Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

[vlk]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Ich habe mit Mikado telefoniert und auch Ersatz bekommen.
Ralf Buxnowitz sagte mir das da nichts geklebt wird.
Die defekte Steuerbrücke habe ich zur Ansicht nach Mikado gesendet.

Die Bohrung für die Schraube geht durch die Messinghülse, ist aber nicht ganz durch.
Die Hülse ist absolut Leichtgängig und wurde auch innen poliert, die Heckwelle wurde auch in Längsrichtung geschliffen und poliert, daran liegt es nicht.

Lest Euch nochmal meinen ersten Beitrag durch, mein Heck verhält sich nur mit der Normalen Schraube und selbstsichernden Mutter wie ein Heck mit überdimensionierten PMG`s.
Das ist der Grund weshalb ich als Versuch den Schraubenkopf abgeschliffen und nur eine normale Mutter und dadurch kürzere Schraube verwende.

[Heli-X-Tom]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Okay, vielleicht hat sich ja das Problem mit neuen Teilen erledigt. Hast Du also momentan mit deinen Veränderungen das Problem noch? Die These jedenfalls, die Anlenkungs-Geometrie sei ursächlich für die Unregelmäßigkeiten ist m.E. nicht haltbar.

Greets,
Tom

[Thomas L.]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Hallo Siggi,
sind die Lager der Steuerhülse leichtgängig?

Grüßle Thomas

[vlk]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Okay, vielleicht hat sich ja das Problem mit neuen Teilen erledigt. Hast Du also momentan mit deinen Veränderungen das Problem noch? Die These jedenfalls, die Anlenkungs-Geometrie sei ursächlich für die Unregelmäßigkeiten ist m.E. nicht haltbar.

Greets,
Tom

Habe ich noch nicht im Flug probiert, sieht aber im Stand deutlich besser aus, aber nicht wie man sich das vorstellt.

Warum ist die Anlenkungs-Geometrie Deiner Meinung nach nicht ursächlich?
Hätte ich eine Drehbank, würde ich die Heckrotornabe so bearbeiten, das die Blatthalter näher an die Blattlagerwelle kommen, wodurch natürlich auch die Anlenkkugeln dahin wandern.

Hallo Thomas,
alles ist mehr als Leichtgängig, auch die Lager der Steuerhülse .

Vergleicht doch einfach mal den Heckrotor vom Logo mit anderen Heckrotoren.
ßberwiegend sind die Kugeln genau gegenüber oder wenn nicht, dann nicht so weit weg wie beim Logo.

Nennt mir einen anderen Grund, warum es bei mir so ist und was ich außer einem anderen Heck machen soll.

[Ulli600]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Vergleicht doch einfach mal den Heckrotor vom Logo mit anderen Heckrotoren.
ßberwiegend sind die Kugeln genau gegenüber oder wenn nicht, dann nicht so weit weg wie beim Logo.

Dadurch können, dank der langen Steuerbrücke, die Kugeln näher am Blatthalter liegen, wodurch die Schiebehülse weniger Weg braucht. Die Alternative wären eine kürzere Steuerbrücke und längere Kugelarme am Blatthalter, was in der Ausführung wohl sehr instabil aussehen würde. Die Blatthalter sind halt relativ weit weg von der Heckrotornabe.

[Heli-X-Tom]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Warum ist die Anlenkungs-Geometrie Deiner Meinung nach nicht ursächlich?

Da sich bei vielen anderen Logos alles wie erwartet verhält, nämlich eine klare und spürbare Zentrierung der Hecksteuerbrücke mit und ohne Blätter. Diese weisen zu 100% die gleiche Geometrie auf. Ich hab es bei vier Logos explizit getestet.

Greets,
Tom

[Schraubcopterflieger]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Nennt mir einen anderen Grund, warum es bei mir so ist und was ich außer einem anderen Heck machen soll.

Ganz einfach, hau dein Gefriemel in den Müll, dann kaufe dir Originale Teile von Mikado die unverbastelt sind, und montiere sie mit den vorgesehenen und ebenfalls unverbastelten Schrauben + Muttern so wie es in der Anleitung steht.

