Ab 2400 geht das geschüttel auch los bei harten stopps, aber opti runter ist eine Idee
Goblin 650 - Black Thunder....
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Wenn ich das so lese, dann kann ich ja davon ausgehen, wenn ein C Dämpfung extra dabei liegt, das am Kopf die B Dämpfung gleich montiert ist. Dann scheint die ja auch für meine angestrebten Drehzahlen die bessere Wahl zu sein.
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
So mein Aufbau ist fast fertig. Gestern habe ich dann das erste mal die Haube drauf gemacht und stellte fest dass sie im mittleren Bereich ( Motor und Taumelscheibe) ganz schön nach einer Seite verzogen ist.
IMG_20170320_060023930.jpg
Auf dem Bild sieht man das sehr deutlich am Motor.
Hinten am Boom liegt sie sehr gut an ( besser wie an meinem 380er).
War/ ist das bei einigen von euch auch?
Wie bekommt man das halbwegs hin dass es nicht mehr so schlimm aussieht? Tipps?
Gruß Steffen
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Schau mal
Gruss
ArminAngehängte DateienOmnihobby M2 Evo, Infinity IF18-II, Infinity IF15,
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Ok, also kein Einzelfall. Wird wahrscheinlich keine Möglichkeit geben das zu richten!?
Ich find das fällt auch gleich auf, gerade am Motor.
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Auf meinem siehst du das es am Rotorkopfausschnitt fast noch schlimmer ist.
Bei meiner Haube liegt es definitiv daran das die Ausschnitte nicht in der Mitte sind, kann man mit einer Schieblehre nachmessen. Selbst nachdem ich das rechte Rollservo nochmal ausgebaut habe, sah das genauso aus.
Ich habe das beim Händler reklamiert.
Kommunikation läuft aber sehr schleppend.
Gruss
ArminOmnihobby M2 Evo, Infinity IF18-II, Infinity IF15,
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
MH ? Bei meinem BT650 ist ein ganz leichter Versatz der aber wohl von dem rechten Roll Servo kommt . Wenn ich ganz leicht dagegen Drücke passt die Haube zur Rotor Welle und auch zur Motor Mitte.Gru� Manfred
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Hab jetzt mal WoH angeschrieben (auf der RL da gekauft) . Ich bin ja normalerweise schon tolerant in manchen Sachen. Aber das fällt jedem gleich ins Auge und sieht einfach nur billig/blöd aus. Ein einwandfreier Zustand ist anders. Bin mal gespannt was rauskommt.
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Warum hast die Schachtel vor Ort nicht geöffnet? ð?¤?
Gruß Charly_______________________
[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Da wäre mir das auch nicht aufgefallen. Daheim beim begutachten auch noch nicht. Weiß auch nicht ob man das überhaupt so sieht ohne Refernzpunkte ( Motor oder ähnliches). Ehrlich gesagt habe ich auch nicht mit sowas gerechnet oder in Betracht gezogen. Beim 380er hab ich sowas nicht gehabt.Zitat von charly39 Beitrag anzeigenWarum hast die Schachtel vor Ort nicht geöffnet? ð?¤?
Gruß Charly
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Bin grad am grübeln. Hab jetzt in Bag 9.2 4 Stück M3 Inbusschrauben mit 4 selbstsichernden Muttern drüber. Ist der Bauabschnitt für das Flybarless Support. Werde nicht schlau wo die hingehören. Oder sind die bei euch auch drüber?
Gruß Steffen
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
Hi Steffen,
da sich der Bausatz scheinbar deutlich vom "T" unterscheidet kann ich Dir leider nicht so richtig helfen.
Der Flybarless Support " Bag 9.... wird doch sicher auch hinter der Rotorwelle montiert, da haben die Schrauben für den Regler eigentlich nichts zu suchen !?!
Gruß
lutziusSAB BT 690T Scorpion 4225 Jive Pro120HV vStabi NEO, Spektrum DX9 TM1000 JLog S32
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AW: Goblin 650 - Black Thunder....
beim Flybarless kommen nur Schrauben mit 3 Langen Aluteilen Achtung es gibt auch 3 Kurze , dann passt der Empfänger aber nicht mehr drunter . Ich denke auch das er die Schrauben und selbst sichernden Muttern für den Regler meint , denn das sind 4 ,Gru� Manfred
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