Grossbaustelle mit Problemen ;-)

[Peter Sperber]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Klaus,

schau mal auf der Seite. Hier findest Du die Teile vom Magic II für den kompletten
Rotorkopf:

http://www.vrhc.co.uk/RC%20Helicopters/Germany/Schl%C3%BCter/Magic/Schluter%20Magic%20II%20exploded%20views.pdf

Sonst bekommst Du hier noch einige Ersatzteile vom Magic:

Faber Modellbau - Hubschrauber robbe Schl?ter-Ersatzteile-MAGIC

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Danke Peter!

Sorry, habe mich nicht klar ausgedrückt! Ich meinte welche Schalldämpfer auf den Magic passen. Sie müssen ziemlich nahe am Chassis vorbei, damit sie unter der Haube Platz haben.
Habe schon welche aus der Bucht geholt, jedoch passt keiner.

Gruss
Klaus

[Peter Sperber]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Klaus,

hab Dich falsch verstanden.
Hätte selbst auch auf den Schalli kommen können

Hier hab ich Dir aus dem 87er Schlüter Katalog eine ßbersicht eingesannt und ein
Bild vom Magic I:





Zum Magic II steht im Robbe Katalog von ca. 89 nur noch die Bestell Nr. S0924 mit dem Adapter P (webra SHC 10) Bestell Nr. S0974 und
dem Adapter Z (Enya 60 XF) Bestell nr. S0982

Hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Und durch Deine Anregung mit der Rotorblattliste habe ich jetzt
erst gesehen, daß in den Schlüter Katalogen immer auf den letzten Seiten eine
Solche drin ist
Da sieht man mal, wie genau ICH mir die Sachen angesehen habe

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Peter!

Super Sache genau das brauche ich! Der Magic wäre sonst startbereit, eben nur der Dämpfer fehlt.

Wenn es eine Liste über die Verwendeten Rotorblätter im Katalog gibt, kannst/darfst du die hier einstellen??

Gruss
Klaus

[Peter Sperber]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Klaus,

hab mir von D. Schlueter dafür das OK geben lassen, daß ich Auszugsweise aus seinen Katalogen etwas veröffentlichen darf.

Hier ist sie:

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Peter!

Vielen Dank. Jetzt kann man wenigstens mal nachsehen, falls einer in der Bucht Blätter anbietet, für welchen Heli sie geeignet sind.

Ein schönes Wochenende!

Klaus

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo!

Wollte beim Mini-Boy den Rotorkopfkompletieren und einstellen. Da die Anlenung der Blattlagerwellen ja neu geschweisst wurden, waren sie nicht exakt im selben Winkel.
Hab wirklich nur ganz wenig Druck asugeübt und es war geschehen :-(.

Würdet Ihr die wieder schweissen oder versuchen an Neue zu gelangen??


Gruss
Klaus

[Michael Vogler]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Klaus,

das ist ja echt ärgerlich, wenn Du die Möglichkeit hast an Neue zu gelangen würde ich diese Variante vorziehen.

Wenn es gut geschweißt ist hält es im Normalfall auch, das dürft nicht das Problem sein - aber Neu ist halt Neu.

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Michael!

Gibt es eigentlich jemanden der solche Blechteile nachbaut*
Oder eben die Bucht durchschwimmen nach Teilen ;-).
Habe mir im Nachhinein gedacht dass ich vielleicht nach dem schweissen das Teil noch ein wenig erwärmen hätte sollen um die Spannungen zu nehmen. Es ist bei mässigem Druck wie Glas gesprungen.

Gruss
Klaus

[Michael Vogler]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Klaus,

ich weiß keinen der diese Teile nachmacht, da wird nichts anderes übrig bleiben als die Bucht zu durchschwimmen.

Ich habe gearde meinen Teilefundus durchsucht und eines gefunden, es ist zwar auch auf die Welle geschweißt und etwas schief, aber Bombenfest - das bricht bestimmt nicht.

Schreib mir Deine Adresse per PN dann werde ich Dir das Teil schicken - falls Du es haben willst. Es kostet auch nichts

Vielleicht war in Deinem Stück ein kleiner Vibrationsriss und es ist deshalb so leicht gebrochen, an sich sind die Dinger ja doch recht robust.

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Michael!

Nachdem ich die einen Mechaniken ja mit gelbem 2K-Lack lackiert hatte, mir jedoch eure "natur" Mechainken auch sehr gut gefallen, bin ich dabei die Bell222-Trainer zu polieren.
Mein Problem das ich habe ist, dass man jeden Fingerabdruck etc. sieht.
Wie habt ihr das gemacht, vielleicht einen Klarlack darüber*


Gruss Klaus

[lateralus]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Jupp, 2K Klarlack hilft nicht nur sonder muss da meines erachtens da drauf,
sogar meine Kanzel ist von innen mit 2K Klarlack überzogen.
Ich habe 2 kleine Stellen, an denen ich offensichtlich nicht sorgsam genug war und
die daher nicht vollständig mit 2K Klarlack bedeckt wurden.

Ergebnis trotz 2K Farblackierung:
Heli nach einem höchst erfreulichen Flugtag sauber gewischt und... Farbe im Lappen.


RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Neuaufbau eines '79er Schlüter Bell 222 Trainers

Obwohl das Ergebnis sehr gut war würde ich heute alles daran setzen,
die Mechanikteile pulverbeschichten zu lassen.

Einzig die Sorge, ob Kanzel und Leitwerke trotz gleicher RAL-Nummern dann den
exakt gleichen Farbton hätten würde bleiben, dazu gibt es hier aber mit Sicherheit
Erfahrungswerte.

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo Christian!

Vielen Dank für deinen Tip. Wenn ich dich richtig verstehe hast du auch die Alu-natur Teile mit Klarlack lackiert? Möchte ja diesmal die Mechanik als Alu belassen, nur stört mich dass man bei meinem polieren die Fingerabdrücke etc. gut sieht.

Schönen Tag
Klaus

[lateralus]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Oh, das habe ich leider komplett missverstanden- sorry.

Nein, blanke Alu-Teile habe ich lediglich von Hand mit Autosol poliert.

[klauss]

AW: Grossbaustelle mit Problemen ;-)

Hallo!

Langsam geht es mit den Oldies weiter. Der Magic durfte am Wochenende erstmalig wieder in die Luft. Der Motor bedarf noch genauer Einstellung drum war erstmal Vorsicht angesagt.
Beim Heliboy trat dann wiedermal ein Problem auf:
Nachdem mir 'Roger' freundlicherweise einen Hörnlein überlassen hatte, wollte ich meinen anderen Motor mit den Teilen aufbessern. Um den Zylinderkopf zu entfernen muss man in der vorderen 4MM Bohrung erst die Madenschraube entfernen. Dann kann man den Zylinder abschrauben.
Bei Roger seinem klappte das auch gut, jedoch bei meinem hört die Bohrung bei der 2. Kühlrippe auf. Meine Frage ist nun ob bei dieser, vermutlich älteren Serie, gar keine Arretierung vorhanden ist oder es sonst einen Trick gibt. Möchte nämlich nicht mit Gewalt was kaputt machen.

Danke für eure Hilfe.
Schönen Abend
Klaus