Wie wahrscheinlich ist es, das seit über 15 Jahren ein Fehler im Mikado Heck ist der keinem bis jetzt aufgefallen sein soll, nur dir? Das Heck gibt es so schon ewig, es gab immer mal kleinere Anpassungen an den Strand der Technik. Das wird seit vielen Jahren in jedem Logo vom 400 bis 690 verbaut weil es einfach tadellos funktioniert.

Ein Geisterfahrer? Nein, tausend! Das ist aktuell dein Standpunkt...

[Heli-X-Tom]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Ganz einfach, hau dein Gefriemel in den Müll, dann kaufe dir Originale Teile von Mikado die unverbastelt sind, und montiere sie mit den vorgesehenen und ebenfalls unverbastelten Schrauben + Muttern so wie es in der Anleitung steht.

So könnte man es auch sagen.
Im Ernst, ich würde es so versuchen. Es wird funktioneren!

Greets
Tom

[vlk]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Das kann ich so nicht stehen lassen!

Ich habe ja alles original gehabt und immer nur einen Fehler in meinem Aufbau wie z.B. Leichtgängigkeit, Drucklager defekt oder falsch eingebaut usw. gesucht.

Wenn man dann aber selbst mit einem kompletten neuen Heck genau das Gleiche Problem hat, kann es ja nur noch das Servo sein, dachte ich jedenfalls und hatte auch beim 250er funktioniert.
Wer den 250er kennt, weiß wovon ich rede.

Nun hatte ich zuerst noch beim Logo 500 von Savox 1290 auf BLS 254 gewechselt wo sich kaum was geändert hat.
Mit dem MKS DS 760 war es ohne weitere Veränderungen Topp, (Pendeln).
Die unregelmäßigen kleinen Bewegungen die bei Wind deutlicher werden und ich als Unruhe bezeichne, habe ich aber auch schon bei anderen Logo Piloten mit unverbastelten Heck wie Ihr sagt gesehen.

Mit dem Wechsel auf Logo 550sx v2 hatte sich nichts geändert, damals noch mit miniVstabi und dem Tool zur ßberprüfung der Senderpotis.

Als ich auf HV mit BK DS-7006HV Ultra Speed wechselte wurde es wieder etwas schlechter.
Also entschied ich mich nochmals ein Servo zu probieren das ich immer noch habe und wodurch es wieder besser geworden ist.
Das MKS HBL 990 HV ist zwar wie mit Kanonen auf Spatzen schießen, ich wollte es jetzt aber wissen.

Dann erst kam mir die Idee mein Heck zu verbasteln
Mit einer etwas längeren Schraube und einer kleinen Hülse auf der rechten Seite der Blattschraube war die Unruhe weg.
Am Platz die Hülse raus, Unruhe war wieder da.

Das war der Grund es zu untersuchen, wobei ich feststellte das das Logoheck bei mir ohne irgendeine ßnderung sich wie mit überdimensionierten PGM`s verhält.

Die Ursache habe ich bis jetzt nicht gefunden, ich versuche nur durch die gekürzten Schrauben das Gewicht außerhalb der Blatthalter zu minimieren.

Heute wollte ich das ausprobieren und wenn ich es noch schaffe, morgen das RJX Heck testen.

[Heli-X-Tom]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Moin!

Unruhe ist eine recht ungenaue Beschreibung. Was für Bewegungen hast Du denn am Heck? Frequenz, Amplitude und Richtung der Bewegungen wären die Kenngrößen um es zu beschreiben. Ich lese ja aus deinen Beschreibungen, dass es sich um unregelmäßige Bewegungen handelt, aber dennoch. Hast du das mal im VStabi Forum angebracht?

Greets,
Tom

[Schraubcopterflieger]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Wenn dein fröhliches Servo tauschen nichts fruchtet kann es nur was schwergängiges sein oder aber dein Regler bzw. seine Einstellung ist Kernschrott. Wie kann man da nur auf die Idee kommen an etwas herum zu schnitzen was in über 100.000 Helis funktioniert?

