Das beschreibt das Problem auch richtig!
Man merkt direkt wie das Heck momentan nicht mit der Power zurecht kommt. Es passiert ja auch nur, wenn man ganz gemütlich schwebt und dass den Knüppel "raufreisst". Wenn man mit etwas Gefühl Vollpitch gibt, dreht zwar das Heck leicht ab, aber es zittert nicht. Das Heck beruhigt sich auch nach ca. 3-4Meter an Höhe.
Bei voller Drehzahl wird das Heck vermutlich genug Kraft haben um das Zittern zu vermeiden. Bin schon gespannt und habe eben die Werte mal runtergenommen

lg


Das stimmt auch wieder
Werde auch mal die 86mm Edge testen... Kann es was bringen P oder I Anteil zu erhöhen oder hat das hauptsächlich Einfluss auf das Flugverhalten?
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