grüße
Thomas

[buell47]

AW: Black Thunder Sport 700

Hab auch die 710er SAB-TB drauf, alleine wegen dem Sound
Bin eh kein 3D-Crack

Sind auch noch nicht weggeflogen wenn ich mal über 2000rpm hab.

[Heli87]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich würde immer das Gegenlager verbauen, egal welcher Motor.
Was ist denn das für ein Quatsch?
Es entlastet den Motor, egal wie stark die Motorwelle ist.

Gruß Torsten

[buell47]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich habs auch drin weil Gewicht mir egal ist, aber das passende Lager für 8mm Welle mit Bund hab ich noch nicht gefunden.
Ist also keine perfekte Lösung nur gehalten durch Lagerfest Kleber.

Bezog sich aber auf deine Aussage wegen Gewichtersparniss.

[Heli87]

AW: Black Thunder Sport 700

Also erstmal spielt das Gegenlager beim Motorgewichtvergleich keine Rolle und Zweitens habe ich die Gewichte von der offiziellen Kontronik Website bezogen und da wiegt der 800-48 500 Gramm.

Gruß Torsten

[buell47]

AW: Black Thunder Sport 700

Guck mal nach den Motoren mit den benötigten Wellenlängen und nicht irgend einen. [emoji12]

[*wt98*]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich habs auch drin weil Gewicht mir egal ist, aber das passende Lager für 8mm Welle mit Bund hab ich noch nicht gefunden.
Ist also keine perfekte Lösung nur gehalten durch Lagerfest Kleber.

Bezog sich aber auf deine Aussage wegen Gewichtersparniss.

Frank kannst du mir das mit dem Lager bitte etwas genauer erklären? Habe nämlich vorhin geschaut ob des für das Gegenlager ein Lager mit 8mm Innendurchmesser gibt, wurde allerdings nicht fündig. Müsste die Maße 8x13x5 haben wenn ich mich recht erinnere.

Oder wie hast du das gelöst? Bitte um Link für eventuelle Teile.

Liebe Grüße
Thomas

[Heli87]

AW: Black Thunder Sport 700

Guck mal nach den Motoren mit den benötigten Wellenlängen und nicht irgend einen. [emoji12]

Habe ich und ich weiss auch das der 750L eine kürzere Welle hat als der 800L.
Der normale 800er hat aber nur eine 32mm Welle, mit Gegenlager wird das aber richtig knapp.

Gruß Torsten

[buell47]

AW: Black Thunder Sport 700

Das Lager hat keinen Bund, so wie das an der Heckrotorwelle z. B.

Ich hab eins ohne Bund genommen und mit Lagerfest eingeklebt.
Sollte sich der Kleber lösen...fliegt es raus, mit Bund würde es nicht passieren.

Hält aber bisher ohne Probleme.

Zumindest der Typ, meine alte Quelle ist tod.
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[buell47]

AW: Black Thunder Sport 700

Habe ich und ich weiss auch das der 750L eine kürzere Welle hat als der 800L.
Der normale 800er hat aber nur eine 32mm Welle, mit Gegenlager wird das aber richtig knapp.

Gruß Torsten

Stimmt, vergessen das ich ne lange Welle genommen habe und auf 34 mm (glaube ich) abgeflext habe

[benko]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich fliege meinen 800-48 seit 5 Jahren ohne Gegenlager, viele Flüge und Abstürze, kein Problem. Gegenlager braucht man nur bei 6mm Welle.

Du fliegst den Goblin mit 710mm Rotorblättern, stimmt das? Hast du mal 690mm probiert oder warum 710mm?

Ich bin immer 690-700 Blätter geflogen, die mag ich am liebsten. Dann mal die Rapid 700 gehabt, dann 710 probiert und mein Blatt gefunden. Die Rapid sind deutlich anders als die FunKey oder SAB Blätter. Ich habe meine jetzt gewogen, 192g, für 710 Länge sehr leicht. Agil, reagieren schnell in der Mitte, aber immer noch sehr ausgewogen und gehen auch bei schnellem Flug präzis. Bei den FunKey oder SAB Blätter bevorzuge ich 690 Länge.

[*wt98*]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich fliege meinen 800-48 seit 5 Jahren ohne Gegenlager, viele Flüge und Abstürze, kein Problem. Gegenlager braucht man nur bei 6mm Welle.



Ich bin immer 690-700 Blätter geflogen, die mag ich am liebsten. Dann mal die Rapid 700 gehabt, dann 710 probiert und mein Blatt gefunden. Die Rapid sind deutlich anders als die FunKey oder SAB Blätter. Ich habe meine jetzt gewogen, 192g, für 710 Länge sehr leicht. Agil, reagieren schnell in der Mitte, aber immer noch sehr ausgewogen und gehen auch bei schnellem Flug präzis. Bei den FunKey oder SAB Blätter bevorzuge ich 690 Länge.

Meine Wahl wäre auch auf Rapids gefallen. Hätte noch einen Satz bei mir zu Hause. Passen ja farblich auch perfekt zum Goblin.

Liebe Grüße
Thomas

[buell47]

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Stimmt, die gefallen sogar mir optisch sehr gut.
Beim nächsten Crash steht also mal nen Wechsel an. [emoji16][emoji106]

[benko]

AW: Black Thunder Sport 700

Ich fliege die 710 auch auf dem leichten Banshee, passen da auch sehr gut. Ihr könnt in TDF Thema auch die Erfahrungen der Piloten lesen, vor allem der Timo W. ist auch von Rapids angetan, günstige VTX oder so ;-) Da ich die Rapids schon seit 2-3 Jahren fliege und auf das Fluggefühl gewohnt bin, ist ein Grund warum mich die VTX nicht umhauen konnten.

Hier ein Foto wo man nicht nur die Blätter, sondern auch den schon ausgeblichenen Pyro sehen kann ;-) Die Haube schliesst hinten nicht ganz, da ich die Protos Magnetverschlüsse verbaut habe. Die werde ich demnächst mit Tenax ersetzen, da es mir so optisch nicht gefällt.



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[freakystylez]

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Hier ein Foto

Sehr geiles und vor allem scharfes Bild!