Goblin 380 KSE; Aufbau, Probleme, Tipps und Tricks

[AudiConny]

AW: Goblin 380 KSE; Aufbau, Probleme, Tipps und Tricks

Diese blöden Schrauben drehten bei mir beim ersten Lösen durch, am besten gleich tauschen!
Bei allen anderen Kritikpunkten: Flieg ihn und du wirst sehen, ein Leben ohne diesen Heli ist möglich aber sinnlos. (Zitat Ende)

Ich weis wie er Fliegt mit 2 und 3 Blatt keine sorge und das schon bevor der KSE auf den markt war !

[AudiConny]

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So der Rohbau ist fertig um das Leergewicht des Goblin 380 KSE zu ermittel !

Alles was der Heli Braucht und im Baukasten ist ohne RC Komponenten !



Hier nochmal mit Blattcaddy !




Das Leergewicht des Baukasten ohne RC Komponenten [SIZE="5"]860g[/SIZE] !



Gesamtgewicht Mit RC Komponenten [SIZE="5"]1742g[/SIZE] !

92g Regler : Graupner 100A Brushless Control +T 100
169g Motor: Scorpion HK 3020 1000Kv Brushless Motor
19g FBL : Graupner Empfänger GR-18 +3xG +3A + Vari HoTT
95g TS Servos: BK DS-3001HV Micro Taumelscheiben Servo, Heck Servo : Graupner Servo HBS 690 BB Brushless HV
508g Akkus: SLS XTRON 3000mAh 6S1P 22,2V 30C/60C



So nun alles wieder zerlegen und sauber zusammenbauen mit Schraubensicherung und

Upgrades:
SAB Goblin 380 Alu Servoaufnahme # H0521-S
SAB Goblin 380 Heck Riemenführung # H0568-S
Lynx Goblin 380 Präzisions Heckanlenksystem - Silber # LX1633

Ich werde vom zusammenbau weiter berichten !

[animatic]

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Krass, mein X3 mit 380er Blätter wiegt flugfertig gerade mal 1120g

Aber schnittig sieht er aus, gerade mit dem Landegestell

[freakystylez]

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Krass, mein X3 mit 380er Blätter wiegt flugfertig gerade mal 1120g

Allerdings ist das ein Dreiblatt!

Ich vermute aber, dass der G380 mit Zweiblatt trotzdem etwas schwerer sein würde...

[Calimeroohnesombrero]

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zum Gewichtsvergleich:

G380 inkl. Baukastenblätter ohne RC-Komponenten: 780g
G380 Abfluggewicht mit 1800er Akku: 1475g
Protos mit 470er Blättern, 3000er Akku, Abfluggewicht 1775g

[animatic]

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Allerdings ist das ein Dreiblatt!

Ich vermute aber, dass der G380 mit Zweiblatt trotzdem etwas schwerer sein würde...

Hoi

Das ist mir bewusst

Trotzdem macht ein Dreiblatt aus einem 380er Heli keine 500er Klasse bei dem Gewicht.

Die Goblin 380 ohne 3-Blatt in unserer Gruppe sind alle auch so um 1500g

[Piroflip21]

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Hoi

Das ist mir bewusst

Trotzdem macht ein Dreiblatt aus einem 380er Heli keine 500er Klasse bei dem Gewicht.

Die Goblin 380 ohne 3-Blatt in unserer Gruppe sind alle auch so um 1500g

Der TE hat auch 3000er Lipos drin. Die alleine machen 500gramm

[sp00ky]

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Ich gehe davon aus, dass das ursprüngliche Landegestell des 2Blatt auch beim KSE passt, da der Rahmen ja identisch ist, oder?

[AudiConny]

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Ich gehe davon aus, dass das ursprüngliche Landegestell des 2Blatt auch beim KSE passt, da der Rahmen ja identisch ist, oder?

Ja Passt !

[Ralf 2]

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Ich denke Folie, in der Haube ist kein Carbon !

Du hast recht, es ist eine Folie. Wurde mir gerade von einem SAB Mitarbeiter bestätigt.

Gruß Ralf

[Ralf 2]

AW: Goblin 380 KSE; Aufbau, Probleme, Tipps und Tricks

Diese hier ist aber echt, habe meinen G 500 gerade auf Carbon umgebaut.

[AudiConny]

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Diese hier ist aber echt, habe meinen G 500 gerade auf Carbon umgebaut.

Schick

[AudiConny]

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Gestern habe ich den Heli wieder Zerlegt und beginne mit dem aufbau !

Ich habe das Landegestell und Seitenteile geschliffen und als erstes den Regler eingebaut.

Warum ?

Weil man später nur noch bescheiden ran kommt um die Kabelbinder rein zuschieben !

[Piroflip21]

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Wenn man mich fragt, denke ich, dass du die Kabelbinder nochmal lösen solltest und dann neue mit etwas Schaumstoff unterfüttern solltest.

Die Belastung auf die "blanke" Platine ist im Flug nicht unerheblich und der Schaumstoff kann da Gold wert sein.

[AudiConny]

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Wenn man mich fragt, denke ich, dass du die Kabelbinder nochmal lösen solltest und dann neue mit etwas Schaumstoff unterfüttern solltest.

Die Belastung auf die "blanke" Platine ist im Flug nicht unerheblich und der Schaumstoff kann da Gold wert sein.

Hallo Piroflip21 die Platine kommt mit den Kabelbindern nicht in berührung !