Restauration eines Heli-Stars

[Martin Greiner]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

Hi!

Wie Michael scho geschrieben hatte, der Miniboy würde ohne Kreisel nicht viel Sinn machen - stimmt, den flieg ich auch mit Kreisel.

Bei Drehzahlgesteuerten Modellen vermisst man den aber nicht wirklich.

[Michael Vogler]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

den flieg ich auch mit Kreisel.

WEICHEI

Ich aber auch, ich hab es mal kurz ohne probiert - das geht schon, aber nur mit sehr viel Feingefühl und ist nicht wirklich entspannend.

Morgen Vornittag hole ich ihn ab!

Denk dran, mit viel Liebe und vor allem "wie ein rohes Ei" behandeln- er wird es Dir ewig Danken.

Viel Spaß beim abholen und lass uns dann mal Bilder sehen

[Martin Greiner]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

Hi Michael!

Na dann pass mal am nächsten Treffen auf, nicht dass ich dir mal den 401er an deiner Cobra abstöpsle...

[Michael Vogler]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

nicht dass ich dir mal den 401er an deiner Cobra abstöpsle...

zu Spät, da summt schon ein NEJ 100 drinnen

[Peter Sperber]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

401er an deiner Cobra

[Anfänger]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

Es ist weder ein HeliBoy, noch ein MiniBoy, es ist ein HeliStar, die Bilder waren zu klein, um es richtig zu erkennen!

Ich hoffe, auch hierfür gibt es noch Teile, obwohl auf den ersten kurzen Blick alles dran ist, bis auf die Verkleidung vom Heckrohr zur Heckstrebe!

Ich habe mal nen paar Bilder gemacht, sagt bitte, was ihr über den Zustand denkt?

[Anfänger]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

Eingebaut sind Graupnersachen, C505 Servos und der NEJ-120 ECO Kreisel, sowei ein 35 MHz Empfänger. Da werde ich mal schauen, ob die Sachen noch funktionieren, besonders der Kreisel, mein erster mechanischer Kreisel! Sollte ich den drin lassen, wenn er noch geht? Es gab noch einen Satz neue Hauptrotorblätter dazu, sowie die Rotorblattwaage von Robbe!

[Anfänger]

AW: Aufbau eines Schlüter Miniboy/Heliboy noch möglich?

Denke das verharzte am Motor kommt vom Rizinusöl, womit er betrieben wurde. Kann ich den Motor denn auch mit synthetischem Kraftstoff betreiben, wenn er gereinigt wurde, fliege in meinen anderen Helis 25% Nitro, denke, das wird hier zu viel sein!

Eine Frage an die Admins und Mods, würdet ihr bitte den Titel ändern in Restauration eines Heli-Stars oder soll ich einen extra Thread aufmachen?

[Michael Vogler]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Hallo Daniel,

da hast Du Dir ja was Schönes eingehandelt

Der Heli schaut gar nicht schlecht aus, da hast Du ein schönes Stück ergattert.

Mit dem Kreisel kannst du gut fliegen, die Servos würde ich evtl. tauschen, die 505èr waren ja nicht die Stärksten.

Für den Motor reicht 5% iger Sprit locker aus, meine Webra Motoren laufen mit dem 5% igen Tornado Sprit einwandfrei und ohne Mucken.

Den Titel habe ich für Dich geändert.

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Vielen lieben dank Michael!

Zum Anfang habe ich schon eine Frage, wie bekomme ich den Motor sauber, ohne ihn zu beschädigen, Bremsenreiniger innen und aussen? Auspuff nimmt man am besten Backofenspray?

[Michael Vogler]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Gute Erfahrungen habe ich mit Petroleum gemacht.

Den Motor ausbauen, ein bis zwei Tage in Petroleum einlegen.

Es löschen sich die ersten Ablagerungen, dann mit dem Heißluftföhn warm machen und mit einer alten Zahnbürste abschrubben - da geht das andere denn wie eine Kaugimmimasse ab.

Du kannst den Motor auch in normalem Modellbausprit einlegen, funktioniert genauso.

Mit Bremsenreiniger mußt Du aufpassen, er entfettet alles und zwar gründlich.
Vor dem ersten Durchdrehen mußt Du den Motor dann gut ßlen, sonst nimmt er Dir das ßbel.

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Danke dir für die Info!

Wie sieht es innen aus, die ganzen Ablagerungen vom alten Sprit müssen ja auch weg, wenn man mit synthetischem Kraftstoff fliegen will, da genau so vorgehen wie bei der Aussenreinigung?

[Michael Vogler]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Wenn die Lager nicht verrostet sind würde ich Innen nichts machen.

Die Ablagerungen im Inneren lösen sich beim Betrieb mit dem neuen Sprit langsam von selbst und werden mit ausgespült.

Am Anfang richtig schön Fett laufen lassen - so 2 Tankfüllungen, dann ist das Gröbste heraussen und Du kannst langsam zur "Alltagseinstellung" übergehen.

So mache ich es zumindest - hat sich bei mir gut bewährt.

Aber da wirst Du sicherlich noch verschiedene Meinungen zu hören bekommen.

[Anfänger]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Danke!

Rostige Lager, da bin ich mal gespannt, wie die aussehen!

Ach ja, wie ich früher immer in den Katalogen geblättert habe und ihn bewunderte, die Helis von Schlüter und heute steht einer von denen bei mir! Lach

[klauss]

AW: Restauration eines Heli-Stars

Hallo Daniel!

Habe auch einen Helistar renoviert. Wie Michael gesagt hat, habe ich den Motor auch in Sprit eingelegt und dann mit der Zahnbürste gereinigt. Wenn es ein Motor war der in der Fertigung schon sandgestrahlt wurde, habe ich selbiges am Schluss ebenfalls gemacht. Bei den anderen natürlich nicht sonst glänzen die nimmer ;-).
Beim Auspuff die Stahlteile in eine Schüssel mit einem Geschirrspültab legen und 2 Tage liegen lassen, dann auch mit der Zahnbürste reinigen. Da geht der Dreck weg. Aluteile NICHT!!! Die habe ich mit einem Alupoliermittel (NevrDull) poliert. Selbiges mit den Chassisteilen.

Schöne Grüsse
Klaus