Verstärkter Freilauf Logo 690SX - Höhe ?

[bronxx]

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Ich habe die Maße bei Mikado angefragt.

JFYI

Das Kugellager der Rotorwellenabstützung vom 690SX hat die Maße 17 x 26 x 5 und besitzt einen Rand/Flansch
Weitere Bezeichnung F6803Z.

Kurz bei 150 Grad in den Backofen und man bekommt es prima raus (Schutzhandschuh nicht vergessen).

Als neues Lager probiere ich mal eins mit Plastikabdeckung 2RS statt ZZ

[augur]

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Was bringt eigentlich eine Plastikabdeckung? Hab mal aus versehen solche Lager bestellt, aber original hab ich das noch nicht gesehen.

[vale46]

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Durch die Plastikabdeckung kommt weniger Staub, dafür läuft es nicht ganz so leicht wie mit Metallring.

[Schraubcopterflieger]

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Die Lager sterben eigentlich nicht durch Staub. Die Bauweise des Gegenlagers ist der Grund. Es lässt sich nicht sicher zentrieren wegen der ewig langen Schrauben ect. Daher ist das untere Lager gerne mal verspannt und geht hops inkl. einer fressenden Welle.

[manu.munich]

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Werde nun auch den Umbau machen nachdem mein 600er Freilauf hinüber ist.

Was mir dabei nicht hanz klar ist: Habt ihr die HRW tiefer gesetzt um den Sicherungsring drauf zu bekommen? Weglassen könnte ja schlecht ausgehen... ßndert sich dadurch spürbar die Wendigkeit?

[Thomas Geisel]

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Ich hab den Sicherungsring weggelassen. Bzw er war in meinem Bausatz garnicht mehr dabei.

[manu.munich]

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hat der 690er einen Sicherungsring?

[Michi-Seibi]

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Sicherungsring brauchst nicht. Bei meinm 600er endet der Freilauf genau bündig mit der Welle. Das passt so

[manu.munich]

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Ach stimmt, das geht ja gar nicht! Da gibts ja noch den Stahlstift, der in der Riemenscheibe sitzt und den Abstand dadurch vorgibt

Statt Beilagscheiben zwischen Gegenlager und Motorhalter zu schustern habe ich vom alten Gegenlager eine schicke Scheibe genau 2,5 mm dick abgesägt. Das ist ideal zum ausgleichen.

[Michi-Seibi]

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nicht schlecht

Ich hab mal hier die Zeichnung von meinem Abstandsplättchen, falls jemand das selber bauen will:

Die Dicke soll mindestens 2,5mm betragen. 2,5-3,0mm sind optimal.

[Thorsten85]

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Ich habe den Umbau auch gemacht, allerdings mit den Riemenrädern vom 690er und einem alternativen Riemen. Jedoch musste ich hierzu das Heckrohr etwas kürzen (ca. 5mm). Bisher bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Der Riemen ist dieser hier: http://www.keilriemenexpress.de/3m-h...3-lw-6-mm.html

Vom Empfinden her ist der Heli auch leiser geworden.

Den Tipp hierzu habe ich auf einer Veranstaltung bekommen.

[heli56]

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bilder her, aber sofort

Mfg. Toni

[Thorsten85]

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Bilder kommen, bin nur gerade nicht zu Hause. Was mir noch einfällt: Die Andruckrolle am Heck musste ich durch Kugellager ersetzen. Hierzu einfach mal in die Anleitung vom 690er schauen. Weiters muss Nullpitch neu eingestellt werden durch Verlängern der Anlenkungen. Der Kopf kommt durch die ßnderungen etwas höher. Der Seegerring fällt dann, wie oben geschrieben, weg.

[Thorsten85]

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So, mal eben salopp aufgenommen:

[Heli-Siggi]

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Wie hoch ist der verstärkte Freilauf des 690SX?

Würde mich auch interessieren!
Ich vermute mal, dass zwei Freiläufe mit je 14 mm Höhe ohne Führungsbuchsen eingebaut sind. Das wären dann insgesamt 28 mm.