Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

[raffnix]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

So, nachdem es bei meinem Kollegen innerhalb von 2 Wochen den 570er und 770er zerlegt hat, beide male HRZ, dachte ich mir: schau mal dein HRZ an....
Und siehe da!
Deutlicher Abrieb. War zwar schon vorhanden und somit normal...
Bei genauerer Betrachtung, hat sich gezeigt, dass von einem Großteil der Zähne bis zu 50% fehlen.
Geschmiert, wurde ebenfalls mit Dryfluid Gear.
Ein par Flüge später, an ein nahezu verschleißfreies Bauteil geguckt, und man kann sich nach Teilen bücken....
Das geht besser.
Ich hol jetzt jedenfalls das HRZ von Lynks.

Gruß
Christian

[markus.g]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Gruselig,

deutlichen Abrieb gibt es an meinem nach knapp 20 Flügen ebenfalls. Da ich wenig Bock auf Bücken habe, habe ich mir zur Sicherheit das von Microhelis geordert. Was sagt der Hersteller eigentlich zu derlei Problemen?

M

[Blaichi]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Ich hatte am Wochenende beim 570 mit 600er Blättern einen kleinen Zwischenfall/Fastcrash bei einem Rückwärtslooping mit so starkem Abwürgen, dass im HeliJive-Log 318A Peak zu finden waren - das sind fast 7000 Watt. Nicht schlecht, oder?

Das Lynx-Zahnrad hat problemlos gehalten.

[Wookie]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

318 Ampere? Nicht schlecht.
Da fangen die Akkukabel an zu leuchten, oder?

[Blaichi]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Hat nichtmal abgeregelt, ich war auch überrascht�

[hdidi]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Hat nichtmal abgeregelt, ich war auch überrascht�

Durch die Erwärmung des Kabels bis kurz vor dem Glühen erhöht sich der Widerstand enorm, dadurch wird ein Abregeln verhindert

[niigata]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Hallo, Donnerstag hatte ich mein Zahnrad bei Lynx in Vietnam bestellt, gestern war es in Köln, heute bei mir, top Zeit. Insgesamt 41,09€.
Gruß Michael

[Bundesbulf]

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Donnerstag hatte ich mein Zahnrad bei Lynx in Vietnam bestellt, gestern war es in Köln, heute bei mir, top Zeit. Insgesamt 41,09€.

Dito - Donnerstag bestellt, gestern angekommen.

[niigata]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Moin, nur mal so als Tipp: Bitte nach dem Zahnradwechsel auf Lynx, Pitch kontrollieren. Ich denke das die Bohrung im Zahnrad ein paar Zehntel in der Höhe versetzt gebohrt ist. Ich hatte 16 Grad positiv Pitch...hat der Xnova 4025/1120 aber durchgezogen
Also kurz wieder angepasst und alles ist gut.
Gruß Michael

[Blaichi]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

guter Hinweis, werd ich auch mal prüfen�

[markus.g]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Hey,

wie krass ist denn Lynx? Vorgestern am 15. in Vietnam bestellt, gerade angekommen. Da braucht so mancher deutscher Onlineshop länger für das einfache Beantworten einer Frage per Mail oO ...

Markus

[Uwe652]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Sehr guter Hinweis. Habe mein Zahnrad auch gestern bekommen. Werde es demnächst auch einbauen.
Fliege auch mit dem XNova 4025-1120 im G 570, für mich auch ein sehr guter Motor.

[markus.g]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Kurze Frage, bevor ich mich nur zu doof anstelle und mehr demontiere als nötig: muss ich die Trägerplatte der Servos & für diesen Zweck erst einmal 2 Servos selber demontieren, um das HZR zu entfernen, oder gibt es einen Trick? Habe die Hauptwelle demontiert (erfrischend simpel!), das HZR sitzt aber immer noch bombig dort wo es ist ...

lg & thx,
Markus

[Martin1]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Also gut habe jetzt auch das Lynx Hauptzahnrad bestellt.
Aber was sollte man also als Gegenstück für das Lynx Hauptzahnrad nehmen, das Alu oder das Heavy Duty.
Geht ja auch darum so wenig wie möglich verschleiß zu haben.
Es wird ja auch nicht das Heavy Duty Hauptzahnrad mit den normalen Aluzahnrad verbaut.
Was ist besser für das Lynx Hauptzahnrad das Alu oder das Heavy

[markus.g]

AW: Crash nach Zahnradbruch im Goblin 570

Hey,

meine Frage bitte ignorieren, es saß alles nur stramm dank Shims, man bekommt das Zahnrad auch ohne Demontage des Rests dort raus ...

Michaels Hinweis mit der versetzten Bohrung kann ich auch bei mir bestätigen. Im Original ist die Bohrung an der Nabe des HZR etwas von der Mitte nach oben versetzt, beim Lynx ist es dieselbe Distanz nach UNTEN versetzt. Ergebnis: ~3,8° mehr Pitch als vorher lt. Bevelbox oO

M