Schau mal , die SLS haben 1300 mA und sind ein paar Gramm schwerer . Aber keine 80 gr. , da hast du dich wohl verschrieben ? Ein leichter Lipo ist der SAB 6 S 1050 mA , dann ist aber der Schwerpunkt nicht so optimal.
Was ich nicht verstehe ist, dass die SAB eine höhere C-Rate haben sollen aber nur mit 3C geladen werden dürfen, anstatt mit 4C wie bei SLS.
Ich habe 2 SAB und einen SLS. Mir gefällt der SLS besser, weil ich den mit 5,2A vollpumpen kann, die SAB nur mit 3,75 A.
Schau mal , die SLS haben 1300 mA und sind ein paar Gramm schwerer . Aber keine 80 gr. , da hast du dich wohl verschrieben ? Ein leichter Lipo ist der SAB 6 S 1050 mA , dann ist aber der Schwerpunkt nicht so optimal.
Nein, als ich letzte Woche Mittwoch oder Donnerstag das Angebot auf der SLS-Seite gesehen habe, stand da noch 280 Gramm. Da bin ich mir recht sicher, da ich alle Daten verglichen habe.
Aber Nobody ist perfect!!!!
Ich hatte mich schon gewundert und wollte bei nächster Gelegenheit selber mal nachwiegen, aber sollte ich mich da so verhauen haben, sorry!
Was ich nicht verstehe ist, dass die SAB eine höhere C-Rate haben sollen aber nur mit 3C geladen werden dürfen, anstatt mit 4C wie bei SLS.
Ich habe 2 SAB und einen SLS. Mir gefällt der SLS besser, weil ich den mit 5,2A vollpumpen kann, die SAB nur mit 3,75 A.
Ich denke die Entladeraten bei SAB sind schon sehr optimistisch im Vergleich zu SLS ausgelegt. Vielleicht kommt es daher....
Was ich nicht verstehe ist, dass die SAB eine höhere C-Rate haben sollen aber nur mit 3C geladen werden dürfen, anstatt mit 4C wie bei SLS.
Ich habe 2 SAB und einen SLS. Mir gefällt der SLS besser, weil ich den mit 5,2A vollpumpen kann, die SAB nur mit 3,75 A.
Weil Du bei hohen Laderaten die Anodeoberfläche ca. 10% überdimensionieren musst, um Lithiumplating zu verhindern.
Senkst Du die Laderate kannst Du dir die Vergrößerung der Anodenoberfläche sparen.
Auf die Angaben der Entladerate bei den SABs würde ich darüber hinaus nicht allzu viel geben. Die Akkus haben 16 AWG "Käbelchen" (1,3 qmm) und da sollen im Peak bis zu 125A bei den 1.250ern durchgehen? Im Leben nicht. Und mit einem Dauerstrom von fast 63A wird das auch nicht viel.
Da ist schon viel Werbetrommel dabei...
Die SLS-Angaben sind diesbezüglich schon eher realistisch. Hier passt zumindest die Kabeldimensionierung auch besser ins Bild.
Da gehen die Meinungen sicher weit auseinander, denn ist es nicht der Algorithmus der den Lipo beim Schnell laden schützt ? Zum Beispiel der Algorithmus vom Pulsar Lader ? Der oft kopiert aber nicht erreicht wurde. Mit 1,5 - 2,5 Kw Lade Leistung im Puls Betrieb geht das laden sicher recht flott , aber ich lade in der Regel mit 1 C . Und um den Nachmittag aus zu füllen geht es auch mit einer Hand voll Heli´s oder 2 - 3 Hände voll Lipo´s auch ohne am Platz zu laden, wenn die Lipo Kapazität zu nimmt wird es am Platz meist schwierig . Bei 6S 1000 (günstige Lipo) bis 4000 mA ist es ja meist kein Problem, doch bei 10 - 14 S ist es schon eine andere Hausnummer wenn nicht ein 220 Volt Netz am Platz ist und man ein dem entsprechendes Netztteil anschließen kann . Sonst ist der Spaß mit dem schnellen Laden auch schnell wieder zu ende.
Da gibt viele Möglichkeiten und Meinungen. Doch am Besten ist nach meiner persönlichen Meinung immer noch das laden zu Hause, was auch im Winter Vorteile hat. Zum Glück geht es um die Lipo´s eines Fireball.. und zur Not kann man auch 2 x 6 S in Reihe schalten..
Da gibt viele Möglichkeiten und Meinungen. Doch am Besten ist nach meiner persönlichen Meinung immer noch das laden zu Hause, was auch im Winter Vorteile hat. Zum Glück geht es um die Lipo´s eines Fireball.. und zur Not kann man auch 2 x 6 S in Reihe schalten..
Ja, genau. Die 5.000er kann ich an der Wiese auch nicht laden. Die kleinen vom 380er und Fireball aber schon. Von Algorithmen habe ich keine Ahnung aber die SLS und SAB machen am ISDT Q6 zum Glück keine dicken Backen, obwohl ich die immer mit max. C-Rate lade. Für den Fireball habe ich auch noch ein Turnigy Bolt HV von HK und der ist tatsächlich schon nach dem 3. Laden dick geworden. Schade ums Geld.
Ja, genau. Die 5.000er kann ich an der Wiese auch nicht laden. Die kleinen vom 380er und Fireball aber schon. Von Algorithmen habe ich keine Ahnung aber die SLS und SAB machen am ISDT Q6 zum Glück keine dicken Backen, obwohl ich die immer mit max. C-Rate lade. Für den Fireball habe ich auch noch ein Turnigy Bolt HV von HK und der ist tatsächlich schon nach dem 3. Laden dick geworden. Schade ums Geld.
Das ist von Lipo zu Lipo und Charge zu Charge immer anders.
Align Lipo der nie überlastet wurde bekam im Flug dicke Backen , nach dem laden wieder weg. Aber auch nur einer von drei. Turnigy 10 S bei mir ok , bei meinem Kollegen nicht . 5 S bei meinem Kollegen ok bei mir nicht. Es ist schon manchmal komisch ..
Zur Zeit fliege ich Lipo´s von SLS, MyLipo, Align und SAB . Die 6 x vom 380 werden jetzt bei mir 2 Jahre alt und so langsam merkt man ihnen die hohe Zyclen Zahl an ... 2200 mA (Turnigy) und 1800 mA (SLS)
Align Lipo der nie überlastet wurde bekam im Flug dicke Backen , nach dem laden wieder weg. Aber auch nur einer von drei. Turnigy 10 S bei mir ok , bei meinem Kollegen nicht . 5 S bei meinem Kollegen ok bei mir nicht. Es ist schon manchmal komisch ..
Dann ist der Lipo überlastet und kann die angegebene C-Rate nicht.
Ist wohl eine extreme Fertigungstoleranz.
Damit der Thread hier nicht ganz einschläft....
Meinen Kleinen habe ich letztes WE schon wieder kaputt gemacht und habe ihm jetzt Zeal Blätter verpasst. Bei so viel Neon leuchtet er inzwischen fast wie wie ein Nachtflug Heli.
Damit der Thread hier nicht ganz einschläft....
Meinen Kleinen habe ich letztes WE schon wieder kaputt gemacht und habe ihm jetzt Zeal Blätter verpasst. Bei so viel Neon leuchtet er inzwischen fast wie wie ein Nachtflug Heli.
Kaputt gemacht ..........? nur die Blätter oder war noch mehr defekt? Habe auf den FIREBALL auch ein Auge geworfen und habe hier auch gelesen das er hart im nehmen ist und die Ersatzteile bezahlbar sind........ stimmt das?
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