Mikado: neuer Plastik 700er

[Truesight]

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Naja, die XXTREMES, zumindest der 800er und 700er, sind schon recht schwer. Der 800er ist ja auch sehr stabil gebaut und der 700er ist ein 750er, da sich beide auch noch Komponenten teilen kannst du dir ja ausrechnen wo das Gewicht herkommt.

Ich denke auch nicht, dass der 500er Logo so große Vorteile hat beim Gewicht, aber die größeren Varianten mit dem Plastikchassis dann schon. Der Maßstab ist bei den meisten ja Align und seit dem ende des T-Rex 600 ESP hat der 600er da schon zugelegt.

Ich bin schon sehr gespannt auf den neuen 700er, der 690 SX ist nix für mich, aber evt. der neue.

[Daniel Schmidt]

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Ja garth, du verwechselst gerade das Carbon mit dem Plastikchassis.

[raptor90]

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Hallo was ist Richtig kommt der neue Heli 2015 oder erst 2016 wie ich Gelesen habe auf der Mikado seite

Gruss Thomas

[mjh]

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hallo was ist richtig kommt der neue heli 2015 oder erst 2016 wie ich gelesen habe auf der mikado seite

2015

[thomas1130]

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Ich möchte jedenfalls das Carbon-Chassis für den Logo nicht mal geschenkt, da es im Vergleich nur Nachteile hat, angefangen beim Gewicht...

Ja - sehe ich auch so..

Hatte ja schon "ein paar" Helis - und auch mal das Carbon Chassis für den Logo 600 -- aber an das Kunststoffchassis des Logo kommt in der 550-600er Größe mMn eigentlich nichts ran

Es ist echt die "perfekte Mischung" aus steif und leicht - dementsprechend "einfach gut" fliegen auch die Logos in der Größe

Allerdings ist ein 700er halt schon ein "anderes Kaliber" - und ob man da ausreichend Steiffigkeit mit Kunststoff hinbekommt - speziell bei den heutigen Leistungen (fliegt ja keiner mehr mit Pyro 700 ) - ist bestimmt ein technische Herausforderung.

Bin schon gespannt was und wie Mikado das hinbekommt..

[Mike1503]

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Ich bin mir ziemlich sicher das man damit auch 800er und grösser konstruieren kann.


Es gibt nichts steiferes als so ein System.

Die Kosten für die Form sind halt sehr hoch und das muss alles auf Anhieb passen.
Wenn sich dann raustellt das eine Stelle zu schwach ist oder anders konstruiert werden muss sind mal schnell 20000 Euro futsch.




Gruss Mike

[rcandirc]

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Hatte auch einen 600 3D/Sx. War in meinen Augen einfach die ausgeglichenste Mechanik die ich hatte. Mich haben eigentlich nur 2 Sachen gestört, der fehlende Riemenspanner und die Möglichkeit das Reglerkabel im Chassis zu verstecken.
Wenn der neue 700er so wird wie ich ihn mir erhoffe, könte er echt was für mich sein.

[marndra]

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Wenn sich dann raustellt das eine Stelle zu schwach ist oder anders konstruiert werden muss sind mal schnell 20000 Euro futsch.

Da muss ich mal laut lachen. Mit einer ev. möglichen Nacharbeit, z.B Radien, die man in der Form aufschweissen und dann wieder Nacharbeiten kann, dann stimmt der Preis ca.

Aber wenn kunstruktiv was nicht passt, heißt in der Form kalt oder warmstellen entstehen, dann bist du bei einer Form beim 7 bis 10fachen dieses Preises, nur mal so zur Info am Rande.
Kann auch mal 300.000 bis noch mehr kommen!

Aber sorry sowas passiert sehr selten, da Mold Flow Berrechnungen und FEM gemacht wird.
Und dieser Aufwand lohnt sich logischerweise.

[Schraubcopterflieger]

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Allerdings ist ein 700er halt schon ein "anderes Kaliber" - und ob man da ausreichend Steiffigkeit mit Kunststoff hinbekommt - speziell bei den heutigen Leistungen (fliegt ja keiner mehr mit Pyro 700 ) - ist bestimmt ein technische Herausforderung.

Die Lösung dafür hatte schon der Logo 10. Einfach da wo es drauf ankommt Aluminium rein. Hätte der aktuelle Logo 500/600 eine Motorplatte in der das Rotorwellenlager mit aufgenommen wäre, müssten nicht so viele Logos ein extra Gegenlager mit Verbindung zur Rotorwelle haben.

[jetranger]

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Hatte auch einen 600 3D/Sx. War in meinen Augen einfach die ausgeglichenste Mechanik die ich hatte.

Geht mir genauso!

Wäre auch was für mich der 700er, durch das geringere Gewicht kommt man sicher auch mit einem 120er jive aus, und braucht nicht gleich einen Kosmik.

Lg.

[rcandirc]

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Einen Kosmik braucht man in einen normalen 700er auch nicht

[jetranger]

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Hallo,

Einen Kosmik braucht man in einen normalen 700er auch nicht

Ja kann schon sein, mein Händler meinte nur das er nötig sei:-)
Könnte mir schon denken das der bei harter Gangart zu wenig wäre.

Lg.

[Django]

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Die Händler wollen nur Kohle machen!

[Dachlatte]

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Ja kann schon sein, mein Händler meinte nur das er nötig sei:-)
Könnte mir schon denken das der bei harter Gangart zu wenig wäre.

So ein Blödsinn.

[jetranger]

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Hallo,

So ein Blödsinn.

Die Händler wollen nur Kohle machen!

Ok

Die Fliegen alle nur mehr Kosmik, da glaubt man dann halt

lg.