[vlk]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Ne, mit Spirit genau das Gleiche.

Also, Windstille, Heck steht beim schweben wie eine 1.
Nach ein paar Sekunden wackelt es geringfügig, kein Pendeln, ist recht wenig, aber sichtbar und beim Goblin nicht vorhanden.

Ich muss an einem Platz zum Landen die letzten 5-10 Meter rückwärts zu mir schweben.
Dabei fängt manchmal das Heck an zu pendeln. Nur 2-3x so 2-3cm zu jeder Seite.
Das geht sagen wir mal um die Hälfte langsamer als ein Pendel einer Wanduhr.

Bei Wind verstärkt es sich, dabei spielt es keine große Rolle von wo der Wind kommt, es wird eher sichtbarer wenn weniger Zug auf dem Heck ist, also ich genau im Wind schwebe.

Leider ist es nicht richtig reproduzierbar, ich hatte schon 100x den Fehler beseitigt, bis er spätestens beim nächsten Akku wieder da war.

Akkus habe ich auch schon im Verdacht gehabt und weil zwei neue anstanden auch ersetzt. Aber auch da nichts.

Gov. Store vom Spirit auf Hobbywing 100 v3 zurückgestellt und sogar mal nur auf Heli probiert um die Reglung auszuschließen.

[vlk]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Wenn dein fröhliches Servo tauschen nichts fruchtet kann es nur was schwergängiges sein oder aber dein Regler bzw. seine Einstellung ist Kernschrott. Wie kann man da nur auf die Idee kommen an etwas herum zu schnitzen was in über 100.000 Helis funktioniert?

Lese doch einfach nochmal den Thread!

Wenn ich den Heckrotor hinten vom Gestänge trenne und ohne Blätter und Schrauben laufen lasse, klemmt nichts und die Schiebehülse ist im Mittelbereich schwammig (findet keine Neutralposition) und schlägt dann bei größerem Ausschlag mit zunehmender Kraft zu den Endanschlägen um.

Das verstärkt sich mit unverbastelten Schrauben und Muttern und ändert sich auch nicht mit Heckblättern.

Erst mit den gekürzten Schrauben, normaler Mutter und abgeschliffenem Schraubenkopf verbessert sich dieses Verhalten.

[Thomas L.]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Lese doch einfach nochmal den Thread!

hallo Siggi,
nach meinen Erfahrungen ist es leider so, dass von denen die einen Text lesen können, trotzdem nicht alle in der Lage sind, den Inhalt und Sinn des gelesenen Textes, zu verstehen!

Grüßle Thomas

[Schraubcopterflieger]

AW: Umbau Heckrotor mit Fremdteilen wegen Geometrie?

Ich muss da nichts nochmal lesen... wenn das Heck sauber läuft, und wirklich komplett sauber, also mal das Horn vom Servo abschrauben und mit dem Horn das Heck per Hand lenken. Hatte da mal einen Heli mit klemmender Kugelpfanne.

Ist das alles ok, und es pendelt mit einem guten Servo noch immer, dann ist es der Regler selbst oder seine Einstellung. Oder ein hackliger Freilauf könnte es auch noch sein.

Ein Logo Heck wackelt nicht, das steht genau so sauber wie bei jedem anderen Heli der keine Fehlkonstruktion ist. Meine Helis wackeln auch nicht, Gaui nicht, TT nicht, Beam nicht und die zwei Logos auch nicht. Damit kann ich bedeutend weiter rückwärts fliegen als nur paar Meter. Ich kann es gar nicht haben wenn sich eines meiner Hecks von allein bewegt ich bin da recht zimperlich.

Wenn dein Heck irgendwie komisch um die Mitte läuft ist da was im Arsch, oder falsch zusammen gedübelt. Denn das macht kein Logo nur deiner. Das wurde dir auch schon zig mal geschrieben, ist ja nicht das erste mal das du dich wegen deinem Problem meldest. Nur gehst du nie darauf ein sondern schnitzt weiter am Heck herum. Geh doch mal zu einem Fliegerkollegen mit Logo und klau im mal das Heck.